Ongelmia suorahampaisten nokkarattaiden kanssa?

[pantse1]

Minkälainen hammaskosketus on ollut asentamissanne suorahampaisissa nokkarattaissa? Laitoin itse Bugpackin suorahampaiset rattaat as41 brasil lohkoon, ja niissä oli huomattavan reilu välys edestakaisin käänneltäessä. Molemmat rattaat kun ovat terästä, niin kalkatus on melkoinen ja luulisi tuolla olevan jo vaikutusta ajoitukseenkn. Täytynee olla rattaissa mittaheittoa vai kun lohko kuitenkin vielä std-koossa?

[vwagen]

Bugpackin laadusta ja toleransseista en tiedä mutta alkuperäisiä nokkarattaita on 7 eri kokoa johtuen siitä että runkolinjan ja nokkalinjan välinen etäisyys vaihtelee koneistustoleranssista johtuen,siis aivan uusissa alkuperäisissä kampikammioissakin,niinpä noilla yksi sopii kaikkiin suora ja vinohampaisillakin tarvike pyörillä saadaan joskus satunnaisesti oikea hammasvälys,useimmiten kuitenkaan ei.

[pantse1]

Ok. Saako eri kokoisia vinohampaisia nokkapyöriä uutena enään mistään? VW-osatoimittajien sivuilla ei näkynyt ainakaan.

[vwagen]

Eipä niitä ole tainnut erikseen saada koskaan.

Etsitään sopiva käytetty nokkaakseli,porataan niitit pois,tehdään tasoupotukset hammaspyörään ja pultataan kiinni.

[pantse1]

Löytyykö tietoa, paljonko on "normimitta" kampiakselin keskeltä nokka-akselin keskelle? Tietäisi sitten lähteä etsimään sopivaa pyörää. Ilmeisesti VW:n omat nokkapyörät merkitty +/- numero merkinnöinnöillä?

[vwagen]

Merkitty juuri noin joista 0 on "piirrustusten" mukaisissa mitoissa olevalle kampikammiolle.

[Guest Aircooled.fi]

Yli/alikokoisia vakiorattaita tahtoo saada todella huonosti, pikavilkaisulla mikään isompi tukkuri ei ainakaan sellaisia toimita.

 

Aircooledilla on Tornion varastolla tällä hetkellä hyllyssä:

 

- Vakio vinohampainen (JP/CSP)

- Säädettävä vinohampainen, vakiovälein porattuna (SCAT)

- Säädettävä suorahampainen (SCAT)

- Säädettävä suorahampainen T-4 (AA)

 

Tulossa on vielä AA:lta EMPIn epäkeskoprikoilla säädettävä vinohampainen.

 

terv.

 

Tomppa