Search the Community

Hei, Ostin projektikuplan, joka on viimeiksi ollut rekisterissä -91 ja sen jälkeen säilytetty sateensuojassa. Nyt olisi vuorossa vaihdelaatikon kunnostus ja huolto. Tarinan mukaan vaihdelaatikon pitäisi olla toimiva. Laatikossa on ollut öljyt sisällä koko tämän ajan. Öljy näyttää olevan ihan OK, vaikkakin vähän siinä näyttää olevan tummaa raitaa, mutta mitään metalli-silppua ei ole näkynyt. Irroitin "kannen" (Gearsift housing) ja laakerit sen alla näytti ihan ok, vaikka itse kannessa oli hieman jotain tummaa pinttymää. Ilmeisesti saamaa tavaraa, joka aiheutti raitoja öljyyn. Tämä siis lähtötilanne. Autossa ei ollut konetta paikallaan ja muutenkin on sen verran iso projekti. että laatikon kuntoa en oikein varsinaisessa käyttötarkoituksessa pysty testaamaan. Tavoitteena pestä, huoltaa ja maalata laatikko, niin että se saa odottaa alustan kunnostuksen edistymistä. Kysymyksiä: Kuinka pitkälle vaihdelaatikko kannattaa purkaa? Taka-akselit tietty irti ja sivut (side bearing cover), mutta entäs Gear carrier. Pelkään vain, että koko laatikko hajoaa käsiin. Vai onko se ylipäätään liian vaikeaa ns. ensikertalaiselle? Pystyykö laatikkoa jotenkin huuhtelemaan tuosta tummasta aineesta? Jos mopoaikoina muistelin, että huuhdeltiin alakerta löpöllä. Vai pitääkö purkaa koko laitos käsiin ja pestä käsin?