Sami

Olisko hyviä vinkkejä? 

Kuplan polttoaine puoli kunnossa. Nyt tuli toinen vika... Eli lauantaina pääsin ajamaan 14 km kunnes auto sammui risteykseen ja sähköt hävisi. Mittaritaulussa ei toimi mikään valo ja ei polttoaine viisarikaan ei nouse. 

Eipä pumppu nosta polttoainetta... 

Tarvii huome koittaa

Pumpulle saakka tulee bensaa ja letkut on oikeissa ni poissa. 

Eli uusi polttoaine pumppu ei nosta bensaa kaasarille. Missä vois olla vika? 

Kyllä on tyhjä liike jarrupolkimessa. Ja poljin palautuu ääri asentoon. Alkaa 30 wee pojalle tulla kohta harmaita hiuksia päähän asiasta johtuen ja sit kun tarvii olla kunnossa vajaa kolmen viikon päästä kun on jälkitarkastus konttorilla. Prkle

En ole koskaan joutunut ilmaamaan kuplan jarruja. 

Jarruvalot sammuu jos johdot ottaa pois kytkimiltä. Ja jos ns tekee kytkimen ohituksen eli yhdistää johdot niin valot palaa ja irrottaa johdot niin valot sammuu... Eli olisiko kytkimissä vikaa? Tarvisko ne vaihtaa uusiin? Katselin motonetissä olisi 7,90e hintaan, mutta mahtavatko kiinalaisia? Neoretro myy ainakin saksalaisia. 

Eli tämän hetkinen tilanne: virta-avainta kun kääntää niin jarruvalot syttyy. Valokatkaisijan nupin nostaa ylös niin ajovalot syttyy mukaan ja kun nupin painaa alas asentoon niin valot sammuu paitsi tietenkin jarruvalot jää palamaan. Jarrupääsylinteristä kierretty inan verran auki jarruvalo kytkimiä 2kpl. Ei vaikutusta. Mikä neuvoksi? 

Tarvii sekin tarkastaa... 

Tarvii kokeilla huomenna. Ilmoittelen kuinka käy. 

Eli tämänhetkinen tilanne: toinen jarruvalo palaa koko ajan ja toinen taas ei ja kun vaihtaa sen palavan polttimon toiselle puolelle niin se palaa myös toisella puolella. 

Toinen jarruvalo palaa koko ajan ja toinen pimeenä. Mikä neuvoksi? Jarru kytkimen apikot uusittu. Ennen vaihtoa ei palanut kumpikaan jarruvalo. 

Nyt täytyy kysyy viisaammilta neuvoa. Eli homman nimi on et ei kummallakaan puolella toimi jarru valo. Sulakkeet ehjät. Polttimot ehjät. Kaikki muut valot toimii takana, paitsi jarruvalot.. Monimutkaista... Olisko täällä jollakin antaa hyviä neuvoja? Ja jarrut toimii tai ainakin auto pysää kun painaa jarrupolkimen pohjaan... 

Kiitos avustanne! Vaijeri paikoillaan. 😀

Tarvii kokeilla kun pääsee tänään töistä kotiin. Ilmoittelen kuinka käy... 

Auttakaa hyvät harrastajat. Vanha vaijeri on pois ja uusi ei mene läpi. Tökkää johonkin auton loppuosassa ennen puhallinkoppaa ja ei mene viitullakaan eteenpäin. On koitettu vaijeri työntää moottoritilan puolelta mut menee vain about 20-30cm ja sit tökkää. Kyseessä 1300s kupla. Vm. - 73. Hyvät neuvot olis nyt tarpeen... Kiitos jo etukäteen. 

Mikä olisi hyvä ja toimiva kaasutin? 

Onko kellään tietoa minkälaisia kaasareita nuo ovat? Nyt kaverini bocar kaasutin lainassa omassa kuplassani. 

Mitä kaikkea keinoja kuplan keulan madallukseen? Tarkoitus on siis hiukan tiputtaa keulaa alas päin. Keula korkeammalla kuin perä. Eli ei siis tonttiin madallusta. Kertokaas kokeneemmat harrastajat ja pistäkää vaix linkkejä mistä saa palikat ostettua/tilattua. Kiitos vastauksista jo etu käteen. 

Onko istuinverhoiluissa jotain eroja kun katselin TMI Product sivustolta valmiita verhoiluita niin vuosimalliin 1977-1979 ei löytynyt yhtään penkkien verhoiluita. Mutta 1974-1976 löytyy kuskin penkin ja sohvapenkkiin verhoilu valmiina. Niin kysymys kuuluukin mahtaako sopia vm. 74-79 istuin verhoilut omaan myöhäispallikseen joka on vuosimallia 1979?

Saako jostain valmiina verhoilu ja kuskin/sohvapenkkiin (2 istuttava) vw heritagella on jotain mut en oo varma mitkä kävis. Olen aloitteleva volkkari harrastaja. Vuoden verran volkkareitten kans touhunnut. Ja nyt on pallis työn alla vm. 1979. Verhoojalla teetettyä maksaa 700e

Terve kaikki harrastelijat. Kaverillani on myynnissä kuplan Moottori jossa on tyristorisytytys. Sopiiko kone mahdollisesti pallokeulaan? Ja kertokaas tosta sytytyksestä vähän lisää. Olen vasta aloitteleva harrastaja. Olen vasta vuoden touhunnut ilmajäähy vw:tten kanssa. 

Pist vaix kuvii mul ja missä päin sijaitsee? Kuvat numeroon 040-3517617