Korin puhallus / maalaus

[samuelx]

Tuli ostettua kuplasta tehty peräkärry. Olisi ruoste ja maalivikaa.

Olen täysi aloittelija näissä autonlaittohommissa ja olisi aiheesta muutama kysymys. 

Eli olisiko oikea järjestys, paikkojen hitsaus, lasimurskapuhallus, maalaus?

 

Jostakin luin, että pitäisi heti maalata puhalluksen jälkeen.

Vai voiko ensin puhaltaa lasimurskalla  ja sitten vasta hitsata, näkis tietenkin paremmin mihin paikkoja tarvitaan.

 

 

Toinen kysymys on maaleista.  puhalluksen jälkeen kun maalataan niin 

pohjalle happo vai epoksi vai molemmat?

ja päälle sitten uretaani pintamaali?

 

 

Edited May 9, 2020 by samuelx

[Reisinki]

Varmaan hyvä kohde ekaksi hommaksi.

Puhkiruostuneet pellit uusiksi, samaa mieltä.

Ite oon puhaltanu 0-0,6 luonnonhiekalla 3 mm suuttimella, paljon vinossa kulmassa kohti peltiä.  Vaahtomuovipaloja kaikkiin kotelojen reikiin.

Näkyvillä pinnoilla olen tinannut saumat, juotospastaa ja koritinaa.

Hitsaus päittäissaumoilla jos onnistuis.

Koteloihin oon laittanu tectyl ml:ää sisäpuolelle.

Jos kitti soveltuu maalin päälle voi ensin pohjamaalata, happomaali ja paksu epoksi ok. kitin päälle pohjamaali tms.

Ensin mittavirheiden kittaus oikeaan muotoon, korkeita kohtia ei saa olla, ne pitää poistaa kevyellä vasaroinnilla hitsauksen jälkeen.

Mustalla spreimaaliharsolla saa muotovirheitä esiin, sprei + kevyt hionta.

Hionnat oon tehny käsin.

Riittävästi kittausta, hiontamaalia ja hiontaa.

Kakskomponenttihiontavärillä saa paksun kalvon.

Pinnan ruiskutus tuo pohjista kaiken esiin.  Uretaani hyvä.

Vesihionnalla 1500 - 2000 voi poistaa roskat ym.,  jonka jälkeen kiillotus hiomatahnoilla ( vaikea ja työläs ).

    - maalauskompressoris pitää olla öljynerotin jos maalin hiontaa harrastaa, öljy tekee pienii kuoppii jotka ei näy ruiskujäljes.

Tohon kun alkaa, kaikki helppo kannattaa unohtaa, alan kirjallisuus hyödyllistä.

Edited June 13, 2020 by Reisinki