käfer

Tommonen.

Tipuin katolta ja loppu lumityöt vähäksi aikaa. Nyt lumet tullut alas, kiitos vesisateen.

Marimekon lumipalloverhot.

Eilen 4.12 tuli puoli seitsemän niminen ohjelma ykköseltä jossa mm. haastateltiin puukaasupöntön omistajaa ja tekijää.

Myös koeajot puukaasuautolla otettiin.

Löytyy areenasta.

Meikäläiseltä löytyi bonuksena karhuntaljaa, kosteata sellaista.

Jos kupla itse vie 10 litraa plus siinä oleva peräkärry lisää 4 litraa kulutusta, jossa on puukaasulaitteet (kaasukehitin, suodatin, jäähdytin ym. pikkutilpehöörit).

Yhteensä 14 litraa sadalla. Pilkettä tarvitaan arviolta 150 litraa. Palaturvetta kuluisi noin 20 prosenttia vähemmän kuin pilkettä.

Pelletithän sisältävät paljon energiaa kokoonsa nähden, niitä saa melkein joka siwasta ne ovat keveitä kantaa ja pellettikaasuttimesta voisi rakentaa pienemmän kuin pilkkeelle tai turpeelle tarkoitetusta.

Mutta; Pellettiä varten joutusi rakentamaan oman polttoainetilan joka taas ei sovellu pilkkeelle.

Pelletit ovat herkkiä kostumaan (polttoainetilasta tippuva tiivistynyt kosteus) jollon ne puuroutuvat joka taas tukkisi arinan reikiä ja heikentää palamistulosta.

Ja pilkkeen hinta on; motti koivua ja muutama tunti puusuulissa sahan ja kirveen kanssa touhuamassa.

Ei kait puhdas häkä sitä syövyttäisikään.

Mutta jos käytetään esim. kangassuodatinta kaasun lämpötilan tulisi olla yli 100 astetta.

Pienissä auton siirroissa kaasu ei välttämättä ole vielä saavuttanut oikeaa lämpötilaa jolloin palamisesta voi jäädä tervamaisia yhdisteitä.

Ja tuskin koskaan saadaan kaasua niin hyvin suodatettua etteikö siihen jäisi epäpuhtaukasia jotka syövyttäisivät ja likaisivat normaalia kaasutinta.

Kuitenkin itsekkin olen aika ulkona tästä häkäpönttö asiasta joten "tietoni" ei ole käytäntöä vaan pelkästään alan kirjallisuutta luettua.

Eipä taida onnistua sillä kaasu syövyttäisi ja jumittaisi normaalin kaasuttimen mekanismit nopeasti korjauskelvottamaksi.

Pientä lisätehoa varten voi koneeseen sijoittaa pienen kaasuttimen esim. perämoottorin kaasutin.

Tämän lisätehon voi järjestää niin, että kaasupolkimen painettaessa pohjaan mekanismi avaa hiukan bensakaasutinta jolloin moottori saa lisäpotkua.

Muutenkin toinen kaasutin olisi järkevää, sillä silloin auto on heti valmis ajoon. Ei tarvitse odottaa kaasun esilämmitystä joka vie materiaalista riipuen viidestä kymmeneen minuuttia.

Taannoin näistä häkävehkeistä meni vielä käyttövoimaveroa, joka nyt on mitätön kulu muuten mielenkiintoisessa hankkeessa.

1.1.2004 voimaan astuneen lain perusteella on mahdollista saada puukaasua pääasiallisena polttoaineena käyttävä auto vapaaksi käyttömaksusta.

Itsekkin olin/olen puukaasusta kiinnostunut. Ainut kunnon kirjan jonka asiasta löysin oli "ajoneuvoon asennettavan puukaasuttimen rakennusohjeet".

Sivuja siinä on 300 ja käydään asennukset ja muut tarpeelliset asiat erittäin hyvin läpi.

Lukiessani kirjan pari kertaa läpi tuli kyllä kiinnostusta mutta myös useita lisäkysymyksiä asiasta.

Eli pallokeulan -74 pyyhkijät olivat päällä tunnin yhtämenoa, jolloin jostain alkoi kuulua ääntä kuin sikaa tapettaisiin. Ääni tietty loppui kun sammutti pyyhkimien vispaamisen.

Alkaako pyyhkimien moottori vedellä viimeisiään vai missä vika?

Ja onko helppo ottaa moottori pois ja korjata se jos vika on siellä.

Harmittaa toi ainainen viinan hinnan nousu.

Eli.

Täytynee alkaa sauhuttelemaan.

Kännissä Irwinii

Moka oli mun. Eli oli huonosti kerrottu tuo "osoite".

Oikeahan on tietty Corona, California jossa on Wolfsburg West.

Mutta samat kysymykset on kuitenkin.

Veljeni on lähdössä rapakon taakse lomailemaan. Tarkoitus on ajaa maa laidasta laitaan.

Olen jo tehnyt listaa osista joita kuplani kaipaa Wolfsburgenista, mutta onko ja mitä semmoista tavaraa/osia on vielä jotka olisi ehdottomasti käskettävä lähettää tänne.

Tarkoitan että tavaraa, jotka ovat siellä edullisia suhteessa Suomen hintatasoon.

Ja mites tuo tulli tykkää veljeni "lahjoista" minulle?

Kuplalla 1300 km.

Vespalla (SS-67) alle sata km.

Tunturi mikrolla (-70) viitisen tankillista.

Laiskana ostin renkaseen tarkoitettua crc-paikkausvaahtoa ja näin jälkikäteen tuli mieleen onko noista vaahdoista mihinkään.

Taitaa silti kannattaa pitää autossa tunkki mukana:)

Eli minkälaisia kokemuksia vaahdoista löytyy.

Rohkeita sanoja :) t: nyky-porilainen.

Ps. Toivottavasti se joukkue mitä kannustat on Ilves.

Eli olen lähdössä lomalle pariksi päiväksi Latviaan (en kuitenkaan kuplalla)ja kysyisinkin näin kupla-ihmisenä.

Onkos siellä minkäälaista volkkari aiheisia museoita, kauppoja ym.

Tietty myös muut mielenkiintoiset näkemisen arvoiset paikat kiinnostavat.

Eli ne mitkä tulevat oveen kiinni ja pitävät ovipahvin paikoillaan.

Mistähän niitä kannattaisi lähteä hakemaan Tampereelta päin?

Mieleeni tulee ekaksi etola. Vai tuleeko turha reissu käydä siellä.

Huomasin, että sarjamurhaaja Ted Bundy suosi myös "harrastuksissaan" saksalaista kansankulkuneuvoa.

Löytynee kuvahaulla googlesta.