Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '34pict'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Keskustelualueet
    • Vapaata keskustelua
    • Yleistä Volkkarikeskustelua
    • Linkkipalsta
    • Tekniikka & rakentelu
    • Alusta & jarrut
    • Varios Projectos
    • Tapahtumat
  • Kauppatori
    • Myynti autot (VW aircooled)
    • Myynti varaosat (VW aircooled)
    • Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
    • Muut ilmoitukset
    • Yrityksien ilmoitusalue
  • Hallinto
    • Tiedotukset
    • Palaute

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Kotisivu


Puhelinnumero


Paikkakunta


Ajoneuvot

Found 1 result

  1. Oire: Moottori käy nopeaa tyhjäkäyntiä hyvin 5-10sek jonka jälkeen tiputtaa kierroksia ja sammuu heti ellei kaasua avaa reilusti. Tarkastettu: Imuvuodot (oli pässinsarven laipassa, koko imarisetti kasattu uudelleen), kaasari puhdistettu kahdesti, toista vastaavaa kolmesti läpikäytyä kaasaria kokeiltu (brosol h30/31 jolla toimi viime kesänä vielä hyvin), venat on säädöissään, ennakot kohdallaan. Tarkastettu myös tyhjäkäyntisolenoidin toiminta. Moottori 1641cc, rutut ~8,4, w100 bussinokka, vakio 2-reikäkannet vähän portattuna, perus-kärmes. Kaasarin suuttimet: Pää olikohan 125 tai 128, lisäilma jaa-a en muista enkä muista kiihdytyspumppuakaan, pääpiiri tuntuu kuitenkin toimivan hienosti. Kyljessä olevat suuttimet on nyt 50 ja 52,5, tallista löytyy kokoja 45 - 60 välille aika hyvin. Isompia suuttimia ei ole vielä testattu nyt kun ei ole imuvuotoa, silloin kun oli imuvuotoa niin oli ihan sama oliko 45 vai 60 suuttimet, kaikilla kävi huonosti. Moottori kuitenkin vetää hienosti ja vastaa kohtuudella kaasuun, ja n. 1500-2000rpm alkaen toimii aina hyvin. Ainoastaan nuo pienet kierrokset ja tyhjäkäynti ontuu. Lambdaa ei ole vielä viitsitty rikitellä, kunhan nyt saisi sen pysymään edes tyhjäkäyntiä että olisi miellyttävämpi ajaa kunnolla lämpimäksi. Säädöt tehty ohjeiden mukaan ja siihen ryyppyportaita vastaavaan ruuviin ei ole perussäädön jälkeen kajottu muuta kuin testiksi. Kyljessä olevat pieni ja iso ruuvi vaikuttavat nopeaan tyhjäkäyntiin, mutta eivät millään säädöillä poista tuota totaalista hyytymistä. Mainittakoon vielä, että sama tyhjäkäynnin totaalinen hetken päästä sammuminen tapahtuu lämpimällä koneella vaikka ryyppyä pakottaisi päälle. Neulaventtiili / kaasarin tulviminenkaan ei vaikuttaisi todennäköiseltä koska sillä brosolilla oli sama ongelma. Testailen nyt vielä illalla isontaa nuo kyljen suuttimet, mutta ehdotuksia saa viskoa. EDIT: jakaja on 009, sen perusennakko vaikuttaa tuohon nopeaan tyhjäkäyntiin mutta ei poista tuota tyhjäkäynnin häviämisongelmaa vaikka kuinka säätäisi. EDIT2: jakajan ym. alipaineet on tulpattu tiiviisti. Puavo
×
×
  • Create New...