Jump to content

JRi

Members
  • Posts

    73
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Hausjärvi
  • Ajoneuvot
    VW beetle ’69, VW Kleinbus ´68, Kawasaki Z1 900 ’72

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

JRi's Achievements

  1. JRi

    sytytys

    Joo, tämä siis -67 vuonna taottu varhaispallis. Jostain lähteestä löysin että tuota tyyppiä olisi ollut jakaja. tuolla 7,5 ennakolla tuntuu käyvän ihan hyvin ja muistaakseni siihen se oli viimeksikin säädetty. Tarkoittaako tuo mainitsemasi 7,5+1,5 käytännössä ajoittamista 7,5 ja 10 merkkien väliin? mitäs tapahtuu jos ajella hurruuttelee tuommoisella 0 ennakolla?
  2. JRi

    sytytys

    Vanha ketju mutta lainataan vähän. Tuossa yllä olikin hyviä ohjeita sytytys-ennakon säätöön, mutta heräsi tässä kysymys että kun tuollaiselle pallokeulan 1600 single-port (B) koneelle VW:n ”without guesswork” -korjaamovihko ilmoittaa ennakoksi 0ast. Ennen TDC… 😳 niin mitäpä vahinkoa saa aikaiseksi jos säätää vaikka 7,5 tai 10astetta ennen TDC? eli missä rajoissa ollaan turvallisilla alueilla ja mitä tapahtuu jos tuosta 7,5 liikutaan kohti 0:aa tai kohti 10astetta? Kone, kaasari ja jakaja vakioita (solex 30pict1 /bosch 0 231 137 015)
  3. Kiitos vinkistä, pitääpä tarkkailla. Voihan se 55 vuotta saada metallin väsymään… nyt tosiaan mutteri vaihdettu uuteen tarvike-malliin. Vanha oli varmaan orginaali kun isompaa kaliiberia
  4. Tällä kertaa vika ei ollut vetarin- eikä pyörän laakereissa, vaan takanavan pultti oli (edellisen omistajan jäljiltä) löysällä ja pikkuhiljaa syönyt itselleen enemmän ja enemmän ”pelivaraa”. Uusi kruunumutteri + oikea momentti poisti jyrinän ja taas voi nauttia pelkästä tuulen suhinasta ohjaajan paikalla 😊
  5. Kiitos. Minkälaista ääntä piti? Meillä tosiaan pitää kunnon jyrinää...
  6. Siltä se kuulostaa mutta tuo että kuuluu vain kun veto on päällä 🤔
  7. En löytänyt hakutoiminnolla oikein vastaavasta vaivasta keskustelua… mutta kyseessä pallokeulan voimansiirron jyrinä kun veto päällä. Toiseen suuntaan (oikealle) kääntäessä katoaa täysin, ja siis käytännössä suoralla tieosuudella pienellä ratin käännöllä saa jyrinän esiin ja pois. Voiko vetarin nivel aiheuttaa moisen äänen vai pitääkö lähteä etsimään syytä syvemmältä askista (tai muualta). Alusta on vakiokorkuinen, samoin kone ja laatikko vakiota. Kytkin vaihdettu nykyaikaiseen 700km sitten…
  8. Laitetaas hakuun siis varhaispalloon sopiva oikeanpuoleinen (ainakin) etu-alatukivarsi, johon siis iskarin alapää kiinnittyy
  9. Joo, eipä tuota tappia taida irti saada, jo se sokkatappi itsessään taitaa olla mahdoton irrottaa. Täytyypä laittaa ostoilmoitus 🤔
  10. Moi, onko kellään kokemusta varhaispallon (-68) etuiskarin alakiinnike-tapin vaihtamisesta/irroittamisesta? Käsittääkseni se on lyöty alatukivarteen ja varmistettu lukitustapilla. saako tuota osaa mistään tai onko kenelläkään tuota alatukivartta myydä? sattuipa nimittäin niin että napsati siitä kierreosastaan poikki 😢
  11. Empiiristen tutkimusten jälkeen todettakoon että 3x 1mm tiiviste tiputti pumpun syöttöpaineen 3psi tasolle, mikä lienee ihan ok (korjatkoon joku viisaampi). Vielä kun joku kertoo millä tuon kiinalaisukon hatun saa pitämään bensaa niin olisin kiitollinen. korjaussarjan tiiviste ei tunnu hoitavan hommaansa eikä liiemmin äärimmäisen tarkasti toteutettu itseleikattu tiivistekkään... onkohan olemassa mitään tiivisteliimaa joka kestää bensaa? permatexin aviation gasget -siirappi ei pidä mitä lupaa 😒
  12. Talven aikana purettu ja korjaussarjalla kasattu mekaaninen bensapumppu tuntuisi antavan hieman liikaa painetta kaasarin suuntaan ( mittarin mukaan 7-9psi) minkälaisia määriä tiivistettä tuonne bakeliitin ja pumpun väliin tarvitsee suunnitella jotta saisi paineet putoamaan lähemmäs ohjekirjan ilmoittamia 2.5psi lukemia? mittarina on bilteman bensapainemittari T-haaralla pumpun ja kaasarin välissä. Pumpun malli kuvassa
  13. Kiitos, näin vähän järkeilinkin, mutta pakko oli varmistaa ennenkuin laittaa nippuun
  14. Aiheeseen liittyvä kysymys, kuuluuko tuossa kytkinkopan rungossa stefan takana olla laakeri jolla tuo kytkinakseli laakeroituu kytkinkoppaan?
  15. No pidetään linja auki jos tuo maailman ihme-adapteri antaa odottaa itseään. Oliko kenelläkään tietoa mikä tuo C000 -vaihteisto on?
×
×
  • Create New...