Lämmityskanaviston rakenne ja toiminta

[Guest]

Nyt tulee oikein kysymysten sarja makaavalamppuisen kuplan tuulilasin ilmanvaihtoon liittyen:

Perältä tulee lämpökanava eteen kynnyksien sisään, mutta miten siitä eteenpäin?

Tuulilasin alanurkissa on tyhjät putkien päät ja pari irrallista Y-haaraakin olisi, mutta ainakin putket puuttuu kokonaan. Mihin nuo Y-haarat tulee vai tuleeko minnekään ja puuttuuko tuosta vielä jotain muutakin?

Ja miten esimerkiksi se liitos kynnyksen sisällä tehdään? Täysin sokkona ja toivotaan, että osui putki kohdalleen vai miten?

Onko jossain kuvaa kanavistosta vai mennäänkö sanallisten neuvojen perusteella?

[Guest]

Ja mistä voi ostaa lämmönkestävää putkea tähän ilmakanavaan?

Motonetista tai muusta yleismyymälästä ei ole löytynyt.

[vwagen]

Putkena pahvi/alumiini/pahviputki joata sisempi pahvikerros kannattaa poista,kosteuden ja lämpötilan vaihteluista johtuen alkaa ajan myötö irrota ja tukkii putken(Motenet,Etola tai mikälie Etra se nykyisin on).

Putken asennusta ei tarvitse ihan sokkona tehdä,saranapilarin alapäästa löytyy verhoilun alta reikä josta putken liitoskohta näkyy ja siitä pystyy esim.ruuvarin kanssa kaivamaan vanhan pahviputken jämät pois,uuden putken olen asentanut siten että leikkaan putken alapäähän pieniä viiltoja,noin 5-6mm jolloin putken päätä saa hiukan levitettyä,seyraavaksi teippaan putken päähän sopivan letkuklemmarin ja painan putken paikalleen(tässä olisi hyvä olla avustaja,toinen painaa yläpuolelta putkea paikalleen ja toinen ohjaa alhaalta reijästä,onnistuu kyllä yksinkin),klemmarin saa kiristettyä reijän kautta.

Makaavalamppuinen Kupla on kyllä aika laaja käsite eikä yllä kerrottu päde kaikkiin mutta oletan että kyse on 66-67 mallista,Y-haaroja ei ole vanhemmissa.

[Guest]

Jees, kiitos hyvistä vinkeistä! Tuo Y-haara oli tuulilasin keskisuuttimelle lähtevälle putkelle tarkoitettu.

Osa tekniikasta on vaihdettu eikä ihan tarkasti pysty sanomaan, minkä vuotisesta ne on peräisin.

Lisää kysymyksiä tulossa, mutta palataan niihin myöhemmin.