pattis

Joo, vilkut sain pelaan kun riittävästi vaihto johtoja ja löysi oikeat paikat kaikille liittimille... hätävilkut ei pelaa, mut ei kyllä tarvikaan.

Meinaan silti nykiä v.....n koko hätävilkkuhässäkän, on muutenkin noi johdotukset päin persettä =)

Johtoja on enemmän kun uudessa autossa.

Mut pääasia että mamman pahna toimii taas.

Toi onkin siis ilmeisesti joku USA malli?

Kannattaisko toi hätävilkkuhässäkkä repiä hevonv.....n ja normaali vilkkurele tilalle?

No niin, eilen meinas palaa koko pahna. En tiedä menikö vilkunrele jumiin, mutta vilkkujen johdot suli ainakin.

Vaihdoin kaikki johdot uusiin mutta vilkut ei pelaa silti.

Vilkun kun laittaa päälle, niin merkkivalo palaa ainoastaan, mutta vilkut ei.

En tiedä sitten tuliko kaikki johdot oikeille paikoilleen enkä löydä ,mistään järkevää sähkökaaviota tohon laitteeseen?

Kupla on -65 ja 12v järjestelmä. Ihmetystä tuo lisää, kun siinä on hätävilkut ja johtoja niin perkeleesti.

meinasin jo repiä koko hätävilkkuhässäkän helvettiin, mut jätin vielä.

Onkos se vilkunrele semmonen kantikas noin 6cm leveä, 7cm korkea ja 3cm paksu. Ihmeellisen näköinen? Ainakaan "normaalia" vilkkurelettä ei löydy!!

Nyt olis hyvät neuvot tarpeen...

A-Katsastus Tiiriö. Älä edes mieti muita ;)

juu kaussille en mee =D

tarvii siis mennä sinne A-katsastukseen kokeileen onnea... tattista vaan =)

Tänään kun otin koneen irti, puhallin kopan irrotusta varten niin ajattelin tarkistaa tulpat samalla kun kone ol pöydällä. No arvata saattaa et projekti vähän kasvo. Yks tulppa oli jotenki rikkonu jengat kannesta (käsin laitettu mahdd. pitkälle joten pitäis olla laitettu alunperin oikeille kierteille. Noh päätin napata kannen sitte irti kun tiiä paljon sylinterissä on sitä töhnää. Tampereen biltemassa kun vajaa kuukaus sitte kävin niin muistaakseni näin siellä noita 'helicoil' kopioita niin onkos niistä mihinkään? Kierrelukitetta varmaankin täytyy ostaa että pysyy paikoillaan. Haluis tehä suhteellisen hyvän suhteellisen halvalla(ainoot tulot o meinaan opintotuki...). Mahdotontako?

 

 

PS. kannattaako kannelle tehä muuta? Tavoitteena ois jos alle sataseen sais koneen taas iskuun kaikkinees mitä on ilmaantunu. joku vajaat 30 ois viel jälellä tohon sataseen satsattavissa tähän tulppa hommeliin...

noista ei ole kokemusta, mutta ite käytin hämeen dieselissä ja laittovat helicoil kierteen ja on pelannu... eikä maksanu kun 35e!

no nii, taas tää joka vuotinen riesa... kupla pitäs saada leimattua ennen talvisäilöön laittamista, mutta kun ei taas jaksais tota keulaa veivata ylös alas...

onkos minkälaisia kokemuksia hämeenlinnan konttoreista ja matalan kuplan katsastamisesta.... juu ja kaussia ei tarvii edes mainita kun siellä ei mene edes rullakaasupoljin läpi ;)

voehan helvetinkuustoista.... vihdoin kun uudet vanteet alla ja pannukin taas vaihteeks kasassa niin enkös nyt tän sitten missannu =(

 

noooh, ens vuotta odotellessa

 

Nou hätä, talven yli pyörii tapaamiset Riihimäen ABC:llä joka parillisen viikon tiistai klo 19, joten päästään vielä ihaileen sun vanteitakin tän vuoden puolella ;)

nooh, ihailusta tiedä mut liikenteessä kuitenkin... =)

tarvii näköjään tulla siellä sitten käymään jos tökötin vaan kestää ja jos ei kestä nii tullaan hinauksessa =D

voehan helvetinkuustoista.... vihdoin kun uudet vanteet alla ja pannukin taas vaihteeks kasassa niin enkös nyt tän sitten missannu =(

noooh, ens vuotta odotellessa

Eikös valokorkeusongelma ole historiaa?

jos se on historiaa niin ois mukava saada jonkinlainen virallinen paperi... ei nimittäin tienneet asiasta akessa, eikä muilla hämeenlinnan konttoreilla?

olen nimittäin eräänkin kerran saanut hylyn kyseisestä aiheesta, viimeks tänä keväänä!!!!

nii ja onkos noissa ennen -70 omat säädökset kun on muuttunut valojen korkeus?

joo o, taidan seuraavan kerran kysellä ensin kun ei aina jaksais veivata ylös alas tota keulaa... en tiiä sitten onko siinä jotain muutenkin vialla kun sen laskee alas niin ei jousta enää yhtään?

joo ja siihenhän se vetoskin kun ei ollu koskaan nähny semmosta... ekalla kerralla lehto meinas että muutkin polkimet pitää vaihtaa kun ei arvon inssin jalka muka meinannu sopia polkimien väliin, sanoin sille että ne sentään on alkuperäiset =)

Se, että osa on ollut käytössä '50-luvulla ja sen jälkeen malli on muuttunut, ei suoranaisesti tee siitä 'hyväksyttyä' '65 -malliseen autoon. Eikä se, että vaihdetaan rattia tai penkkiä, liity sinänsä tähän asiaan, kunhan ei mallia vaihdeta huonommaksi tai hyväksyntävaatimuksiltaan 'kevyemmäksi'.

joo mutta eipä pykälissäkään inssin mukaan määrätä polkimen mallia!!!!

Mutta onko 65 kuplaa saanut rullapolkimella??!! Katsuri voi vaatia jos oikein tarkaksi heittäytyy et missä vuosimallissa on alkujaan ollut mitäkin ja katsastaa sen mukaan. Muistikuvani mukaan 65 kuplissa ollut se normaali litteä läpyskä kaasupolkimena. Se mitä oli jossain karvalkkaimallin stanussa, en enää muista ulkoa.

jaa a, en tiiä nii... mut lähinnä se, että se on hyväksytty poljin ois hauska viedä inssin nenän eteen... =D

no nii, taidan tulostaa kuvat ja lampsia kohti kaussia =) kiitos vaan...

ei kellään sattuis oleen tietoo mistä sais jotain "kuponkia" josta ilmenee että kuplissa on ollu noita rullakaasuja... kirjotti meinaan otteeseen vielä että poljin vaihdettava alkuperäiseen ja kuukausi aikaa... ei muuten mut jos poliisit pysäyttää (tai siis kun pysäyttää) niin voivat jopa kirjottaa sakkolapun kun ei oo vaihdettu =D V***U mitä urpoja noi inssit välillä...

juu kiitoksia paljon =) metake tuossa kans neuvoi samaa tuolla suvirannassa... tarvii laittaa osat tilaukseen, samalla ne kaikki sinne vaihtaa kun on irti!

ei oo, on -65...

vois hyvin olla joo... ilmeisesti niitä saa jostain? mites sen saa purettua käsiin asti?

onkos noihin vaihdevipuihin olemassa jotain korjaus sarjoja, kun irrotin vaihdekepin niin se vivusto, johon se kepin kuulan pitäs mennä, on tipahtanu pirun alas ja lonksuu melkosesti ylös alas kun sitä nostaa sormin... ja siitä seuraa ettei vaihteetkaan mee kunnolla päälle?

-65 mut mä luulen että se on laitettu siihen joskus -93 sillon kun toi kupla on rakennettu... nyt se piruparka on "vähän" päässy rapistuun (omaa huolimattomuutta) kun toi talvisäilytys on ollu vähän huonoa =( mut mielenkiintoista ettei ollu ikinä tullu sille inssille vastaan moista =D mäkin sen vasta vahingossa huomasin hot carsin katalogista että noissa on ollu tommosia polkimia =)

kaussilla kävin... lehto meinas että se poljin on vaarallinen eikä ollu ikinä ennen nähny moista =D

tänään kävin näyttämässä uudestaan muita vikoja niin tulokas ei ollu myöskään ennen nähny moista poljinta ja meinas ekaks että pitää vaihtaa mut, onneks kysy toiselta inssiltä joka oli nähny pari kertaa niin ei laittanu kun otteeseen maininnan että vaihdettava kuukauden kuluessa... voi hevonperse kun nauratta toi toiminta =D

taas katsastus takana ja yllättäen valot liian alhaalla kun en muistanu säätää ylemmäs... mutta mutta, kun kuulin että moinen laki olisi kumottu joka koskee valojen korkeutta??? on kuulemma finlex nimisellä sivuilla mutta en kyllä löytäny ( tai sitten en jaksanu etsiä kauempaa)... onko jollain parempaa tietoa asiasta???

ja toinen asia mistä inssi rupes päätään aukoon oli rullakaasupoljin... voi pyhäjysäys kun oli taas hankalaa vaihteeks hämeenlinnassa =D

säätökeulan viimevuonna laitoin tuohon meidän kuplaan ja nyt pitäs saada takapäätä vähän alemmas... nyt tarttettais tuohonkin projektiin hieman jelppiä ettei tuu tehtyä mitään tyhmää?? =D

Scatin yksikurkkuinen nurkkakaasarisarja on ihan hyvä valinta. Sähköryypyt yms ja dynossa näyttää toimivan mukavasti 1600cc koneessa.

mikäs merkki toi tommonen scat on? ei oikeen oo kokemusta näistä kuplista ja osista...