Search the Community

Nyt kävin niin että Kupla oli maalarilla, joka sanoi olevansa vanha kuplaharrastaja, ja antoi vinkin että vaihteiston etukannattaja pitäisi laittaa vaihtoon. Itse olin jo kovin tottunut hieman hötkyilevään autoon kytkintä käyttäessä ja tottunut opettelemaani pehmeään kytkimen käyttöön. Mutta niinhän se oli että joku vika tuon kolahduksen aiheuttaa kytkintä nostaessa ja maalarin mukaan se on se etukannake. Auto on alkuperäiskuntoinen 1965 tonnikaksisatanen, ja luultavasti tehtaan alkuperäisillä kannakkeilla mennään edelleen, eikä konekaan ole luultavasti koskaan ollut irti. Vähän pelkäsin etukäteen että tämä on niitä hommia joita ei tehdä moottori paikoillaan, ja kun kapusin auton alle totesin että vähän siltä tosiaan näyttää. Sen verran tietoa löysin googlettelemalla ja palstalta etsien, että uudemmissa (oiskohan ollut '73 ->) kuplissa onnistuisi tuon tuen vaihto kone paikoillaan, mutta vanhempien osalta ei. Eli kysynkin nyt onko joku saanut tuon tuen vaihdettua ilman koneen irrotusta? Ja jos on, niin vinkkejä otetaan vastaan siitä, miten koko voimalinjaa saa siirrettyä riittävästi taaksepäin, että tuon kannakkeen saa ujutettua pois ja uuden tilalle. Jos taas ei, niin kiire loppui tähän ja tämä projekti siirtyy talveen. Jos sen saisi kone paikoillaan vaihdettua, niin saisi tällä viikolla hoidettua pois alta.