kustumize

Hienoo... Me varattiin lähtiessä Koivula 17, eli sama jossa oltiin tänä vuonna.... Ei taida olla varausta siitä muistissa.

Loistava vanne/rengas valinta

Kai tänne tarvii jotain (ärsyttävää) kanssa laittaa. Maj Karma, Viikate, Kotiteollisuus, Niskalaaki ja Ramsstein... Kaikki juntti-kumisaapas-hankkijanlakki-musa sukaa, kuten joku #E#%# Marttivainaa (tai what ever). Yönkin olis jo pitänyt lopettaa ajat sitten, kuten Eppujenkin....

En mäkään mikään nero ole, mutta uudemmassa vanteessa on venttiillinkohdalla "lovi" sitä varten, vanhemmassa vanteessa ei. Joku viisaampi voi kertoa, heitänkö nyt ihan huuhaata.... Voin fotota eron, jos tarvetta.... -kaitsu-

Mulle yks mercury kiitos.....

Itsekkin pitäisi tässä hakea pian ruotsista kaara. Mites toi luvutustodistusten, ynnä muiden paperijuttujen homma sujuu. Ihan siis omistussuhteen vaihto paperointi. -kaitsu-

wheels natsithan siellä oli viikonloppuna, oli muutakin hauskaa härveliä kun noi mikroauto porukat.... -k-

Tuokos mikään vauhtikauppa näitä suomeen. -kaitsu-

Myydäänkö CSP:llä valmiiksi kavennettua madallettavaa akseliako??? -kaitsu-

Käsittääkseni vuosiluku olis 53, tosin en mene vannomaan. -k-

mulla on 53:nen työn alla, ei tarvii miettiä etulampun korkeuksia, kun katsastavat tuon vuoden säännösten nojalla. -k-

Mulla on nyt olkatappisessa madallettava olka-akseli satsi, "tehtaan" madallettava akseli, orkkis valkosivut ja maavara viellä laillisissa lukemissa. Ei paljon naurata. Jos akselin säätöaukkoja uraa lisää, niin rupeaa tosiaan renkaat olemaan lampunkoteloissa. Tosin noille renkaille saa tehdä muutenkin töitä, että saa ne mahtumaan lokasuojien sisään tontissa. Lienee akselinkin kavennus vielä tulevaisuutta... -k-

Tarvitaan kyllä aika pienet etukumit, tai sitten pehmeä nurmikko, että sen saa madallettavilla olka-akseleilla ja (huom) valmiilla madallettavalla akselilla noin alas. -k-