Kaaleppi

https://m.nettiauto.com/volkswagen/transporter/10263730

Tämä meni noin tunnissa, 10900€.

Kovan oloinen, jäiköhän Suomeen?

Jep luulis onnistuvan.

Mulla oli 7*15, 195/65 ja irtosivut samoin 6,5*15, 185/65 ja irtosivut.

Kummatkin meni ongelmitta.

17 minutes ago, Art_Zi said:

 

Mulla o paksutolpan jarrukamat tässä. Eli edessä pystyssä, takana vaakatasossa.

Silloin kannattaa tuota konstia kokeilla. 

Se ilmausnippa kun on siinä puolivälissä korkeussunnasta katsottuna.

Uskoisin että jarrut löytyy.

Ja olin itsekkin varma että uusi pääsylinteri tai jokin muu osa on rikki tai väärä.

Ja polkimeen löytyi heti normaali tunto kun osat takaisin paikoilleen ja kenkien säätö.

Kyllä siinä epätoivo jo iski kun kolmea pääsylinteriä kokeili ja kaikki konstit oli käytetty..

1 hour ago, splitti51 said:

Aikoinaan sain kaiken ilman pois kuplan etujarruista tarvikesylintereillä irroittamalla sylinterin kiinnityspultit  ja kääntämällä ilmaus nippa ylöspäin.

Liimauspuristimella männät sisään ja normaali pumppaus ilmaus. Näissä vissiin jää helposti ilmapatja ylemmän männän alle.

Juu siltä vaikutti itelläkin että ei saanut normi konsteilla millään ilmaa pois.

Sama oli mulla, ilmaa ei tullut mistään ja polkimeen vain pieni vaste. 

Varmaan kolme pulloa pumpattii läpi edestä ja takaa. 

Mutta mäntä irti ja nestettä suoraan sylinteriin auttoi ainakin täällä.

Ei ole iso homma ainakaan kokeilla.

Onko ovaalissa jarrusylinterit vaaka vai pystyasennossa?

Työtä teetti ja paljon. Epätoivo iski kymmenen kertaa kun edellisissä mennyt uusilla osilla kerralla jarrut kuntoon.

Mulla oli samantapainen ongelma tuossa ex -66 kuplassa.

Uutta letkut, pääsylkkä, kengät ja jarrusylinterit.

Laitoin 2-piirisylkän uuden, ei millään jarruja, ilmattiin polkemalla, alipaineella ja kaikintavoin.

Vaihdoin toisen 2-piirisylkän kun luulin että uusi osa paskana, sama homma.

Vaihdoin vanhan 1-piirisylinterin, uusilla tiivisteillä ja sama homma vaikka kuin ilmasi.

Piti siirtää jo rekisteröintikatsastusta..

Luulin että kengät tai sylinterit tai jokin on väärää.

No ei ollut..

Yks päivä menin tallille ja olin jo lyömässä tuleen koko paskan..

Otin kuitenkin rummut irti, yläpuolen jarrukengän irti, jarrusylinteristä mäntä pois yläpuolelta ja pullosta jarrunestettä suoraan sylinteriin, sitten mäntä paikalleen ja loput osat takaisin. 

Hoplaa jarrut toimi!

En tiedä, oli kyllä jo niin epätoivoista mutta tuolla konstilla sain jarrut eikä ongelmia sen jälkeen. 

-66 on edessä nuo jarrusylinterit pysty asennossa ja ilmaus siinä puolivälissä.

En vaihtanut enää 2-piirisylinteriä, olisi varmasti toiminut kun sai ilmat pois.

Edellisenä kesänä-64 tein kans jarrut uusiksi ja yhdellä kertaa siinä onnistui ilmaus ihan polkemalla..

Ihme vehkeitä joskus 😂

http://www.autolink.fi/

Täältä kannattaa ehkä kysyä.

Kohtuu hinnalla siirty Suomessa kupla, oisko ollu 170€ alv 0%

Ja tais mennä tämän firman kyydissä kupla Hollantiin.

https://www.tori.fi/vi/50654744.htm

Pitkäaikainen haave.

-70 Ghia.

California -> Kainuu 

No huhhuh.. 😱

Mäkin kuulin että ainakin Volvon nahkasisustusta alkaa saumat repeämää auki otsonoinnin jälkeen. 

-65 Bahaman -66 Bahaman kaveriksi. 

 Tälläinen -66 Bahama blue tuli elvyteltyä takaisin liikenteeseen kevään aikana. Joskus -80 luvulla viimeksi ollut liikenteessä.

https://m.nettiauto.com/volkswagen/kupla/9619285?vifAdCount=0&vifNav=Y

Mistä Oskari hommasi Ghian? On kyllä hieno!

http://aircooled.fi/tuote/5798/polykapselit-5x205vanteeseen

Tälläiset?

Oliko minkä hintaisia tuolta englannista?

Miten nopea toimitus?

Janne Välilän notch taisi tulla Kajaaniin. Hieno auto.

Ostinpa -64 paksutolpan jenkkipuskureilla. Tuttu auto ja lapsesta asti, naapurin pappa ostanut uutena. Nyt sain ostettua itselle, yes!

Vai oletko Jarmo toinen noista hepuista? :)

Jarmo Juurikka, tuo -66 urtsi kilpuri oli mun omistuksessa ennen kilpuriksi syntymistä. Piti tulla keltainen cal lookeri ensimmäiseksi omaksi autoksi. Jäi sitten keskeneräiseksi aikalailla pohjamaalissa. Pudasjärveltä kaverit ostivat ja tekivät kilpuriksi. Hieno tuli kyllä.