Arska

Miltäs ne helmat vaikuttaa. Istuuko nuo hyvin paikalleensa?

Sen yläosan saa oikaistua melko helposti mutta tuo alaosa on aika paha. Voi senkin saada suoraksi mutta on varmaan venähtänyt paljon ja pakkelilla ei viihtis tehä.

Jep. Nyt vaikuttaisi siltä että uskaltaisin alkaa purkamaan tuota autoa, löytyyhän näköjään "stratekisimmat" pellitykset valmiina. Muita peltejähän voipi tehä ite mitkä jää ns. piiloon. Täytyy vaan opetella tämä uusi "asia", ulkomailta tilaaminen ja maksaminen.( Vielä sen verran olen vanhan aikainen ettei tuota ole tullut opetelleeksi) ;D PayPal jne...? Niin ja vielä tuo ruttuinen takahelma, ei kelläkään sattuisi nurkissa pyörimään ehjempää versiota?

Laittaisitko vähän kuvaa millaiset nuo oli? Mitä maksoi rahti?

Ok Juuri soittelinkin tuossa Trafille ja nainen sanoi että verot vanhenevat 5 vuodessa.

Periks ei anneta. Suomalaista sisua on meinaan. Mistäköhän saa tietoon että onko autosta mitään veroja/maksuja perässä. Kantakortistahan tuo ei ainakaan käy selville.

Missään tapauksessa en ole entisöimässä autoa vaan harrastepeliä tekemässä. Lähinnä kiinnostaa että onko tuo ulkomuoto sama noissa KG:n pelleissä.

Heh.. noniin onhan niitä sittenkin jotain edullisempiakin v-ehtoja. Mistäs moisia voi ostaa esim? Siis edullisimmin tietty. ja onko jollain käytännön kokemuksia että joutuuko paljon sorvaamaan että käy Ahaa yksi löytyi ainakin. esim aircooled.fi siis. Mutta saako suomesta jostain muualtakin.

Jep. Kokeiltu on. Suomeksi ei ihan niin selvää kuin lontooksi. Kiitoksia kaikille jo tässä vaiheessa erinäisistä linkeistä. Tässä vielä muutama kuva aiheesta.

Kyllä saahaan pellille hintaa kun on pari pokkausta ja muutama reikä!:-)

Miten ne nuot romppeet onko niissä alvit ym. jo hinnoissa, etteivät jää tulliin? Ei katos ole kokemuksia kun suomesta osteluun. Ja tuo tilaaminen kun ei oikee taivu tuo saksa?

Kiva. Olisko vaikka jotain kuvaa romppeista. Voit laitella vaikka yv:llä hintaa osista ja vaikka nummero minne lähettelee savumerkkejä:-)

Tällainen tapaus vw1600 typ3 sattui vastaan metsäretkellä ja pienen silmäilyn jälkeen saapui mutkien saattelemana meidän talliin. Peräluukku on kokenut uuden muodon muutoksen joten jos jostain löytäisi ehjemmän version. Etuvilkkujen lasit, takavalojen lasit tarvitaan sekä rekisterikilven/peräluukun valokahva. Toki lattian ja kynnyskotelot on ajan hammas syönyt mennessään. Olisikohan tuollaisia valmiita pellejä olemassa jotta ei tarviis mennä aina sen vaikeimman kaavan mukaan. Vänkärin jakkara sekä takapenkki on matkan varrella myöskin kadonneet, muuten auto on aikas täydellinen. Takapuskuristakaan ei ole tietoa minne lie mennyt. Aiemmin olen muutaman type1 tehnyt mutta tämä 3- sarjan ( onko tämä nyt sitten "1600TL" ) auto on ihan uutta minulle joten apua tarvitsen osien hankinnassa ainakin. Tästä ajattelin talven pimeinä iltoina rakennella jotain..... 22 vuotta oli tuo kerinnyt seistä vapon tallissa. Kärkisiä vähän santiksella hioin ja eikun bensaa kaasareihin ja käyntiin. Hienosti rokkasi :-) Ja tässä muutama kuva kaunokaisesta.

-

Siistiä jälkeä:-) Mikä on tuo väri?

Mites tänne voi laittaa noita kuvia kun ei oikeen ymmärrä, siis että ei käytä mitään aijaata tms. vastaavaa juttua vaan että kuvat näkyy suoraan.

Kiitos jo näistä tiedoista. Huomenna kohti koivun katvetta Keski-suomeen ja pelastamaan pakua. Ahaa eli tuohon laittaa vaan numeroita siitä kilvestä ja siten saa selville auton tyypin ja vuosimallin ( http://www.vw-mplate.com/mcode.php )

Mistäs muualta tuon sitten saa selville ellei satu papereita löytymään ja ruostepeikko on vienyt numeron mennessään? Jos tuo M-kilpi on paikoillaan niin saako siitä jotain tietoa autosta ja sitä kautta runkonumeron? Kuinkas tuon rekisteröinti tapahtuu kun ei ole alkuperäista otetta ja luovaria?

Olen pelastamassa vanhaa pakua. Mistähän mahtaa löytyä junakeulan runkonumero? Pitäis saaha se kauppakirjaan ja luovariin kun paperit on hukkunut ajan hampaan purressa. Biili on poistettu rekisteristä 70-luvulla myyjän toimesta. Toki sillä numerolla saa tietoon sitten paljon muutakin esim mikä vuosmalli on kyseessä.