rzk

Tähän jäi päivittämättä, että kaikki johdot läpikäytynä ja uudella akulla lähti käyntiin. Joskin startti on edelleen hyvin laiska ja pyörittää nihkeästi. Voiko tuo johtua vaihdelaatikon pään laakerin viallisuudesta vai mikä voi olla syynä? Startti itsessään näytti olevan huollettu ja hiilet uusittu.

Eipä tullut mieleen kokeilla konehuoneen puolelta oikean kokoisella pultilla, sieltähän sen sai, kiitoksia.

Ei mee 70mm pitkä kuusiokolopulttikaan siitä kytkimen "haarukan" ohitse, vaikka olisi kaveri nysväämässä kytkintä samalla. Voiko haarukka olla liian syvällä vai pitääkö tuo jollain sorkkaraudalla väkisin hakata paikaleen?

Kaippa se täytyy tehdä reissu akkukauppaan ja putsailla kaikki liitokset. Huomasin samalla, että toinen vaihdelaatikon ja moottorin yläpään kiinnityspultti puuttuu kokonaan. Pitääkö kytkimen käyttöakselia purkaa, eli poistaa jousi jotta pultin saa menemään vai onko tuohon jotain muuta kikkaa?

Näyttäisi olevan hiljattain huollettu tämä startti, kolvaukset voisi varmaan siistimmätkin olla. Mitäs tuosta voisi muuten tarkistaa? Mikäs sen hajoittaa jos irrallaan testaa eikä nyt pitkään pyöritä? Tämä ei kyllä irrallaan pyörinyt lainkaan. edit, tuo startin akseli pitäisi tukea jos meinaa irrallaan testata, jotta sisuskalut eivät pyöri holtittomasti. Tuohon tarvisi melkeinpä olla pala vaihdelaatikkoa.

Akku oli kyllä ladattu ctekillä ja ollut irti talvisäilönajan eikä ollut menettänyt varaustaan. Tuo ei pitäisi olla mitään kymmentä vuotta vanha. Aiempi omistaja kertoi uusineensa muutama vuosi sitten. Nappasin äsken startin irti, kiitoksia vinkistä, ei tullut itselle mieleenkään kurkistaa kopan taakse. Mielestäni startin hampaat eivät näytä sairaalloisen kuluneilta, mutta vauhtipyörän hampaissa näkyy kontaktia, onko nuo kuluneet? Voiko solenoidi jumittaa näissä niin, ettei rattaat yllä kunnolla toisiinsa? Täytyy testailla tuon toimintaa irrallaan. Edit, hienosti toimii solenoidi irrallaan, mutta eipä tuo pyöritä enää lainkaan. Kolvia tuo startti näyttää aiemminkin kyllä nähneen. Kannattaako tuota lähteä ehjäämään vai hommata suosiolla uusi? Toimivaa 6v starttia tarjolla Pirkanmaalla? Aiempi on 0001207001 Bosch

Viime kesänä jo ajoittain oli ongelmia laiskan startin osalta, mutta nyt konkretisoitui niin ettei enää lähde, joten joutuu korjaushommiin. Akun jännite laskee 6.2v -> 3.2v starttaamisen aikana. Pyörittää heikosti ja mukana on sivuääni joka kuulostaisi, että hampaat eivät oikein kohtaa. Vahvistatteko näkemystä vai onko tässä jostain muusta kyse? Video starttaamisesta Piti ottaa "nopeasti" startti irti ja katsoa tilannetta, mutta sieltähän paljastuikin lisää ihmetystä, hitsattu pultti kiinnityspultin päälle. Liekö tuo sitten jotain köyhän miehen lukitetta vai mistä on kyse?