Timppa

3 hours ago, Mäki said:

Punnitsepa Timo ihan pahuuttasi, mitä painaa ihan peltipuhdas alkuperäinen pelti. Saatat yllättyä. Helpommin pääsee, kun laihduttaa viisi kiloa kropasta pois. Tai vetää nesteenpoistokuurin ennen kisaa.

Jos olisi mahdollisuus pitää alkuperäinen pelti, niin en lähtis leikkimään tällasilla... 

Tänään juttelin erään pitkänlinjan harrastajan kanssa, ja hän oli sitä mieltä että kannattaa suoraan laminoida päälle, kuvan kaltaisella matolla. Eiköhän se siiitttä. 

1 hour ago, JoNi said:

Askartelu kipsi maksaa alle 10€ kilo. Miten ajattelit uretaanimuotin suojata koska mun muistaakseni 1k. uretaani reagoi hartsiin. Tein joskus puskurin feikkikumeja urtsista ja lasikuidusta ja muistaakseni piti urtsin päälle vielä vetää kerros muovikittiä koska hartsi sulatti juurikin 1k uretaanin. 2k uretaani olisi ehkä parempi muotti kama. 

Suojaiskohan, jos laittaisi kunnon kerroksen muottivahaa alle? 

33 minutes ago, Simon Templar said:

No pitäähän se kappale suojata jollain ettei urtsi tartu siihen joten samalla sen voisi päällystää alumiinifoliolla ja alumiiniteipillä ja laminoida siihen kuitu.

Mutta ei taida ihan yks tai kaksi kerrosta riittää, ja paljonka maksaa nipullinen mattoa ja hartsia reilusti. Rupee sataset paukkumaan.

Vertauksena uretaani pullo maksaako 5€ kpl? Ja kun siitä ei tosiaan tarviisi saada kuin se yksi kappale otettua. 

Taidanpa vittuillakseni koittaa, eipä tuossa paljoa häviä. 

4 hours ago, JoNi said:

Entäpä kipsi? Siihen voi valaa vahvikkeita ja kuivuukin suht nopeasti, toki pitää saada malli semmoisenen asentoon että valu onnistuu mutta periaatteessa pysyy aika hyvin kasassa

kun tekee kerroksittain.  

Joo, kipsistä oon jossain mielestäni nähnyt tehtävän, paperista ja liisteristä ei käsitystä.

Uretaani tuntuis kuitenkin vielä parhaalta, halpaa ja nopea levittää jne. 

8 hours ago, Lasse said:

Katos youtubesta Black Smoke racing teamin muotinteko mersun takakonttiin. Jos siitä tulis vinkkejä

Kattelin jotta perus kuitu muotin pojat teki? 

6 hours ago, Tanhis said:

 

 

Eli oliko mielessä että olisit uretaanivaahdosta tehnyt muodon esim kyljestä ja sitten siihen muottiin kuiduttanut.

Jos näin niin se purkkivaahto ei tuppaa kuivumaan sisältä jos pursotettava vahvuus menee tyyliin yli 5cm kuivuneena, tietty näitäkin on varmasti erilaisia. Mutta itselle tulisi nyt melkein mielummin mieleen että jos ei tarkkuus tarvitse olla just eikä melkein ja haluaa kumminkin harrastaa niin voisihan sitä orkkiskylkeä käyttää jos sellaisenaankin kuiduttamisessa.

Tarkoitus oli ottaa muoto jo olevasta kappaleesta. Eli tehdä muotti, joka saattaisi olla helpompaa ja halvempaa jos saisi tehtyä uretaanivaahdosta. Jostain toisaalta luin että ilmastointiteippiin ei tarttuisi urtsi, eli joku tällainen pohjalle, ja tursotukset päälle. 

46 minutes ago, Tanhis said:

Seuraava hyvä kysymys on että mihin tarkoitukseen.

Kilpuriin kylkiä ja keulan palasia, eli ei mitään tarkkuustyötä tarviisi olla. Dzusseilla kiinni jne. 

Oli mielessä että tekisi kertakäyttömuotit uretaanista, onko kukaan kokeillut? 

Täälähän olikin aika "värikkäät" keskustelut.. 

Locost Alfan 2.0 8v twinsparkki koneessa kilpakäytössä ollut siniset jouset, hyvin on meno maistunut. 

12 hours ago, 68teevee said:

Miten kuumailmapuhaltimella saa lämmitettyä pohjustusaineen kirkkaaksi?Aika laajalle kerkiää lämpö levitä pellissä ennenkuin pystyy tinaa sulattaan ym.Liekillä vain , tai no ihan kuinka vaan jos on itte tyytyväinen lopputulokseen.

Liekillä toki voi pohjustus aineen lämmittää, mutta itse tinatäyttö puhaltimella. Ihan tyytyväisiä ollut työnantaja ja asiakkaat työnjälkeen, ainakin toistaiseksi.

Tinatanko sulaa myös kuumailmapuhaltimella, ei tartte olla välttämättä lännennopein kun on lämmön kanssa pelivaraa aika paljo enempi😘

Ammattilaiset vetelee nykyään metallikitillä, jotain vanhanliiton jyriä ketkä vielä tinan kanssa turaa, ja jos on yli 2,5mm rakoa, miettisin vielä peltitöiden jatkamista,, 

Itseasiassa tuli illanmittaan tietoa runkonumeron perusteella, että olisi Risto Einton ajamana ollut 71-72. 

Kuvia vanhoista formuloista ym. (kyseisestä projektista hakusanalla Risto Einto) 

https://meze.kuvat.fi/

2 hours ago, Tonii73 said:

Kenen entinen kilpuri toi kuusen alunen on ollut? Meinasitko alkaa HRF:n formula sarjaa kiertämään?

Ei oo vielä selvinnyt, noita ilmeisesti tehtiin 69-71

24 minutes ago, multanen said:

Mahtuisiko nuo Veet muuten tavalliseen kevytperävaunuun jos renkaat ottaa pois? Taitaa olla kiinni laakerikupista-laakerikuppiin mitasta kiinni, pituushan saa ylittyä.

Joo, itte aattelin vanhasta jarruttomasta kärrystä askarrella kuljetuskärryn. Menee painot sopivasti, ja voi henkilöautolla vetää. 

Raideleveyshän on sama kuin perus kuplassa. 

Nyt selvitetty sen verran että kuusen alus löytö mk4 veemax. Nykyaikaisilla turvakaarilla pitäisi olla ihan ok laite. Näitähän vois tehdä uusiakin jos jotain kiinnostaa. 

Jos formulalla saa tulla ajelemaan, voi laskea mut mukaan. 

Palstalaisilla löytyy varmaan tietoa mistäpäin suomea löytyis alumiini levyä ja leikkausta edullisesti, 5mm 5052        

Tuli hommattua talveks pientä projektia

mitäs näille kuuluu? eikö tehtäis muutama, ja käytäis ajelmassa ihan omaksi iloksi?

oikeastaan vaan modernit katteet tarviisi, muut osathan voi säveltää itte.

Pitää harjotella peltitöitäkin ettei pääse taidot ruostumaan.

Ei taida wankkelia saada kilpiin kuplassa, mutta mitenkäs toi 1.3 polosta/derbystä/audista menee tehojen suhteen, entäs paino?

4 hours ago, JM said:

Oisko tossa 175/65 ja 185/65 , huonoilla silmillä katottuna.

Aika hyvät silmät on, aattelin just saman tyyppisiä kokoja.

Jotain tuollaista, ei ihan yhtä tontiin kylläkään.

Päivitetäänpä tätä hieman, 2019.

Mitkä renkaat alle, jos kevyesti madallettu -66

suht normaalin näköinen(ei pieniä eturenkaita) ja pehmeä ajaa saisi olla.