Teevee

Kyllä niihin kalliisiin koneisiinkin voi vikoja tulla. Oma suht halpa kone vei Mantorppiin ja takas ihan hyvin, mut kaverilla oli huonompi tuuri ei-niin-halvalla-autolla, pysähdyttiin ainakin viisi kertaa.. Mut mun mielestä se oli mukavaa, toi matkaan kivasti sisältöä ja kyl se autokin lopulta Suomeen asti kesti ja toimii vieläkin ihan hyvin nyt ku se on huollettu. Ja tutustuttiinpa Ruotsin poliisiinkin. Oli se vaan mun mielestä hauskaa ku poliisi on kolkin takaluukun alla ihmettelemässä et missä vika..tuli oikein ikuistettua se hetki kameralla. :)

No niin vika selvisi, venttiilien säätöruuvi oli katkennut... Ja oli kaasarissakin roskaa...

Siis että kaasarin tukkeutuminen voi laittaa yhden pytyn kokonaan pelistä pois? Kaasarina on Dellorton kaksikurkkuinen 40mm pystykaasari... Noo...varmuuden vuoksi purkasin nyt kaasarin ja laitan osat bensaan likoomaan, ni katsotaan sen jälkeen onko vikaan mitään vaikutusta..

Jep, noilla neuvoilla paikallistin vian.. Otin kakkospytyn tulpanjohdon irti käydessä eikä vaikuttanut mitenkään käyntiin..sitten kokeilin kakkospytyn pakosarjaa ni se oli selvästi viileempi ku muut olivat ihan kuumia. Tulpanjohtoja vielä koitin vaihdella ni ei sekään vaikuttanut mitenkään..et jos olis tulpan johto mennyt.. Mut eipä mitään, pytty vaan vaihtoon. Ei muuten supsuttele käynnistäessä.

Mulla on lämmitettävä lambda. Mut ehdotuksia tohon itse vikaan? Eli tehot hukassa ja tuntuu käyvän kolmella, ei imuvuotoa ja tulpat uusittu.

joo mut mittari ei näytä sillon yhtään mitään, kuten ei pintakaasullakaan. Ja sillon ei kyllä ole kaikki kohdallaan. Noi ledit seilaa kyllä ajossa sillai, et huh.

Tossa kävin bug runissa kuplalla ja ihan hyvin toimisi, mutta nyt kotomaassa on alkanut ilmenemään ongelmia: Tehot hukassa, tuntuu käyvän kolmella pytyllä, vaihdoin tulpat ja imuvuodon varalta vaihdoin ne kumiputket ja tiivistin vielä saumat -> nyt ei käy edes tyhjäkäyntiä ja seossuhdemittari näyttää kaasuttaessa hyvää, mutta moottorijarrutuksessa ei mitään tai liian laihaa. Onko joku pytty pois pelistä kokonaan vai mitä tässä nyt on tapahtunut? Neuvoja kaivataan että päästään taas kruisailemaan.. :)

Noniin, just tulin reissusta, et kerkesin nyt vasta istahtamaan. Sää oli tänä vuonna todella aurinkoinen ja kuuma. Juu ilmavolkkari-kuvia saapi laitella, itelläkin on tota matskua aika paljon, et katotaan jos sais tänne laiteltua..

Ni mites muuten toi Talbotin satula-juttu... Pitääkö paikkansa et passaa suoraan kuplan levyille?

Haulla hain aiheesta kaikkea, mut kysynpä silti, et minkälaiset jarrut menis suhtpienellä vaivalla kuplaan.. Noissa Saksan autolehdissä on kuplissa näkyny Possun jarruja sun muita..fittaako semmoset helposti? Kellään kokemusta? Tavoitteena olis saada tehokkaat levyt eteen.. Talbotin jarrusatulatkin vissiin menee heittämällä kuplaan, mut... Vielä tehokkaampia, saako jostain?

Mitesmites, onko kellään kuvia tuommoisen asentamisesta eteen? Ei varmasti ole vaikeeta, mut...jos vaikka pelais varman päälle ku rupee asentamaan omaan kuplaan. Mul on järein tanko mitä saa ja sidesarja sille.. Tuntuu vaan kauheen pieniltä noi sidesarjojen kumipuslien reiät tuolle vakaajalle..

Jaaha, tää olikin yllättävän helppo juttu kun tossa pihalla tutkailin asiaa.. Virtalukon pohjassa oli ne johdot löysällä. Oppia ikä kaikki tässäkin harrastuksessa. :) Mut kiitti Kyösti vinkistä, sen ansiosta tuli korjattua valotkin samalla, vaikka ei nyt varsinaisesti siihen liittynytkään, mut oli aikaisemmin valoissa vähän häikkää ja toi sun kommentti pisti mut tutkimaan noita piuhoja tarkemmin. Ja oppiihan sitä sitte paljon uutta, kun on ammattilaiset auttamassa näillä keskustelupalstoilla. Kyllä ois niin monet kerrat ollut sormi keskellä suuta ilman kanssaharrastajia! Kiitos! :)

Joo elikkä tarkennan vähän. Valot toimii ja puhallin sun muut vastaavat, mut mittariin ei vaan syty ne punaiset valot jotka pitää palaa kun laittaa virran päälle. Eikä siis käynnisty tai tee yhtään mitään ku vääntää virta-avaimesta. Missä/minkänäköinen tuon lataussäätimen pitäisi olla? Sen vasemman puolisen sulakkeen piuhat oli kyllä pirun lämpimät...mut muuten ei ollut mitään vaikutusta.

Edellisistä vioista on nyt oppinut kattomaan kaikki sulakkeet tarkkaan.. Ei siis ollut se eikä mikään muukaan sulake näyttänyt olevan kärähtänyt.

Pidin kuplaani käymässä tossa pihalla, kävi hyvin kunnes sammui eikä sen jälkeen enää mennyt virrat päälle. Eikä mee vieläkään. Mistä vois johtua?

Ai onkos vihree jo ajossa?:)

JESS!!! Hard rock halleluja!!!!!! Voitto kotiin!!! Kaikkien aikojen piste-ennätys!!!

no onkos nuo sitten osottautuneet hyviksi? Oon vaan kuullu vähän negatiivista(kin) palautetta?

Hehheh... Osta uusi mankka. :) Tai edes aito vanha nuppimankka.

Entä jos ei ole ollenkaan pissapoikaa?:)

Mites kallista muuten on aurauskulmien säätö jossain liikkeessä?

En oo pahemmin katsonut, mutta luulen että ei ole paineensäädintä. Bensapumppu kun nakuttaa ja nakuttaa eikä ollenkaan pysähdy ja eikös paineensäätimen pitäisi olla sellanen et se lopettaa pumpun nakuttamisen kun paine on saavutettu?

Ai myy HC ei oota... Kumma juttu ku edellispäivänä tilasin ja tänään tuli.

Mitäs mieltä olette, kun mulla on kuplassa sähköinen bensapumppu ja 1,6:nen kone. Olisko mekaaninen parempi? Siis tommoseen koneeseen.. Ku on ollut vähän tyhjäkäyntiongelmia ja lähes kaikki muu on korjattu mikä vois sen aiheuttaa. Ja kun öljyn seassa on bensaa ja kaasariin on vaihdettu neulaventtiili ja koneen pitäs olla tiftikin et ei oo väljä.. Kaveri vaan tuumas et toi sähköinen bensapumppu olis ehkä hiukan liikaa tolle koneelle..

Nii ja Hotcarssilta ainakin saa.. Kallista, mut anyway...muistaakseni 5,20e.