mmm5mMattiH

Malta nyt vielä pari viikkoa!

Kajaanista on kuulema ainakin yksi "militariahenkinen" kupla tulossa.

Tänään sunnuntaina 12.6. klo 18.00. Volkkarikokoontuminen Kajaanin ABC:llä.

.

Tuossa yksi ratkaisu. :)

Sotkamossa on kans firma, joka tekee nuita koneistuksia. Voin kysellä kaverilta tarkempia tietoja.

Mukavan näköinen peli. Ei ne kaikki kuplat tarvi olla pussihousut jalassa ajettavia.

Joo siis uusintalaskennassa nuo todettiin 36:ksi.

Paljonko nuo Lortot kestää sitä painetta tulvimatta?

Eli millaisella paineella noita kuuluisi ruokkia?

Koneessa on ollut paikoillaan usean vuoden ajan 34:et  DRLA:t

Viimekeväänä "parantelin" polttoainelinjoja lisäämällä suodattimen ja muuttamalla linjan T-haaralla molemmille kaasareille.

Aikaisemmin bensa lipitti banjoliittimen kautta toiselta kaasarilta toiselle.
 

Nyt muutaman kerran todella reippaan kiihdytyksen jälkeen, kupla on alkanut röpöttää ja käy vain kahdella.

Stoppi tienvarteen, putsarit pois. Kuskinpuolen kaasari tulvii todella reippaasti.
Oon tarkastanu neulaventttiilin ja se toimii niinkun pitää. Kun kaasarista saa ylimääräiset bensat pois, niin pelaa taas normaalisti.

Käytin jo "söörtsiä" ja guuglea. Siellä oli kyllä maininta että nuo DRLA:t on ranttuja tuolle bensanpaineelle.

Voiko olla että vakiopumppu saa tuon toisen kaasarin juntturaan?!
 

Luin myös "kauhujuttuja" tyhjäkäyntipiiristä irtoavista lyijymötkäleistä jotka tekee kaasarista lähes korjaamiskelvottoman.

Mikä avuksi!?

Hip hei!

Seitsemäs peräkkäinen Kainuun Volkariharrastajien vappuajelu.
Kokoonnutaan 1.5 klo 12.00 Kajaanin linja-autoasemalle, Kainuun Mobilistien kanssa.
Renkaiden potkinnan, ( ja oman kaluston vähättelyjen jälkeen;) voidaan ajella pilisten ja muiden mutkien kautta Kajaanin ABC:lle. Osuuskauppa Maakunta on luvannut sponssata kaikille volkkaristeille munkkikahvit.

Lisätietoja:

-Facebookissa Kainuun Volkkariharrastajat

-Kirjoittelemalla tähän ketjuun.

- Yv:nä

-soittamalla/WhatsApp/Telegram/viestillä
 

Matti Heikkinen

o4o- 545 2449

Linkin takana video viimevuoden ajelusta.

https://www.youtube.com/watch?v=mdoCClW7q6U

 

Ainakin mulla -65:ssa menee just noin.

Mitä kautta Tommi tilasit tuon putkiston?

Minä tein nuo takapahvit kokonaan uusiksi vanerista. Sattui hyllyssä olemaan ylimääräiset pahvit, mistä askartelin noihin sen pintavarhoilun.
Alkuperäiset pahvit on edelleen tallessa, ja tarvittaessa ne voi heittää paikoilleen.

https://www.youtube.com/watch?v=gVlX0wXXKkE

Minä värkkäili kuplaan tämmöisen järjestelmän.

Yllättäen tuo subbari ei pärise juuri ollenkaan. Ainoat räminät kuuluu tuosta laukun kahvasta, jos sen asentaa väärään asentoon

Osasyy vähäiseen räminään voi olla myös tuo pieni elementti.

Poppijärjestelmän sain pelaamaan Bluetooth Auto Connect ohjelmalla.

Tässä vielä sitä videota systeemistä.

https://youtu.be/gVlX0wXXKkE

Asensin yhden tuommosen bt-controllerin puhelimeen. Pitää huomenna kävästä tallilla testimässä, josko sillä sais tuo toimimaan.

Enpä ollu tuommosesta koskaan kuullukkaan! Vaikuttais ihan hyvältä vaihtoehdolta.

Mutta oiskohan androidiin ohjelmaa, joka tekis tuon pariliitoksen suoraan?

Mulla on jo nyt käytössä ohjelma, joka käynnistää automaattisesti spotifyn, kun dongle liitetään pariksi.

Päiviteelläänpä taas tätäkin harrastetta.

Uusi tallipaikka mahdollistaa harrastuksen jatkumisen näin talvellakin, joten onhan hommasta pitänyt ottaa kaikki irti.
Kuten jo syksyllä kirjoittelin, on talven pimeinä iltoina Violaan kasattu musiikkivehkeet.

Homman aloitin miettimällä kaikille komponenteille paikat. Ideahan oli, että mitään laitteita tai johtoja ei saisi tulla näkyviin.

Etukajareihin löytyi idea TheSamba.com:sta. Tuollaiset 3,5" keskiäänet asensin vesivanerista tehtyyn asennuskehykseen.



Takakajareiksi olin kaavaillu 6x9" tuonne takaistuimen alle, "kickpaneeleihin".
Akun ja vahvistimen takia tilaa ei ollut, ja tuo ajatus piti hylätä. Tilalle tuli erikoismatalat 5,5" kajarit.



Varastossa sattui olemaan ylimääräiset paneelit tuonne istuimen alle, joten ilman kyyneleitä saatoin uhrata ne tähän tarkoitukseen, alkuperäisten jäädessä hyllyyn. Nämäkin paneelit tein uusiksi vanerista, että sain niistä tulevammat.
 

Vahvistimeksi hyllystä löytyi vanha Pioneerin 4-kanavainen, joka pienen korjaustinailun jälkeen sopi hommaan mainiosti.

Vahvarille taittelin kiinnitysraudat jotka kiinnittyvät runkoon pohjalevyn ruuvien alle.



Syksyllä kyselin tälläkin palstalla 12V:n bluetooth - RCA donglea. Lopulta tämmöinen löytyi Marinekauppa.com:n kautta, ihan suomesta.

Bluetooth donglen ja vahvistimen väliin tilasin vielä kiinasta tämmöisen tasonsäätimen.
 

Säätimen askartelin tuhkakuppiin. Nyt tuhkakupin vetonuppia kääntämällä pystyn säätämään äänenvoimakkuuutta, ilman että tarvii poimia puhelinta taskusta.

Homma toimi juuri niinkun olin suunitellut, mutta äänipuoli jäi mielestäni liian diskantti,- ja keskiäänivoittoiseksi.
Siispä tarvittiin teemaan sopiva subbari.
 

Jotta subbarin saa tarvittaessa helposti pois, tein johdoille tämmöiset pikaliittimet.

Järjestelmä onnistui mielestäni todella hyvin. Koitan vielä joku ilta kuvailla jonkunlaisen videon tuosta järjestelmästä toiminnassa.

Vielä kun keksin, että miten saan puhelimen muodostamaan yhteyden automaattisesti tuohon dongleen.
Nyt puhelin kyllä löytää mokkulan heti, kun autoon kytkee virran, mutta ei muodosta pariliitosta automaattisesti.
Olisko kenelläkään ideoita? Puhelimen asetuksista ei löydy mitään.

"Pohjolan tallissa" tuli aikoinaan parikin kuplaa rakenneltua. Onneksi nykyään saa touhuta katon alla.

Mitäs tälle kuuluu nyt, kun ajokausi saatiin pakettiin?

Noh!

Kesän kilometrit jäi tänä vuonna ennätyksellisen vähäksi. (Alle 3000km kun tavallisesti olen ajellu 12-15000km kesässä)

Syynä tähän oli toki umpisurkeat säät, joiden takia mökkireissut yms. jäi tekemättä. Toinen syy vähäisiin kilometreihin oli tuo jälkikasvu. Ihan jokaiselle kauppareissulle en jaksanut alkaa hieromaan turvaistuinta takapenkille.

Keväällä ostin tutulta koko volkkariharrastuksen. Kaupan mukana tuli 1915cc virimotti, jota koitettiin saada pelaamaan Violassa. Kaasariongelmien, työntötangon suojaputkien kans temppuilu, sekä rahojen ja motivaation loppumisen jälkeen pantiin osat myyntiin.

Entinen kone kunnosteltiin, ja ennen kauden loppua siihen ruuvattiin vielä 123-jakaja.

Sain Violalle tallipaikan Kajaanista. Nyt on mahdollisuus käydä rassautumassa tallilla muutenkin kun viikonloppuisin, kun tallimatka tipahti 110km:sta 1km:iin!

Talven aikana on tarkoitus rakentaa äänentoisto, ja homma onkin jo polkaistu käyntiin. Kaiuttimet, osa johdotuksista on löytänyt paikkansa.

Jotta homma ei olisi liian helppoa, jokaikinen johto, kaijutin ja vahvistin asennetaan piiloon. Autoon tulee moderni äänentoisto, mutta päällepäin sen tulee näyttää mahdollisimman samalta, kun tehtaalta rullatessa.

Laittelen järjestelmästä enempi juttua, kunhan se valmistuu.

Koska pelkkä tekstiä on tylsä lukea, laitan vielä loppuun muutamia (omasta mielestä onnistuneita) kuvia syksyn viimeisiltä ajeluilta.

Äkkiä sen mopon omistajan numeron saa setvittyä.

Joku volkkaristi halusi aikoinaan veljen mopossa olevan rekisterinumeron. Oli ettiny numeron ja soitti suoraan. Veli ei ollu mopon rekisterinumeroon niin kovasti kiintyny, että se ois ollu pakko pitää.

Volkkaristi maksoi kulut ja sai tunnuksen itelle.

No niin! Kiitos!

Nyt ois suomesta ja oikea tuote. Ainut vaan että ne on huolta loppu.

Kiitos tästäkin vaihtoehdosta.

Kuten tuossa aikaisemmassa kirjoitin, en etsi rakennusohjeita, vaan kuvan ja linkin mukaista laitetta.

Tuollaisten tupakansytyttimeen tai verkkovirtaan liitettävien laitteiden muokkaksen autokäyttöön osaan kyllä tehdä vaikka silmät kiinni, mutta en halua.

Haluan tietää onko JUST TUOLLAISIA laitteita myynnissä suomessa?