Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'kupla'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Keskustelualueet
    • Vapaata keskustelua
    • Yleistä Volkkarikeskustelua
    • Linkkipalsta
    • Tekniikka & rakentelu
    • Alusta & jarrut
    • Varios Projectos
    • Tapahtumat
  • Kauppatori
    • Myynti autot (VW aircooled)
    • Myynti varaosat (VW aircooled)
    • Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
    • Muut ilmoitukset
    • Yrityksien ilmoitusalue
  • Hallinto
    • Tiedotukset
    • Palaute

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Kotisivu


Puhelinnumero


Paikkakunta


Ajoneuvot

  1. Tuommoinen latolöytökupla siis tuli hommattua kun edellinen omistaja erehtyi täällä kyselemään että mitä sellainen saattaisi maksaa ja kun tarkemman selvittelyn jälkeen selvisi että se on alle 5km kesämökiltä, niin kiinnostus alkoi tiivistyä ostohaluksi. Kokolailla vaivatta päästiin hinnasta yksimielisyyteen ja auto siirtyi serkkujen avustuksella myyjän autotallista kesämökin liiteriin. Kun tarve ja tarjonta kohtaavat niin eihän siinä sitten kauaa mene. 2001 katsastettu, 2002 ei mennyt läpi jarruvian takia (vasen etujarru ei pidä) ja silloin jäänyt seisomaan talliin. Autoa hakiessa jarru piti liiankin hyvin, etupyörä ei pyörinyt lainkaan. Takapyörätkin olivat jumissa kun perinteiseen tapaan oli tietenkin jätetty seisomaan käsijarru päällä. Tästä onneksi selvittiin vapauttamalla käsijarru, tunkkaamalla perä ylös, ruuvaamalla pyörät pois ja vähän vasarahoitoa rumpuihin. Siitähän se sitten meni taljalla nytkyttämällä trailerille. Serkku tuli avuksi valtavankokoisen trailerin kanssa. Kun päästiin sitten omalle pihalle, niin eihän se tietenkään halunnut tulla alaskaan, piti hakea Avant apuun. Parinkymmenen vuoden pölyt näkyvät hyvin kun auto on pihalla ja aurinko paistaa. Etuvilkut on lainattu jostain uudemmasta kun 62-mallisessa kuuluisi olla kapeat vilkut. Kromiosat ovat olleet huonolla hoidolla, niitä varmaan joutuu uusimaan, mutta katsotaan ensin että mitä vanhoista tulee kun hurauttaa koneella ja Autosolilla. Kunnon patinahan tästä on lähtenyt jo siinä kohdassa kun se on maalattu uudestaan, joten aika sama sitten tehdä kiiltävä. Sisältä toki pölyinen mutta eiköhän pesuimurilla saada suurimmat pölyt pois penkeistä ja katosta. 62:ssa on vielä kangaskatto, sellaista ei olekaan aiemmin tullut vastaan. Kuskin penkistä on yläreunan sauma pettänyt, se on muuten aivan ehjä. Oikein mukavaa. Päällisten kanssa ei edes huomaa että kuskin penkki ei ole ehjä. Lattiat ovat kokolailla hyvässä kunnossa, vaikka ei alkuperäistä maalia enää juuri näykään. Mutta tuo huopa oli outo juttu: Se näyttää kovin äänieristysmatolta joka on varsinaisen verhoilun alla ... mutta mihin se varsinainen verhoilu on kadonnut? Sitä ei nimittäin löytynyt oikeastaan mistään, ei edes riekaleita. Lattian muovimatot ovat enemmän tai vähemmän päreinä. Ei sinänsä yllätys: Vanha muovi kovettuu ja sanoo riksraks pienestäkin kolhusta. Pikainen mittaus osoitti että kärkien läpi ei mene sähköä lainkaan, eikä siis ole kipinääkään. Tämä ei varmaan yllätä ketään. Kärjet irti, viilalla hapettumat pois, takaisin ja kärkiväli suunnilleen kohdalleen ja alkoi kipinääkin löytyä. Kaasutin tietenkin oli tuhannen tukossa ja piti putsata, siitä ei ole kuvia. Öljypohjan lämmitintä en ole uskaltanut vielä kokeilla, vaikka yleismittari väittää että se ei ole oikosulussa mihinkään suuntaan ja muutenkin mittausten perusteella on ihan ehjä. Öljyt toki piti vaihtaa heti ensimmäisenä, vanhat öljyt eivät olleet mitenkään huonon näköiset eivätkä -tuntuiset, mutta olivathan ne jo vuosikertatavaraa. Ei vettä öljyn seassa, hyvä merkki aina. Takapenkin alta löytyi jänniä ilmaputkia mutta ei oikein selvinnyt että mihin niiden pitäisi mennä. Takajalkatilaan ehkä? Ainakin näyttää siltä että tuosta pääputkesta ei ole isoa reikää takajalkatilaan niinkuin uudemmissa. Yhden viikonlopun nyhräyksen tuloksena saatiin etupyörä pyörimään (säädetty hihnat tiukaksi kun ei ollut pitoa, vaan vika ei hihnoissa vaan jarruletkussa, vaihdetaan uudet) ja kone käyntiin, päästiin ajelemaan pitkin pihaa. Sitten se loppuikin kun bensapumpun kalvo alkoi vuotaa eikä ollut varapumppua mukana. Sainpa kuitenkin liikkumaan omin voimin, pestyä ja katon alle, tästä on hyvä jatkaa heti kun ehtii. Suurin osa sähköistäkin toimii, mitä nyt vilkun merkkivalo palaa aina kun on virta päällä (vilkut eivät pala). Kunhan kone käynnistyy, niin se sammuu ja vilkutkin toimivat, sellainen maadoitusvian tuoksahdus tuossa on. Vilkut vilkkuvat kovin rauhalliseen tahtiin, mutta eivät ne kovin ripeät tainneet uutenakaan olla? Latauksen merkkivalo kiiluu, mutta niin se tapaa näissä tehdä, latausjännite on vielä mittaamatta. Lataussäätimen puhdistuskin voipi auttaa, ei varmasti ole aivan tuore enää tässä kohdassa. Paperisota kävi lopulta helposti, kun selvisi vasta oston yhteydessä että tämähän on vielä rekisterissä, enpä ollut älynnyt edes kysyä. Rekisteriotteen kakkososaan vain nimet ja konttorille vaihtamaan omistajaa, meni 15min.
  2. Hei, Kyllä, osaan käyttää hakua. Olen lukenut muutamia keskusteluja öljyn valintaan liittyen. Oma motti on 1300sesta tehty 1600nen, jossa on virinokka, kevennetty vauhtipyörä, tuplakaasarit nurkissa ja parempi putkisto. Kysymys 1: - Mitä öljyä koneeseen? Sama öljy kuin orkkis-myllyyn? Kysymys 2: - Koneessa on normi öljypumppu. Olisiko syytä jotenkin parantaa öljynkiertoa / puhdistumista? Kysymys 3: - Onko normaalia, että säilytyksen aikana kone on kussut alleen? Liekö öljypumpun tiivisteestä...
  3. Noniin, sadepäivän puuhastelua eli koitan selvittää että mistä saisi uusia mattoja kun vanhat ovat kumimatot ja ne ovat muuttuneet hiukan vähemmän kumimaisiksi ja enemmän muistuttavat korppua. Wolfsburg West tarjoaa pariakin erilaista mattosarjaa, mutta jos nyt oikein luin niin noita on vain mustana ja alkuperäinen on (luultavasti) harmaa, samaa sävyä käsijarrukahvan suojakumin kanssa. Sekin meni uusittavien listalle: Kuvassa jo kärsineen näköinen ja tuota ei saa oikaistua enää, se menee paloiksi jos/kun yrittää. Yläosa aivan lasinhaurasta tavaraa mutta lattiamattojen alla ollut helmaosa on ihan pehmeätä kumia. Hyvin on UV syönyt. Kuvassa vihertävä harmaa, mutta enemmän harmaa auringonvalossa, kamera hiukan hämää. Kuten aina niin vaihtoehtoja oli taas riittävästi, koko etuosan peittavään yhteen mattoon ja sellaiseen sarjaan jossa on keskitunnelin matto yhtenä osana ja vasen/oikea erillisinä palasina. Kun vanhoista matoista on jäljellä lähinnä murusia siellä täällä, niin noista ei kyllä osaa sanoa että millainen se on alunperin ollut. Bonuksena olisi vielä sellainenkin sarja jossa on keskitunnelin matto on kangasta, mutta lattialla on kumimatot. Sen verran tuossa vielä on jäljellä että näkee että keskitunnelin päällä on ollut kumimatto. Helpot paikat (WW/Paruzzi) katsottu: Mustaa mattoa saa, harmaan tarvitsisi. Juuri oikeannäköistä käsijarrukahvan kumia on saanut VW alkuperäisosana, mutta juuri nyt on loppu. Varmaan tekevät uuden sarjan taas joskus, sitten niitä saa. Mutta se kysymys: Tietääkö joku että jostain saisi harmaata kumimattosarjaa? Ja moniko-osainen sen oikeasti pitäisi olla? Keskitunneli erikseen + 4 mattoa? Pohjalevy on kuitenkin ollut musta (L41), siinä on nyt punainen ruosteenestomaali joka näyttää ihan vanhalta kunnon Ferrexiltä (ei tätä nykyistä höpöversiota), eli lyijypölyä tulee jos tuota hioo. Se on kyllä toiminut hyvin, ei ole ruostetta. Joku(TM) musta siihen nyt pannaan, katsotaan mitä kaapista löytyy. L41 onneksi on niin perusmusta että ellei kerro niin ei sitä heti huomaa että ei olekaan oikea.
  4. Tarve 1965 kuplaan käyvälle hyvälle etupuskurille joko kävyillä tai ilman. Mielellään ilman rekisterikilven reikiä. Ei Brassia. Kiinnitysaisat ei välttämättömät. Nouto onnistunee kulkujeni mukaan Pohjois-Pohjanmaa, Kainuu, Etelä-Lappi ja Pohjois-Savo. Tarjoukset YV:llä kiitos!
  5. Hei Tarkoitus olisi saada 10v seisonnassa ollut volkkari kesäksi ajoon(vm 1975). Auto on saatu käyntiin ja se on todettu liikkuvaksi ja perustoimivaksi nopealla korttelikierroksella. Pientä säätöä se tuntuu kuitenkin kaipaavan ennen kuin sillä liikenteen sekaan uskaltaa lähteä. Kone on 1600cc tuplakaasareilla ja jonkinlaisella kärjettömällä sytytyksellä varustettu. Koneen käynnissä arveluttaa kaksi asiaa. 1. Käy tyhjäkäyntiä todella tasaisesti mutta hiljaisessa ajossa tuntuu olevan ikäänkuin "tyhjä" kierrosalue jolloin kone meinaa sammua. Kaasua painettaessa kierrokset saa kyllä nousemaan ja kovemmilla kierroksilla auto tuntuukin kulkevan hyvin. Käytännössä siis jos nopeasti painan kaasun pohjaan kone ottaa hyvin kierroksia ja nousee ns tämän tyhjän alueen yli huomaamattomasti. Mutta jos painan kaasua hitaasti nostaen kierroksia alkaa vähän kuin booaamaan tietyllä alueella ja tuntuu että kone sammuu. Hiljainen kortteliajo ja esim 1 ja 2 vaihteiden väli on tämän tyhjän alueen takia todella nykivää menoa. Toinen hämmennystä herättävä seikka on ajelun päätteeksi koneen sammuessa tapahtuva paukahdus. Ilmeisesti paukahtaa putkessa. Ajossa ei pauku yleensä mutta sammuttaessa tämä tapahtuu lähes joka kerta kun kone on vähänkään enemmän päässyt lämpeämään.(ei ole vielä kunnolla edes kuumentunut kun vain vähän korttelia ympäri uskaltanut testailla) Kysymys kuuluukin mistä tämmöiset oireet voivat johtua? Onko sytytys pielessä kun paukahtaa? Tuntuu kuitenkin oudolta että olisi kun ajossa tai tyhjäkäynnillä ei pauku? Ellei nämä molemmat oireet liity jotenkin toisiinsa?
  6. Kuvan luukut 25€ kpl ehjiä ei mätiä alareunasta .T.Varis Tampere 0400-810747.
  7. 72 VM vilkku,pyyhkimen viiksi 25€. Jarrukilvet ehjät paksua pelliä 70?? 20€. .T.Varis Tampere 0400-810747.
  8. 72 VM virtalukko+avain ja kahva oikea puoli 72 25€, vaihdekeppi 66 25€.T.Varis Tampere 0400-810747.
  9. Kupliin 65-73 kaikenlaista osaa tarjolla reposaaressa,hinnat alkaen 2€ pala. T.Varis.0400-810747. Soittele jos jotain tarvetta niin keräillään mukaan jos osa löytyy.
  10. Myydään virranjakaja, joka on "perushuollettu". Uusittu pyörijä (Bosch), kärjet (Bosch), kondensaattori (Bosch) sekä alipaineyksikkö, kansi vanha "Made in W.Germany". Ainoa puute pölysuoja kannen alta. Ei testattu, ostettu ja korjattu ainoastaan, ei ollut itselle tarvetta. Neoretron Ari Huhta tarkisti tämän välykset ja sanoi että: "Käyttökelpoinen". Itsellä ei hajua kuinka väljiä nämä saa yleensä olla. Kuvat kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Hinta 50€ + pk. Pietarsaari, Pohjanmaa O45 853 677O / YV
  11. Moi, Omat taidot loppui. Olisiko ideaa missä vika, kun 6V kuplaa yrittää startata, niin kaikki virrat häviää? Kun akun johdot käyttää irti, niin virrat palaavat, mutta häviävät jälleen kun yrittää käynnistää. Vika tuli sen jälkeen, kun vaihdoin käret, kondensaattorin, pyöriän, tulpat ja tulpan johdot. Kondensaattorin vaihoin nyt uudelleen - ei muutosta. Autossa oli sytytys ongelma, jonka vuoksi vaihdoin nuo sytytysosat. Startin releen vaihdoin. Selailin forumia, voiko startin pusla-, hiili tai solenoidivika hävittää sähköt kokonaan?
  12. Keskustelua, linkkejä ja vinkkejä sähkövolkkareihin liittyen. Kupla-sähköautomuunnoksia on tehty enemmänkin. Näistä voisi tähän kerätä listan. Anna itsesi ilmi, jos omistat moisen! Aihe kiinnostaa itseäni erityisesti, sillä aion muuntaa '79 palliksen sähköautoksi. Projektista voit lukea lisää: motorcircus.fi facebook.com/moteurcircus instagram.com/motor_circus http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26907-t2-79-mot%C3%B6r-circus-pallis/ VW sähköautomuunnoksia: https://www.facebook.com/SahkoKleinbusSamk Yleisiä sähköautolinkkejä: http://www.evalbum.com/build
  13. Myydään käyttämättömiä VW-osia. Kaikki on vanhoja made in Germany osia. Viimeistele Junakeulaprojekti kirkkailla ajovalolinsseillä! T2 Junakeulaan käyttämättömiä ajovalolinssejä. Hellan valmistama täydellinen linssisetti (vasen / oikea) 4466 ja 4470. -45€. Boschin LA2369 Linssejä 3kpl 2kpl. -20€ / kpl Nopeusmittareita: - 1969 Kuplaan tehdas uusi nopeusmittari. -55€ - 1969 Kuplaan tehdas kunnostettu nopeusmittari. -45€ - 1973 Kuplaan tehdas kunnostettu nopeusmittari. -45€ Muuta - Jakajankansi Bosch. 1 235 522 232. -15€ - T2/T3 Takajarrusylinteri. VW. 211 611 047F -15€ - Kaikenmoisia vaijereita kuplaan, kts kuvat photobucket. Muutamia kuva esimerkkejä. Kaikki tuotteet kuvattu joka suunnasta photobuckettiin: http://s950.photobucket.com/user/Customer_9/library/VW%20NOS-osia?sort=3&page=0 Siellä on jokainen osa omassa kansiossaan. Toivottavasti tämä järjestely käy myös ylläpidolle. Osat Seinäjoella. Posti/Matkahuolto kuljettaa. Yhteydenotto; viestiä numeroon: nollaneljäneljä 250 5772. Tai sähköposti mm.matias.ma@gmail.com.
  14. HUOM!, KAIKKI OSAT MUKAAN NYT RONTTIHINNALLA 40e!!!! Apparin etupenkki Pissapoika Laturinjalka Apparin jalkatilan potkulevy Vanhat 165/15 Michelinin kitkat 2 kpl, pinnalta kuin Jarrupääsylinterit tarvike ja orkkis Kasa etulyhtyjä joista muutamassa ihan hyvä heijastin Etujarrukilvet ja rummut laakereineen Polttoainetankin luukku Hencca puh. 040-1407000, parhaiten saa kiinni klo 12-18 välillä.
  15. Kyseessä 1966 vm kupla. Alunperin autossa on ollut 1300cc moottori. Kone remontin yhteydessä on siitä tehty 1600cc. Auto on 6-volttinen ja haluaisin sen sellaisena pitää. Kaasutin: Nyt käytössä SOLEX 31 PICT-3, jossa 12V sulkuventtiili ja ryyppyvastus. Alkuperäisessä 1300cc moottorissa ollut SOLEX 30 PICT-1. Tätä kaasutinta minulla ei ole. Käynti: Lämpimänä tyhjäkäynti ja kaasuttaminen OK. Kylmänä tyhjäkäynti OK, mutta kaasutettaessa alkaa röpöttämään. - Sulkuventtiilin johto otettu irti ja jumitettu auki, koska ei ilmeisesti toimi 6V virralla. - Tyhjäkäynnin säätö ruuvi kokonaan pohjassa. - Tyhjäkäynti säädetty kaasun säätöruuvista. - Ryyppyvastus avaa läpän lämmitessään. Kokeilut: Yritetty avata tyhjäkäynti "piirin" ja kytkin sulkuventtiilin virtaan. Tuolloin tyhjäkäynti melkein OK, mutta auto sammuu ajossa, kun päästää kaasusta esim. jarrutettaessa risteykseen. Muuta: - Kaasutin on putsattu. - Tulpat on vaihdettu (Bosch Super4 WR78G). Kysymykset: 1. Osaisitteko auttaa millainen kaasutin tuossa toimisi parhaiten? 2. Toimisiko alkuperäisellä SOLEX 30 PICT-1 kaasuttimella vaikka onkin 1600cc? 3. Onko SOLEX 31 PICT-3 kaasuttimeen 6V osia, jolloin voisin käyttää nykyistä? Tarkemmat tiedot: Fahrgest Nr: 116 182 XXX * 1966 model year * August 1965 Moottori: F 111 5187 * F 1300 sp 40hp Type 1 * Aug 1965 – July 1970 Isommat kuvat liitteenä.
  16. Hei, Apua tarvittaisiin pikaisella aikataululla - ystäväni polttareita juhlitaan nyt tulevana lauantaina 4.6.2016 hippikesä-teemaisesti. Meillä piti olla käytettävissä 60-luvun henkeen tuunattu bussi, mutta viime hetkellä meille tänään ilmoitettiin ettei se olekaan ajokuntoinen :( Koska haluaisimme teemasta pitää edelleen kiinni, olisi toiveissa löytää nyt pikaisella aikataululla siis korvaava 60-luvun hippihenkinen kulkuneuvo polttarisankarin kuljetukseen. Tarve olisi vain yhdelle ajomatkalle Espoon Saunalahdesta Järvenpäähän Tuusulanjärven rannalle startaten Espoosta noin klo 10.45-11.00 aikaan. Kyytiläisiä ei tarvitsisi mahtua kuin 2-3, loput kulkevat omilla autoilla. Kuljettaja olisi myös plussaa. Budjetti max. 130€. Otathan yhteyttä pikaisesti mikäli sinulta löytyisi meille auto, ja mikä vielä parempaa, jos itse ehtisit meitä tuon pätkän kuljettamaan! Terveisin Henna P 050 5434067 hpollari ät gmail piste com
  17. Myydään -69 projektikupla. Auto rullaava/purettuna. Aloitettu rakentamaan aikanaan Cal- tai german-look aihioksi. Takana pienet levikkeet. Yksiosaiset etusivuikkunat. Edessä levyjarrut. Moottori ja tuulilasi puuttuu muut osat löytyy! Varaosia mukaan esim. rumpujarrut, takaluukku, ohjauspylväs, etuakseli jne...Kauppaan sisältyy 5 x 2,5 pressutalli runkoineen! Hinta 380€ puh. 040 - 719 88 86 Hamina
  18. Koneistettuja lohkoja, kunnostettuja 2-läpi kansia, 1-läpi kansia 1200, 1300 ja 1600 ajokuntoisia moottoreita Juuri tehty 1680 kuutioinen paljon osaa Urjala 0400108715 alkaen 10euroa
  19. Eli myydään 1300cc kuplan osia mm... Bugpack peltisarja äänenvaimentimella ja J-putkilla. 180€ Puskurit eteen-taakse iha hyvä kuntoiset 120€ Takalokasuojat 70€/pari. Ovet korjaus kelvolliset 40€/pari. Ralliratti ja keskiö (RAID) 70€ etuluukku 40€ Takapelti (konepelti) 30€/kpl. Täydellisiä vilkkuja lokasuojan päälle 15€/pari. 65-. takavalot 15€/pari ja lasit 5€. vauhtipyörä 40€ Käytetty startti 30€ lämpökoteloiden suojat huopaa ja niihin lämmönsäätöaukot. 30€ 1300cc ,merkki 5€ keulamerkki VW 15€ ynnä muuta lisäilen kunhan valkkaan osat. Niin sijainti Juankoski, isompi erä halvempi. tekstarilla 0405882154 saa kiinni ja voi myös koittaa soittaa..
  20. Myydään Nokia Hakkapeliitta NR 09 koon 155 SR 15 talvirenkaat 4x130 vanteilla. Renkaissa lähes kaikki nastat tallessa. Vanteet tarkka henkilö varmasti haluaa hioa ja maalata, mutta menee noinkin. Hintaa 80€. Löytyy Seinäjoelta.
  21. Ostetaan vm. 70 Kuplaan soveltuva kattoteline kiinnikkeineen. Voi olla mallia patina. Tarjoa!
  22. Hei, Tallissa olisi pränikkä moottori odottamassa autoa, mutta oma projektiaihio on niiiiin vaiheessa, että joku rassi pitäisi saada ennen sitä. Eli, jos tallissa pyörii auto ilman moottoria, niin yhteyksiä. "pienellä" laitolla liikenteeseen, olisi ajatuksena. Seinäjoki on paikkana, joten mitä lähempää, sen parempi. Tarjoa!
  23. Eli projekti olis jatkumassa. Sitä varten tarvisin: - korigrillin, jolla saisi edes jotenkin keikutettua ja siirrettyä koppaa - pallonivel-etuakseli - droppiolat em. akseliin - rummut neljään pyörään Eli tarjota voi kaikkea alustan osaa. Seinäjoelle pitäis kulkeutua joko tuotuna tai noudettuna ;)
  24. 4x130 vanteet 4kpl hyvillä valkosivu kumeilla ja kapseleilla. Kumit todella vähän ajettu. 500e muutakin sälää löytyy -69 1300 kuubelista.. turvavyöt, bensatankki, oven kahvat ja ikkunan veivit jne. Orkkis rompetta Tavarat järvenpäässä Lehtonen 040 1914kasikasi3
×
×
  • Create New...