Miieka
-
Posts
22 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Miieka
-
-
Tarkemmassa tarkastelussa havaittu koneen käyvän vain kahdella. Molemmat 1&2 pimeenä. Todettu käynnistämällä ilman tulpan johtoja. Mielenkiintoiseksi tämän tekee se, että jokaisesta sylinteristä löytyy tasaiset puristuspaineet ja kipuna tulee tulppaan. Vaihtoehtona voisi olla tulpanjohtojen väärä järjestys?
-
Seuraava ongelma kiusaa kovasti ja aiheuttaa myös sen ettei auto suostu käymään, kuin kolmella?
Jakaja näyttää YKK:ssa väärää sylinteriä ja sen myötä ajoituskin metsässä? Tulpanjohtojen järjestys käännetty
jakajan mukaiseen järjestykseen. Testattu kahdella eri 113 905 205 AJ (musta alipainekello) koodisella jakajalla -> tulos silti sama YKK:ssa pyörijä osoittaa sylinteriin 1.
Lähtökohdat:
-Venttiilien välykset tarkastettu ja säädetty, ok
-Puristuspaineet mitattu, ok
-Kärkiväli katkojista tarkastettu ja säädetty, ok
-Kärjet putsattu, ok
-Tulpat vaihdettu uusiin ja ristiin useamman kerran
-Tulpanjohdot uudet NGK merkkiset ja kipinän tulo varmistettu
-Jakajaa vaihdettu ja silti suunta on "väärä". Toinen jakaja jopa purettu atomeiksi mahdollisten "viritysten" selvittämiseksi.
-Kondensaattori vaihdettu uuteen BOSCH merkkiseen konkkaan
-Puola vaihdettu uuteen BOSCH merkkiseen puolaan
Lisää vinkkejä mistä lähteä liikkeelle?
T. Miika
-
Moro.
Minkähän väriset ovat olleet lokasuojan ja korin väliset tiivistenauhat orginellina Shantung gelb kuplassa? Mustat, korinväriset vai jopa valkoiset?
Käyntiongelmia
in Tekniikka & rakentelu
Posted · Edited by Miieka
Imusarja kantoi ja siitä johtuen rankka imuvuoto. Case solved ja kaikki sylkät käy.