seppo mäntykivi

Olisiko ollut paranormaali ilmiö tänään AKE:ssa?

Soitin sinne ja kyselin lupia "kaappari-oville" ja heti kerrottiin että: saa tehdä. Olin ja olen edelleen mykistynyt. En kuitenkaan uskonut puhetta vaan soitin toisen kerran tunnin sulattelun jälkeen ja silloin jatkui jo aikaisemmin tutuksi tullut linja: Erikoisluvalla saattaa saada tehdä mutta ei ilman. Ja lupaan pitää olla pätevä syy.

Syyksi sanoin selkävian: Autoon on helpompi mennä selkävikaisen sisään peruuttamalla istuimelle. Ja tähän vastattiin että näinhän se varmaankin on. Jatkoin tivaamista ovien mahdollisesta muutoksesta ilman hankalaa lupamenettelyä ja puhelinherra lupasi lopuksi ottaa asiasta selvän ja soitella minulle myöhemmin.

Iltapäivällä puhelin soi, ja AKE:n edustaja varmisti vielä vuosimallin (-73)

ja totesi että tee vaan. Hän oli varmistanut asian ajoneuvotekniikan pomolta (Pasi Paavola) joka oli sanonut että muutos ei tarvitse erillislupia.

Tämä oli hyvä päivä:)

Aamulla meinaan vielä varmistaa suoraan Paavolalta kuinka on.

Kyselin jo valmiiksi Joensuun katsastuskonttorilta voiko tuoda keskeneräisen auton ns. välikatsastukseen jossa todettaisiin ovimuutos ja merkattaisiin otteeseen lupa -ja todennuspäivä. Ystävällinen inssi sanoi varmistavansa asian ensin AKE:lta ja jos lupa on ok, niin sinne vaan "puolikatsastukseen.

Maailma muuttuu......

t: seppo

Pitäisi suunnitella etupenkkejä ja niissä saisi olla säätöjä ristiselälle ja korkeussäätö sekä helposti taittuva selkänoja ja lämmityskin olisi kiva. Asennushelppoutta arvostan myös. Mitä suosittelette?

Pälkäneellä ollut keltainen flippikeula, siinä oli penkit joita voisin harkita, tunteeko kukaan tapausta?

t: seppo

Noniin...

Vinoilun voi lopettaa.....

t: seppo

Soittelin Mobilistin KLB:lle ja hänellä on vieläkin myynnissä uusi, täydellinen pohjalevy. Ei siis koskaan ajettu. Osa on aikoinaan tullut maahan jonkun firman toimesta joka teki VW-mersuja uusille pohjalevyille ja tämä jäi siitä yli. Vuosimallista ei ole tietoa, KLB epäili sen käyvän -65:seen eli olisiko olkatappimalliin?

Hintaa olisi 500 euroa, ja osa olisi noudettavissa Lemiltä. (Lappeenrannan lähettyvillä).

Näitähän ei varmaankaan saa mistään?

t: seppo

Ja terveisiä nyt alkuun vanhoille ja uusille tutuille.

Levikehirviö toimi yllättävän hyvin, ainoa "vika" sattui heti kotimatkan alkaessa, kiihdytyspumpun käyttöakseli irtosi. Tasakaasulla kotiin ja matkaa tuli tehtyä viikonlopun aikana yhteensä 780 km. Polttoainetta meni 6.8 litraa/100 km, menomatkalla tasaista 80:kymppiä ja paluumatkalla 90-100.

t: seppo

Ja tässä:

http://www.mantykivi.com/choptop/

Olenpa joskus netissä törmännyt jopa homosivuihin, olematta itse homo.

Arveluttavaa vai ei, jokainen päättäköön itse.

Bongasin www.hh-88.com - sivuilta VW-rintamerkin. Olisiko tehtaan perustamismerkki?

Merkissä teksti: Grundsteinlegung des volkswagenwerkes mai 1939.

Hintaa on 22 € ja koko 39x29mm.

Noniin reilut 100 km ajettu "testiajoa", ja hyvin on pelittänyt. Maanantaina täytyy säädättää ohjauskulmat ja suorittaa viimeinen "shakedown" ennen pälkänettä (tipille jigit)

Varaosia konttiin ja alusta tonttiin

-eikö se niin jotenkin mennyt-

t: seppo

Täytyy pakkaa työkalut ja varaosia riittävästi.

Onhan tässä toiveita että reissu onnistuu, ajoin 100 euron Opelin Nurmijärveltä Outokumpuun kuukausi sitten ja hyvin meni!

Jos Opel pelitti niin kyllähän kuplankin pitää kulkea tuollainen reissu.

Minkäslaista osavalikoimaa suosittelette mukaan otettavaksi? Tarkoitus olisi ajella väliä Joensuu-Pälkäne-Joensuu ~800 km. yhteensä ja tuolla choptopilla olisi tarkoitus kulkea. Nyt on ajokilometrejä tullut muutama kymmenen ja tarkempaa tuntumaa autoon ei ole. Moottorilla olen ajanut viime syksynä joitakin satoja kilometrejä, silloin toimi kohtalaisen hyvin.

Jos näette tuon punaisen levikehirviön tien poskessa Pälkäne-viikonloppuna niin pysähtykää vaikka "vittuilemaan" :)

t: seppo

Valtosen Petterillä taitaa olla.

t: seppo

No niin apua tarvitaan taas.

IRS-tuenta on paikoillaan ja pallon laatikko tallin lattialla. Vetonivelissä on kokoeroja, käykö pallon sisänivelet 1303 vetoakseleihin? Ja sopiiko sitten vetoakselit paikoilleen pituus-suunnassa?

Kaikki apu on tervetullutta.

kyseleepi seppo

-73 sessa meni johtosarja moottoritilasta c-tolpan sisään ja sieltä sivuverhoilun alta takapenkin alle.

Huomioitavaa oli että c-tolppa on täynnä uretaania ja johtosarja oli todella tiukassa. Choppauksen yhteydessä kun katkaisin tolpat niin silloin sain johtosarjan pois mutta tiukassa oli silti.

t: seppo

Tälläinen löytyi kauppamatkalla ja tarkoitus on hieroa kauppoja viikonloppuna. Vuosimalli on -65

t: seppo

Itseäni kiinnostaa Joensuun alueen konttorit, onko suuriakin eroja ja löytyykö niitä perinteisiä "pilkunnussijoita"? Mitä konttoria kannattaa välttää ja mitä suositelette.

Meni paaliin jo, taisi olla puolipitkä luukku.

Löysin tuttavan navetasta 80 tuhatta ajetun kuplan jonka "herranlahjat" olivat pistäneet palasiksi. Kun itsellä ei ole nuo mallimuutokset hanskassa niin kysyisin mikähän malli oli kyseessä.

- ohuttolppa

- 5 pulttiset vanteet

- 6 volttia

- pitkä etuluukku

- lyhyt takaluukku

appi-ukon varastossa olisi subarun turbo-moottori ja kysyisin onko kellään kokemuksia subarun turbon asentamisesta kuplaan?

Lähinnä mitä osia pitää ostaa valmiina ja mitä tarvitsee teettää.

Tietääkö kukaan missä voisi teettää "louversseja". Pitäisi saada stanssattua peltiin suoraan.

Neliömutteri näyttää olevan hitsattu mutta siellä takana on toinen mutteri joka ainakin omassani aukesi helposti. Pääsiskö sitä kautta poistamaan katkenneen pultin?

Pitäisi alkaa rakentamaan levyjä taakse, mitä osia olette käyttäneet?

Vannekoko saisi pysyä vakiona, ja käsijarrukin pitäisi katsastusmiehen tyytyväisenä. IRS-tuenta on kyseessä.

t: seppo

Mikäs oli meininki Olarissa?

Mistä porschen puhallinsarjaa saisi sopuhintaan?

Ei rahat riitä tuohon kuplapajan uuteen satsiin.

t: seppo

Harvinaiseksi nuo vw-tallenteet tekeekin mielestäni autojen omistajat. Olivat molemmat 25-vuotiaita kun talteen laittoivat "pahan päivän varalle"

t: seppo