Mäki

1 hour ago, Kurre said:

 

Parhain ex-kokki Mäki. Olen pahoillani siitä, että luulin kysymyksesi olleen provokaatio.

Lankesin ansaan.

 

Kun seuraavan kerran ollaan kasvotusten voin tarjota sinulle tekemääni chilihilloa ja voit itse päättää onko se kaikki maut peittävä.
Jos kuitenkin paskantaminen ei tapahdu kolmeen päivään maistiaiseni jälkeen kehoitan ottamaan reilun annoksen esim. risiiniöljyä.

Vatsa kyllä toimii nykyään ilman chiliäkin. Pidättäydyn kuitenkin Coca Colassa ja jätän nuo chilihommelit tosimiehille. Kiitos kuitenkin tarjouksesta. 

18 minutes ago, Kurre said:

Vastaan. Ymmärrän, että olet entinen kokki, jos et osaa tehdä chilistä muuta kuin makua tappavan lisukkeen.

Definitiivisesti se ei voi olla makunautinto.

Jos joskus harrastelijana teet jotain, minkä maustat chilillä ymmärrät, että se korostaa makuja. Ei tapa niitä.

 

Ihmettelen kyllä, että jos otsikko on "universaali chili ketju" tullaan sinne puhumaan kirjaimellisesti paskaa.

Sehän on sama kuin tulisi nettisivustolle, jonka otsakkeessa lukee "keskustelua ilmajäähdytteisitä Volkswagen autoista"

ja alkaisi kyselemään diesel volvon pumpun ajoituksesta.

Ollaanpa sitä näin vaalipäivänä herkällä päällä, jos ei ammattilaiset saa enää kysyä amatööreiltä, että mikä chilissä on se juttu? Aika Trumpin Truth Social Medial - tyyppistä yhden asian keskustelua alkaa tälläkin palstalla olemaan, jos on olemassa vaan yksi totuus. Onnea vaan sinne Kurrelle chilinkasvatukseen ja toivottavasti ensi kesän sato tulee olemaan runsas. 

Kertokaa nyt entiselle kokille, että millainen makunautinto on tuollainen lisuke,  joka tappaa ruuasta kaiken maun ja jonka syömisen jälkeen pitää juoda litra piimää, närästää viikon, eikä pysty paskantamaan normaalisti kolmeen päivään?

Siinä tapauksessa rohkeasti laikalla tunnelin päältä pala irti ja 90 asteen mutka alas putkeen, josta sitten letku ylöspäin ja pala hitsaten takaisin.

On 1/4/2024 at 8:25 PM, Juho Astala said:

Noniin, auto on mulla ja kunto on hyvä, hieman seisahtaneen näköinen. Jarrut ja alusta kunnossa. Bensaletkuja pitää uusia ja koneen säädöt kohdalleen ja ensviikolla katsastukseen. Etuloksut näyttäis olevan uusittu ja peltiset, samoin etu-sisälokarin yläkulmat oikeaoppisesti joskus korjattu. 

Elikkäs ei niin huono kun annatte ymmärtää😉😀. Ja tosiaan hinta, ei mielestäni kallis kuntoon nähden, vähän enemmänkin olisin tuosta tarvittaessa huutanut..... 

Ei tuosta kyllä tiliä tee, mutta ajoauton kyllä. Aika vaikeita myydä edes ulkomaille. 

Kiinteän linjan pujottaminen runkotunnelin sisään ei ole mikään "pikku homma" - osaston työ, jos sen meinaa tehdä kunnolla. Käytännössä tekemätön paikka, jos haluaa tuon kokoisen putken ulos runkotunnelin päältä. Helpointa on tehdä runkotunnelin oikealle puolelle noin 16 mm:n reikä ja ottaa putki siitä ulos. Voin laitella kuvia myöhemmin omasta ratkaisusta, mutta se kyllä vaatii koneen ja laatikon irrotusta.

Sastamalainen herrasmies osti minulta juniksen alennusvaihteet, mutta rummut jäivät tänne. Soittele tai laita viesti, niin laitan rummut tulemaan postilla.

Toivottavasti ilmoitus ei riko palstan käytäntöjä. 

040550888o

10 hours ago, Tanhis said:

Itse annan vain rehellisen näkemyksen siittä miltä kyseinen auto näyttää. Pitkänokkaiset kolkit kun ei ole kovina arvossaan edes ulkomailla. Ja ihan käypäseen hintaan tuo mielestäni meni kaupaksi. Mutta ei tuo missään nimessä ole auto mikä ajetaan suoraan katsastukseen.

Yllättävään kovaan hintaan meni. Nettihautomossa on ollut jo monta kuukautta myynnissä tämä https://www.nettiauto.com/volkswagen/1600/13612292 , joka on ainakin ulkoisesti melkoisesti parempi. Varaosien saatavuus on varmaan yksi murheenkryyni näissä vehkeissä. 

https://bugrun.com/

Tännekin on kuulemma lähdössä porukkaa.

On 12/29/2023 at 11:40 AM, mikan said:

Notsi huutokaupassa: Volkswagen 1600, 1972, Marttila - Huutokaupat.com

 

Isävainaan vanha auto, taisi olla herralla 82 -85. Pestiin joka viikko ja säilytettiin aina sisällä. Vaihtui modernimpaan tuotteeseen eli Fiat Mirafioriin, joka oli tuohon verrattuna jo oikea auto. Ei kuitenkaan ole mitään hinkua huutaa tuota itselle, vaikka on ehkä paremmassa kunnossa, kun Tanhis manaa. 

Hieno ja toimiva sarja.

Täältä sivusta voisi mainita, että kyllä ovat Volkkarin viritysosien hinnat pompsahtaneet sellaisiksi, että jenkkiraudan virikoneen tekee jo melkoisesti halvemmalla kuin kuplan koneen. Pakosarjasta 770 € on jo aika pöyristyttävä hinta

Myyty

Kiinan jakaja 20 

Scat hihnapyörä 130 mm, vanhan liiton tavaraa 80 €

Weber 40 DCNF kuplan imusarjoilla 80 €

Ajettu sen 200 km. Uudet

paino noin 32 g. Sopii miedolle virinokalle esim. W110 - W130

45,90 posteineen

Varsinais-Suomeen voidaan järjestää swap vaikka minun hallin pihalle koska vaan. Eikä maksa mitään. Omia makkaroita saa grillata ihan vapaasti

Moottoripellit vanteiden kanssa samaan sävyyn

On 11/17/2023 at 7:11 PM, KimmoH said:

Osakaupan syysale liipaisi EMPI:n takalevysetin tarpeeksi lähelle kipurajaa joten sellainen tuli sitten hommattua. Satuloiden raudat maalasin kiiltävällä mustalla. 

 

 

 

 

Tähän mennessä kaikki on natsannut nätisti paikoilleen. Lopullinen totuus laadusta paljastunee sitten kun aikanaan päästään jarruja kokeilemaan. Jos satulat osoittautuu aivan sekundaksi, niin vaihdetaan sitten tilalle parempaa laatua.

 

Mutta vastoin kaikkia ennakko odotuksia 14" Mangelssit mahtuivat pyörimään hienosti! Eli joka nurkkaan menee levyjarrujen kanssa 14" kolmio Mangelssit ilman ongelmia. Pitääköhän sitä sittenkin vielä kokeilla miltä 27-28" nappulakumit näyttävät Mangelssien päällä ja bajan alla...

 

Neloskoppaisen Golfin takajarrusatulasta saisi varmaan tehtyä sopivan aika helpolla. Satasella kahdella saa yleensä koko auton ja loput voi viedä romumiehelle

4 hours ago, Tonii73 said:

Ei Desert dog vaan Deserter GT.

 

Desert Dog on Salolaisen pajan oma tekele pitkälle pohjalevylle.

 

Deserter GT lyhyelle pohjalevylle jenkkiläistä designia, mitä myyty Ruotsissa melko paljon. Jenkeissä tehtiin keskimoottoriversiota Corvairin tai Porschen kutosella.

Oikeastaan minulle ihan sama. Samasta muotista tulleet nuo Ruotsin tekeleet kuin jenkkiversiotkin. Nippelitietona mainittakoon, että akseliväli on 2150 mm, ei 2000/2100 mm, kuten normaalisti

Pitäisi saada mallinnettua yksi alustan erikoispalikka, kun sen kaveri on kadonnut matkan varrella. Ja valmista samanlaista ei löydy.

Jotakin ideoita tekijälle, joka mallintaisi osan ja paikkaa, jossa sellaisen saisi jyrsittyä joko raudasta tai alumiinista?

Saksalaiset

Laatukamaa, hiekkapuhalletut. Ei ruostetta, eikä kolhuja

50 € pari

Voin lähettää

Jos on jollakulla sattunut jäämään nurkkiin.

Avispalat ja droppiolat kanssa ostoslistalla.

040550888o

Jokkiskuskeilta saa varmasti tuohon vinkkejä. Nehän muokkaavat näitä alituisesti

Kaikki käy

0405508880

Koko raatokin kiinnostaa.

Kaveri ostamassa omaan projektiinsa. Minulta saa puhelinnumeron, jos on tarjolla ja haluaa myydä. 

Väliprojekti. 172 tkm ajettu Mk2 Golf uudella alustasarjalla, renkailla ja koneen sähköosilla. 500 €. Bensapumpun vaihdolla leima lappuun. 

Takapihalta MuumiPassat 2,0 GT 115 hp ruiskukoneella ja 5-v askilla: Kone, laatikko, syyläri, jarrut ja tehostin, taka-akseli, polkimet ja koneen sähköt. Loput paaliin.  600 €

Virosta uusi pakoputki ja jarrut 300 €

Golfin ja Passatin purku = 2 iltaa. Tekniikan asennus Golfiin = 3 iltaa. Nyt vähän sähköt pelottaa, niin seisköön tämän ja ensi viikon. Sitten kasaan ja muutoskatsastukseen. 

Välillä ihan hauskaa hommaa ja ennen kaikkea halpaa lystiä. 1500 eurolla GTI - tekniikkainen vesijäähyharrasteauto, joka tulee toimimaan myös vara-autona. Suosittelen. Ei tarvitse sääliä, kun ajelee.