Teevee

Loistavaa! En olis ihan heti ite hoksannu tollasta.. Pitääpä koittaa tota ku otan ton korin käsittelyyn. Tossa on pari kuvaa alustasta. Vielä vähän purkua ja sit hiekkapuhallukseen. Samaa laatikkoa en enää aio paikalleen laittaa ja muutenkin alusta kasataan uusista osista.

http://i6.tinypic.com/72bls2a.jpg

http://i13.tinypic.com/6k9okk8.jpg

Pojat pelaa olohuonees Gran turismo 4:sta ja ajelee splitillä..rattijuoppoja prkeles. :)

On se hyvä kun kaverit on kylässä ryyppäämässä.. Nostettiin äsken kori pois, lähti helposti. Sitä mäkin miettisin et jos olis niin huonosti käynyt et kori olis hitsattu pohjaan, mut ei onneks ollut. Voin laittaa pohjasta vielä muutaman kuvan tähän jatkoksi kuhan saan ne otettua.. Mut on kyllä pohja ihan hyvässä kunnossa. :)

Papua löytyy..koitin nostaa ni nousi koko kupla. :) Et tarttis varmaan jonkun mennä seisomaan alustan päälle ku koppaa nostaa..

Joo no kyl noit pultteja aluslevyineen saa ilmeisesti esim. HC:lta. Ketuttaa vaan ku pitää porailla noita katkenneita pois korista.. Viel tarttis saada kavereita semmonen määrä et on hyvä nostaa koppa pois alustalta, on vissiin tiukassa kiinni vaik pultit oliskin irti? Nii ja ovien paikalle vahvistehitsaus pitää kans tehdä..

Tossa noita alustan pultteja irrottelin.. Puolet pulteista 13millisiä ja puolet 17millisiä. Noo...yksi 13millisistä tuli ehjänä ulos..prkl. :/

Jos nyt ei kuitenkaan.. :) Flippi olis ihan asiallinen, mut.. Pistäkääs joku hyvä kuva flippikeulakuplasta, et miten sellasen toteuttaa ni harkitaan.

Joo-o.. Oli kyllä ihan mielenkiintoista et lähes kaikki piuhat oli punaisia. Et ehkä syytäkin tehdä noi sähköt uusiksi. Olen miettinyt tota lokasuojaratkaisua, et laittaisko samalla tavalla noi takaisin koriin kiinni vai laittaisko irroitettavat lasikuitulokasuojat.. Saa nyt nähdä et tippuuko noi hiekkapuhalluksessa pois. :D

Jep, toisaalta välillä kironnut tuota ratkaisua, mut ei se pahan näkönenkään ole.. Noi takahelmat kuplissa tuntuu kans olevan sellasia paikkoja jossa on aika paljon pakkelia.. Tai en tie yleisesti, mut ite ainakin törmännyt aika moneen jossa on.

Tuli aikoinaan Mitolta ostettua tommonen kupla ja nyt sitte purkaillut sitä hiekkapuhallusta varten.. Huumoria tostakin kuvasta(toi eka) pakko repiä, ei varmaan naurata sitten enää ku tekee sähköjä tuohon uusiksi.. :)

http://i16.tinypic.com/82m6c0l.jpg

http://i13.tinypic.com/8a5r30g.jpg

Vähän pakkelia..

http://i15.tinypic.com/8fbtr4h.jpg

http://i10.tinypic.com/8btqbyc.jpg

Ei jäänyt, mä en oo vaan toimittanut sille niitä kuvia. :)

Ja tuningliikkeistä saa niitä jarrusatuloiden maalauspaketteja, johon kuuluu putsausspray ja itse maali..pensselimaalattavia tai spray. Vähän kyllä kalliita verrattuna kotikonsteihin. 35e paketti muistaakseni. Mut ihan hyvää jälkeä saa ja maalikin pysyy.. :)

Keskelle akselia hitsaa säätöpalat.. Eli saa etuakselia pilkkoa, samalla voi vähän kaventaa. :) Hintaa pudotuspaloilla jotain parin kympin paikkeilla kpl.

Työkaveri just kertoi hyvän jutun aiheeseen liittyen.. Yöllä kun ajellaan kaiken maailman mettäreittejä, niin työkaveri oli puoli unessa ja pitäny ikkunaa auki et tuulenvire pitäis hereillä.. No siinä vaiheessa oli tosiaan herännyt ku oli pitänyt käden ulkona ja kämmen oli lävähtänyt hirveen perseelle ku oli hirvi tietä ylittänyt. Sanoi vaan että eipä oo koskaa ollut noin "läheltä piti"-tilannetta. :)

Mites ootte kunnostellut noita kuplan koreja, onko järkevintä hiekkapuhaltaa koko koppa vai onko muita konsteja? Semmostakin oon nähnyt et uittavat korin josain nesteessä ja kaikki ruoste sitten liukenis sinne, mut ei taida Suomen maalla olla tällaista? Kopan otan pois pohjalevyltä ja pellille se tarttis saada..

Eli en suosittele tuota compensatoria.. Mut ton vakaajaraudan taakse tilasin nimimerkin "hese"n kautta. Muistaakseni oli samanhintainen ku toi compensatorkin.

Eikö tuohon passais se Camber compensator tjsp.

Orkkiskorkuiseen varmaan ihan jees.. Omas kuplas ei toiminut ollenkaan ku oli perä niin matalalla.. Mut sitte tilasin Saksan maalta semmosen vakaajaraudan, joka on vähän samantapanen ku eteenkin myytävät vakaajaraudat. Mun mielestä ihan toimiva.

Joo, ihan hauskaa oli vaikka mut kiilaskin kahdesti omat tallikaverit radalta mutta silti. Porilaiset olis viel ymmärtäny. :) Ei kai.. Urtsissa sit seuraavaksi ensi vuoden puolella.

Weberitki jo näemmä irrottanut.. ja ahdin kiinni vai?;)

Tosin tuo lohko vissiin tarttis ensin koneistaa, jne.

 

kysy sitten multa ensin, mihin kannattaa ja mihin ei kannata tuota lohkoa viedä..

Kyllä mää Hanski tiedän mitä mieltä sää oot noista koneistuspaikoista..

Mites paksut noi paksumpien pyttyjen seinämät on?

Itseasiassa en tiedä ovatko noi ne paksuseinäiset putket.. Puristukset ajattelin siihen kahdeksaan laittaa. Ja Tappe, tästä koneesta ei tule euronmiehen konetta, vaan tehdään ihan rahan kanssa. Joten halvat kombot nyt unohdetaan. :) Kaasarit paineistetaan, jne. Ja tän koneen ei tarvitse ensi kesäksi olla valmiina, mut siihen vois tähdätä.. Tarviipa tästä vähän ostoslistaa ruveta miettimään.. Tosin tuo lohko vissiin tarttis ensin koneistaa, jne.

Laittaisin mielummin 90.5 männät jos et ole jo ehtinyt 92 ostaa. Vastapainoakseli, h-veivit, fk8, 1.4:1, tuplajouset, terästikut, 42/37 kannet, 40 drlat, säädettävät ennakot,...

 

Loistavia ohjeita, tommosia just kaipailen.. Tosin olen 92 männät kerennyt jo ostamaan.. Mut perusteleppas toi vielä et miksi noin?

Kaasarikonetta meinasin näin aluksi.. Ja turbo sijoittuisi koneen etupuolelle, luulen että alas hihnapyörän lähettyville. Siten ku sulla on Hannu siinä yhdessä koneessa.

Eli otsikon mukainen moottoriprojekti alkamassa..ensimmäinen sellainen. Haulla hain kaikenlaista tietoa, mutta silti kaikki vinkit olisi tervetulleita koneen rakennuksesta. Minkälainen kampi ja nokka olisi tuollaiseen hyvä? Koneen olis tarkotus kestää normaalia cruisailua ja kiihdyttelyäkin.