jaraku

mulla on vain kokemusta kromi tek ja se on ruotsissa. siitä on 10 v ja autossa on vielä kun uudet puskurit. ainoo haitta puol oli että makso kultaa ja oli aika pitkä toimitus aika ! jos en väärin muista oliko 8 kk matkalla.

täähän näyttää kivalta!  Pitäisköhän vielä sortua vanhoilla päivillä pyöriin/ joita olen vältelly koko ikäni.  heh heeeeeeeeeeeee.

tietääkseni tuo suomessa tehty possu replika on! ensiksi anottu poikkeus lupaa korin vaihdolle ja prosessi on jatkunut sitä rataa eteen päin. ei korin vaihdot ole suomessa kielletty.

eikös se ole tuola poxevillen palstala vielä myynnissä jos oikeen katselin..

hiekkadyyni kilpurin uuden välitetyn lootan. kesää odotellessa.

no tiety 25hp vm 50 splitti heh heeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.!!!

tuo netti auton spliduu on mennyt jo ulkomaille jos oikein ymmärsin.

tiikki/ lehtikuusi on oikeen hyvää. jos hALUU hivistellä niin petssaa haluamansa sävyy.. jnejne. ja lehti kuusi on tiikkiä halvempaa!

tiikki on paskempi sävyttää.

voi päivää.

tällä tuli ajettua useampi tonni. ihan pakkasille asti.

sit tuo lowrider pitäis rikittää tulille ens kesäksi.

sit tuli taltioitua suomalaista hot rod historiaa kun 4 v sit tuollainen hiekka dyyni auto.

sit löytyy pari T-3 tässä notzi ! se tuli viime syksynä.

80 ja 90 lukujen  ns korin vaihdot  oli aika vapaita siihen aikaan! oli vain 49,9 prosentin vaihto sääntö että ei tullut auto veroa.  

mulla oli  vm 67 4 d tolppa chevelle ja kutonen väkisin  vaihdettava man... hain lupaa silloin katsastus konttorilta ja se meni joteskin näin kone 400+ glide + avon kori! katta-auton näyttö. 

konttorilla ! vaihdettujen osien määrä oli jotain +30% osat kii autoon ja leimalle. silloin oli ns 5 V kuoleetumis sääntö ! eli kun tuli 5v täyteen  auto oli  pikkulohko avo 0 % 

eli kun oli kulunut 5 V anottiin konttorilta ISOLOHKOLLE lupaa . sain ja prossat oli 32, 5 % ja isolokon kauppaan  ostin 454 ja eikun reikään ja menoksi.

ja taas 5v  tänä päivänä sama auto on  isoloho avo ja papereissa  chvrolet chevelle vm 67 SS  convertible  0% tää on tapahtunut   vm 1992 ja jokainen arvaa etttä

alku auto oli 4 d tolpa taksimalli !! jokainen tajuu että siinä autossa ei olie SS ää kun merkit jotka on ostettu jälkikäteen..

jos auton prosenteissa ei lue muuta kun ON vaihdettu   kori, jarrut, tai jotain muuta??? EI!  (prosentteja). jos meet ja muutos katsastat renk/vanteet! tänä päivänä prossat alkaa aina nollasta, ja tulee merk otteeseen, ja nykyään tietokone aikana asjat säilyy paremmin.

30 vuoden takaisia ei löydy arkistoista enään.  sama koskee kaikkia auto merkkejä.

tunigin tultua suosioon viranomaiset tiukensivat sääntöjä aikalailla mitä saa ja mitä ei  5 V kuoleentumis aika on poistunut. MUTTA 49,9 % sääntö on voimassa edelleen.

valojen tunnistus ! villi veikkaus. oisko possun valot?

just soitin ja ei ollut edes papereita.

se ei ollut tarkoitus

eikös se sananparsi sano että hiljaa hyvä tulee / valmistuu !! ja toiset ei sit millään.

tälläset tuli kotiutettua keski suomesta.. prizen toi kotiin ihan ajamalla.

minä kyllä tykkään.

kiitos vinkistä

joensuu /vantaa / hesa ois tarve !! mitä nopeempi sen parempi!! kaikki ehdotukset käy.

tuohan pitais ostaa kiljuen pois !!! hopi hopi

tässä on mun valmis akseli. jousi tornit on leikattu 8mm 400 hardoksista ! ja takaan että joku muu hajoo kun tuo akseli torni.

Valtsu!! perusta sivu toiminen pesula  tulevaan auto talliin.  heh he..... 

miksi tehdä helposta työstä vaikee kun on valmiina tavaraa!! tässä valmiiksi kavennetut (akseli) putket /sorvatuolla neula laakeri pesillä! kavennus 75mm, löytyy keski osa josta pujotat

jousipakat läpi!! sun tarvii vaan ostaa säätö osat ja pientä askartelua.. tää on malli.

nos perskeles !! on komee.

t jaraku

mikä parasta (ruosteeton) yksilö!! tosin kun katselee  kuvaa niin joutuu hieman muuta peltityötä tekeen!  mutta perus pussihousu moblalle mitä oiva projekti entisöintiin..(varmasti) vielä halpa yksilö,

ja edelleen ei tarvii mätä töitä tehdä !! !!