Dennis

En ole näköjään päivittänyt tästä laitoksesta lähes kolmeen vuoteen, uudenvuodenaattona flunssassa on hyvä pohtia tätä 2023 ei tullut ajettua paljon... no tuli se katsastettua ja kahden vuoden leima joten 2024 meni samalla leimalla Tänä vuonna pidin sen kotitallissa jotta sillä tulisi ajettua koska oli juhlavuosi, sekä minä että auto täytti tänä kesänä 50v -auto valmistunut tehtaalla 19.6 -74 -minä syntynyt 31.8 -74 -auto rekisteröity 11.9 -74 -auto ilmeisesti luovutettu 12.9 -74 Lohjan VW Autotalolla koska takuu on kirjattu alkavaksi silloin Olin vielä 12v kun ostin tämän romukasan keväällä -87, uskomatonta vai pitäisikö huolestua ;) Ja kun auto oli kotitallissa sillä tuli myös ajettua jonkun verran, aina unohtuu ja yllättää miten "kartingautomainen" ja hauska tällä on ajaa, vaikka tehoa ei ole niin paljon nykyautoihin verrattuna se keveys ja kaasuvaste on jotain mitä puuttuu nykyautoista Auton 50v valmistusviikolla kuvattu Kauden päätteeksi tein alustapesun ja huolsin sitä mitä minulla on tapana ajokauden jälkeen, no tällä ei ole ajettu viime vuosina paljon joten ei ole pesty ja huollettu vuosiin Autotetris ennen talviunia Ja yksi kohta ikuisuusprojekti kotitalliin... jos saisi jotain tehtyä talven aikana, ollut vähän motivaatioongelmia tämän kanssa vaikka onkin aika pitkällä ja osia aika hyvin kasassa

Yokohama Advan A048 195/55 R15 85V semi-slick renkaat 2 kpl Melkein uudenveroiset, ainoastaan pikkasen kuluneet reunasta mikä on ollut sisäreuna ja ulkoreunasta näkyy ne muottien "piikkien" paikat mitkä tulee valmistuksessa, näissä ei sisä/ulko vaan pyörimissuunta Olleet hetken kevyeen katukuplan alla edessä katukäytössä joten eivät ole lämmenneet koskaa kuten rata-ajossa DOT 0207 eli viikko 2 vuosi 2007 paistettu joten vahat on Ei juuri käytetty ja hyvin varastoitu joten näissä on vielä jotain iloa jäljellä Maksavat halvimmillaan noin 200e / kpl = yli 400e pari, nämä hintapyynti 30e / kpl = 60e 2kpl yhteensä Kirkkonummella nollaneljäsataa 608 383 YV dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi

Moi Juu nämä on norjassa valmistettuja vanteita Totta, kaveri joka on irroitellut ja asentanut space savereita minulle on vähän valittanut ettei ihan helpommasta päästä mutta kyllä kaikki on irronnut ja muutama jopa asennettu takaisin vanteelle Jos haluat luopua niistä kahdesta tiedät keneen olet yhteydessä ;) T. Dennis

Ei varsinaisesti VW osa mutta Porsche vanteita löytyy monen VW harrastajan tallista ** Ostan kuvan mukaisia varapyöriä tai pelkät vanteet, yksi tai useampia Varaosanumero alkaa 951... numerolla, löytyy myös punaisena joka kelpaa myös (pitää olla sama malli) Ollut satunnaisesti käytössä -80 luvun puolessavälissä eri automalleissa kuten 951 (944 turbo), 930 (911 turbo) ja ehkä 928 joku malli T. Dennis nollaneljäsataa 608 383 YV dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi

Löytyi mieleinen ratti joten pitihän se hankkia tähän, melkein käyttämätön ratti vuodelta -86 Edellinen Formulingin ratti asensin tähän laitokseen melko tasan 30 vuotta sitten, jos menisi tällä seuraavat 30 vuotta :D En tiedä haluanko pitää tuon keskiö kumin mutta se on helppo asentaa/repiä irti Kiitoksia JaakkoS kaupoista

Auto kävi kääntymässä entisessä kodissa, kuvien välissä reilu 50 vuotta

Niin on ja huonot paineet 😉

Tuli ajettua pari päivää kaikki ajot töihin yms noin 150km, hyvin toimii Hauskaa tällä laitoksella on ajaa mutta pari päivää riitti ja tuli vietyä takaisin säilöön ja sukulainen alle, saa nähdä milloin on seuraavan kerran liikenteessä

Vuoden tauon jälkeen taas leima ja jopa kahden vuoden, hauskaa ajella taas... 😎 Ensi vuonna tulee 30 vuotta siitä kun kävin ensimmäistä kertaa katsastamassa ja rekisteröimässä tätä laitosta juuri ennen kun sain ajokortin, onneksi itse ei vanhene 😉 Takaisin nukkumaan lajitovereiden kanssa 🙂

Se olisi taas valmis uusiin seikkailuihin😎

Päätin samalla laittaa pinnapultit vanteille, olen tottunut kun Porschessa on pinnapultit ja on niin paljon helpompi asentaa renkaat Tämä ollut pitkään mielessä mutta jäänyt tekemättä

On ne ollut siellä kymmeniä vuosia, jonkun laatumerkin uustuotantoa ne oli silloin kun uusin ne... Lemförder tai TRW? ehkä

Pääsylinteri vaihdettu -> CSPn 20,64mm ja jarrut ilmattu On se aikamoinen taistelu vaihtaa pääjarrusylinteri kun kori / etuakseli on paikalla, tämä sylinteri vielä kun ei ole kierteet sylinterissä vaan pitää laittaa mutteri toiseen päähän Nyt tässä on taas jarrut 🙂

Siivouksessa tuli vastaan tämän auton ensiasennusmoottori jota kunnostin yksin kun olin 14 vuotias kirjastosta lainatun korjausoppaan ohjeiden mukaan, olen nyt 46... ei tätä haluaisi uskoa itse mutta totta se on Auto oli ajettu 56 tkm ostohetkellä (pitää paikkaansa kun -79 poistettu rekisteristä) mutta sylinterit oli ruostunut kiinni, laitoin silloin 14 vuotiaana uudet laakerit, syl/mäntä sarja ja hioin venttiilit, tuli ajettua sillä noin 10tkm Minun jäljiltä tämä oli mustaksi maalattu mutta tämä moottori on ollut lainassa ainakin kahden kaverin auton rekisteröitikatsastuksen ja ensimmäisten ajojen ajaksi ja siksi siinä on kiinni erivärisiä moottoripeltejä, moottorin omat pitäisi löytyä Ei ole ollut käynnissä pitkään aikaan, varmaan 25v kun viimeksi käynyt

Jarrujen päivitys projekti alkoi Pientä askarretta aiheutti takajarrut, ollakseen tarvikeosia ei voi kun kehua saksalaista laatua, pientä viilausta ja säätöa kuuluu lajin luonteeseen 😉 Näillä uusilla jarruilla on 160hv TÜV paperit mutta eipä niillä papereilla taida olla paljon arvoa Traficomin silmissä