Viltsu

Jos et koko sarjaa mistään löydä, niin minulla on muistaakseni yksi kuskinpenkki ylimääräisenä. Ja on muistaakseni ehjä. 

Vieläköhn Jhannes:lla on tämä? 

Mulla on yksi kuskin ovi Kajaanissa. Muuten hyvä, mutta ylempi sarana katkaistu joskus. Onko liian kaukana? Ei ole kallis.

Laitoin yv:n.

Minulla vois olla. Kokeilen muistaa tarkistaa viikonlopun aikana.

Jos ei jo löytynyt, niin minulta löytyy.

Minusta tuo näyttää oikealle. Minä kun ostin oman pakun, niin oli myös ongelmana ettei mittari toimi. Vaikka kuinka monesti sitä yritin korjata ja mittoa, niin kaikki näytti olevan kunnossa. Sit kun olin pakulla ajellut kymmenisen vuotta ja jotain mittaristossa taas korjailin, niin vitsillä kokeilin vaihtaa mittarissa johdot toisin päin. Ja niin sekin korjautu :D Eli minulla oli aina johdot väärin päin mittarissa kiinni. 

Minä olen aina tunkilla avittanut rumpua/napaa ylös päin, niin lopsahtaa alempi irti.

https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=270489&highlight=offroad

Tuolta löytyy yli 80 sivua luettavaa.

Onkos näitä löytynyt? Kajaanissa ois muutamakin mahdollinen takapuskori, ja takavalon pohjakin saattaa löytyä.

Ja -78 raadossa ois tuommoinen paikoillaan.

Pari puskuria löytyis. Kajaanissa.Tässä toinen. Ei tietoa mistä vuosimallista, mutta alareunassa lisälippa.

Jos naksuu, niin pumppu on vain jumissa. Liuottamalla ja koputtelemalla sen saa taas toimimaan.

https://www.youtube.com/watch?v=UgHFny6Eyo4

Tietääkös kukaan, kuinka pitkästi pystyy ajelemaan ilman laturia, pelkällä akun virralla? Ja totta kai ilman mitään sähköhärpäkkeitä. Autona ois varhaispallis kuplan 1600 koneella. Kuukausi sitten vaihdoin laturin hiilet, mutta taas vaihtovirtalaturi oikuttelee. Näyttäis olevan staattori niin kulunut ettei tahdo ladata koko aikaa. Ja tosiaan huomenna pitäis lähteä ajelemaan yli pari sataa kilsaa. Ajatuksena ois ladata akku täyteen seinästä ja otaa vielä varalta toinen täysi akku mukaan.

Kylläpä yllätti, kuinka lasikuulapuhalluksella saa siistiä jälkeä ja helposti. Varhaispalliksen simpukan kuorista tuli kuin uudet. Tuo puhallettu oli samassa kunnossa kuin tuo likainen. Ja puhdistukseen ei kulunut aikaa minuuttia enempää :O 

Vuosi sitten vaihdoin kaikki vetonivelten suojakumit, koska edelliset (halvimmat mahdolliset) olivat halki. Näiden uusien kumien olisi muka pitänyt olla parhaat mahdolliset. Äsken auton alle kurkatessani huomasin niiden kaikkien olevan jo halki. Mitähän helvetin kumia nämä uudet osat oikein on kun ei edes vuotta kestä?!?! Alkuperäiset sentään kesti hyvin 40 vuotta. Saisikohan mistään enään nuita alkuperäisiä suojakumeja? 

Jos en nyt ihan väärin muista niin mulla oli varhaispallossa iskareiden pituus lyhyenä 245 milliä. Ihan paikallisesta varaosaliikkeestä ostettu. Iskarit oli alkujaan tarkoitettu peräkärryn alle, mut hyvin on jo ainakin sen viis vuotta toiminut pallon alla. 

^Saman sarjan nelos kaudella jaksossa 16 jälestävät vanhaa harlikkaa jossa kuplan kone :O Oli tosi mielenkiintoinen jakso :) Netistä löytyy kuviakin kyseisestä pyörästä, mutta en viitsi niitä tähän nyt linkittää jos joku haluaa pitää mielenkiinnon yllä siihen asti että näkee jakson.

^Onko tuosta jossain netissä projekti kertomusta?

No voi p*rk*l*. Ku tuossa lähdin ajelemaan Räyskälään, niin matka katkes jo kahden kilometrin jälkeen. Ja vielä keskelle vilkasliikenteistä valoliittymää. Paku vaan sammu, eikä ole sen jälkeen hörähtänytkään. Parisen tuntia ku sitä tuossa rapannut, niin en enää yhtään keksi mikä siihen tuli :( Kyllähän tuota vielä aamusta kerkeäis helpostikkin Räyskälään, mutta rupes tähän vitutukseen maistumaan olut vähän liian hyvälle, niin saapa nähdä mikä on aamulla kiinnostus autoa kohtaan. Nyt se on ainakin ihan nollassa.

Minä olen lähdössä Keskiviikkona ajelemaan pohjoseen ja voisin vaihteeksi ajella rantatietä. Pakulla kun olen menossa niin vanne setti mahtuu helposti kyytiin. Voin soitella huomenna Maanantaina asian tiimoilta.

Ekan kerran jää välistä :(

Bongasin tämän laitteen tänään Kupittaalla.

Offtopic: Onkos tuolla Kupittaalla useinki tommonen vanhojen autojen kokoontuminen? Eilen ainakin tuntui paljon olevan sakkia liikkeellä, ku siitä lenkkeilin ohi.

Tanko tulee edestä ulos eli ei tartte konetta repiä irti. Tai näin ainakin juniksessa et tuskin se pallikseen on muuttunut.

En usko, että se etukautta pääsee tulemaan ulos. Ei tullut kyllä kokeiltuakaan. Mutta ei siinä mitään. Lauantaina nykäsin koneen ja laatikon ulos. Nyt on kaikki puslat vaihdettu :) Pikkasen vielä vaan jäi ongelmia. En saanut kytkintä säädettyä jostain kumman syystä kohdilleen, tai sit on joku muu ongelma. On meinaan todella vaikea lähteä autolla liikkeelle, aivan ku kytkin luistaisi :(

Aika huvittava homma oli ku sain koneen irti. Painelaakeria pitävät jouset oli kopan pohjalla :O En tiedä oliko lauennut perjantaina ku auton kurvasin parkkiin, vai olisiko painelaakeri voinut pysyä paikoillaan ajossa ilman jousia? :D

Rupesin vaihtamaan pakun vaihdevivustoon sitä ennen vaihdelaatikkoa olevaa osaa. Suomenkielistä nimeä en tiedä, mut englanniksi shifter coupler. Olen jo aikaisemmin kahtonut, että ihan laukeamis pisteessä se osa. Siinä ku sain vanhan irroitettua niin totuus valkeni. Edestä tuleva tanko oli ihan mutkalla. Ja sen takia uudet osat ei mennyt millään paikoilleen. Ainakin sentin taipunut se tanko :( Ei kait se auta ku huomenna kone ja vaihdelaatikko irti, että saa sen tangon suoristettavaksi :@