jaraku

näitä on vielä.

On 3/6/2020 at 2:51 PM, Finbay said:

Tallissa oli edellisen omistajan purkamien osien metsästystä. Samalla vastaan tulivat nämä raudat, näitä on 4kpl lähes samanlaisia. Todennäköisesti ovat T2a westfaliasta, mutta mitähän lienevät? 

kappale suomalaista auto historiaa!

vw rouster vm 67! auto on tehty pellistä!

muutettu avoksi v1984  ei tarvii turvakaarta.

pienen kylki kolhun johdosta muutin makaavalamppu malliksi

auto on kesken!! 

motti 1700 cc käy ja kulkee..

 tästä pienellä vaivalla kesäksi avo.

auto on elimäellä kuplapajan tiloissa säilössä! joten näyttö sop mukaan.

h3800 e! ei vaihtoa.'

asialliset kyselyt puh 050 324 2940

seos on muuttunut noin 2v sitten.

muistan hyvin tapauksen..😁

ois vielä.

jaksaisikohan sitä tuonne asti ulkoiluttaa autoa! ha haa... on ollut kyllä hyvät pileet aina./ kivoi muistoi

on

auto jota en ole koskaan ymmärtänyt! sorry dennis!!

on vielä tarjouksia rohkeasti!  olen kuullut ennenkin uskomattomia tarinoita!.

on vielä../ vaihtuu sekalaiseen tavaraan

näitä hyllyssä.

löytt vielä.

luulempa että suurin kysymys on MATKA!! itelläni on kokemusta  matkustamisesta eri V-8 tiimienen kanssa!! silloin kun tuli asuttua pääkaupunki aluella  niin motoparkkiin oli 300 km!, ei muita paikkoja silloin!! sit kun asusteli vaasan suunnalla niin tuli käytyä kaikki länsirannikon kisat niiin ei edes tullut kertaakaan mielleen että lähtis motoparkkiiin katsooon!.sit taas kun muuttin joensuuhun niin tuli katsottua nurkilla olevat ksat!! joensuusta alastaroon kin on matkaa ja paljon. sehän on selvääettä suomalaiset on niin kauvvan moottori urheilu kansaa kun vaan naapuriin ei tulla  päristeleen. alastaron kohdalla on ollut siitä asti vaikeeta kun se tehtiin ja alotetti ajaminen sielä. pohja vesi oli tiedossa rataa tehtäessä!!! silloinkun kun sielä ruvettiin ajaan  oli käytössä mineraali pohjaiset öljy tuotteet jota  voi paremmmin hallita ! (eli sen poistaminen on paljon yksinkertasempaa) !!! 2000 luvun loppupuoliskolla siirryttii synttetisiin öljyin niin ongelmat alkoi sen poistaminen ei ookkaan niin yksin kertaista!! tarvitaa vahvempia litkuja sen poistoon..   sit mitä tulee lentokentillä kisaamiseen yleensä esim nopeilla AUTOILLA  NIIN RADAN PITUUS  EI riitä ! jarrutus matka on liian lyhyt!/ tosin olen miettinyt miksi  ei ajeta 200 m enemmän suomessa!  EN nyt puhu volkkareista se on varmaa että suomessa ajetaa kilpaa jatkossakin. suurin syy varmaan on tän vuoden kisojen järjestämiseen muualla oli, kun alastaron toimari TUPALA nosti radan/varikko vuokria ! oli MEINAAN tuntuva korotus tälle vuodelle.

on viel

kalajoella EI ajteta kovimmissa ryhmissa kun 200 m loppuu muuten tuo rata kesken,

tälläsellä tuli tää kesä kurvailtuu..

näyttää jäätävän tutulta tuo ovi!

Uudet päälliset penkkeihin, hyvin istuvat kyllä.

minkä valmistajan ovat?  uteliaisuus voitti kysyä !!

NÄITÄ ON HYLLYSSÄ!

odota ARTO kun näät mun kilpurin värin niin sitten vasta pyöriikin siämät päässä !ekä noin tunnin !

satulatuoli on pop niin piti jokuaika tehä itelle sellanen. tuolin vartta in jatkettu 400mm ja itse satula on vm 54 MZ pyöränsatula jousutuksella!

päälystetty tumman punasella fleikki keinonahalla. kuvat on aika tummat!

tää valmistu joku aika sitten.. om tuli aika rok..

on

näitä on <<<<<

varmaan kannattaisi sovittaa huo naamapelti /varapyörä kotelon pohja ja sitten tuo korin kiinnitys/ pissapojan säiliö pelti sit vasta paikalleen.