Jump to content

Dennis

Members
  • Posts

    613
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Kirkkonummi Finnland
  • Ajoneuvot
    VW1300-74, 911 2.4T -73, 930 -86

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    0400-608 383

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Dennis's Achievements

  1. Yokohama Advan A048 195/55 R15 85V semi-slick renkaat 2 kpl Melkein uudenveroiset, ainoastaan pikkasen kuluneet reunasta mikä on ollut sisäreuna ja ulkoreunasta näkyy ne muottien "piikkien" paikat mitkä tulee valmistuksessa, näissä ei sisä/ulko vaan pyörimissuunta Olleet hetken kevyeen katukuplan alla edessä katukäytössä joten eivät ole lämmenneet koskaa kuten rata-ajossa DOT 0207 eli viikko 2 vuosi 2007 paistettu joten vahat on Ei juuri käytetty ja hyvin varastoitu joten näissä on vielä jotain iloa jäljellä Maksavat halvimmillaan noin 200e / kpl = yli 400e pari, nämä hintapyynti 30e / kpl = 60e 2kpl yhteensä Kirkkonummella nollaneljäsataa 608 383 YV dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi
  2. Moi Juu nämä on norjassa valmistettuja vanteita Totta, kaveri joka on irroitellut ja asentanut space savereita minulle on vähän valittanut ettei ihan helpommasta päästä mutta kyllä kaikki on irronnut ja muutama jopa asennettu takaisin vanteelle Jos haluat luopua niistä kahdesta tiedät keneen olet yhteydessä ;) T. Dennis
  3. Ei varsinaisesti VW osa mutta Porsche vanteita löytyy monen VW harrastajan tallista ** Ostan kuvan mukaisia varapyöriä tai pelkät vanteet, yksi tai useampia Varaosanumero alkaa 951... numerolla, löytyy myös punaisena joka kelpaa myös (pitää olla sama malli) Ollut satunnaisesti käytössä -80 luvun puolessavälissä eri automalleissa kuten 951 (944 turbo), 930 (911 turbo) ja ehkä 928 joku malli T. Dennis nollaneljäsataa 608 383 YV dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi
  4. Löytyi mieleinen ratti joten pitihän se hankkia tähän, melkein käyttämätön ratti vuodelta -86 Edellinen Formulingin ratti asensin tähän laitokseen melko tasan 30 vuotta sitten, jos menisi tällä seuraavat 30 vuotta :D En tiedä haluanko pitää tuon keskiö kumin mutta se on helppo asentaa/repiä irti Kiitoksia JaakkoS kaupoista
  5. Auto kävi kääntymässä entisessä kodissa, kuvien välissä reilu 50 vuotta
  6. Niin on ja huonot paineet 😉
  7. Tuli ajettua pari päivää kaikki ajot töihin yms noin 150km, hyvin toimii Hauskaa tällä laitoksella on ajaa mutta pari päivää riitti ja tuli vietyä takaisin säilöön ja sukulainen alle, saa nähdä milloin on seuraavan kerran liikenteessä
  8. Vuoden tauon jälkeen taas leima ja jopa kahden vuoden, hauskaa ajella taas... 😎 Ensi vuonna tulee 30 vuotta siitä kun kävin ensimmäistä kertaa katsastamassa ja rekisteröimässä tätä laitosta juuri ennen kun sain ajokortin, onneksi itse ei vanhene 😉 Takaisin nukkumaan lajitovereiden kanssa 🙂
  9. Se olisi taas valmis uusiin seikkailuihin😎
  10. Päätin samalla laittaa pinnapultit vanteille, olen tottunut kun Porschessa on pinnapultit ja on niin paljon helpompi asentaa renkaat Tämä ollut pitkään mielessä mutta jäänyt tekemättä
  11. On ne ollut siellä kymmeniä vuosia, jonkun laatumerkin uustuotantoa ne oli silloin kun uusin ne... Lemförder tai TRW? ehkä
  12. Pääsylinteri vaihdettu -> CSPn 20,64mm ja jarrut ilmattu On se aikamoinen taistelu vaihtaa pääjarrusylinteri kun kori / etuakseli on paikalla, tämä sylinteri vielä kun ei ole kierteet sylinterissä vaan pitää laittaa mutteri toiseen päähän Nyt tässä on taas jarrut 🙂
  13. Siivouksessa tuli vastaan tämän auton ensiasennusmoottori jota kunnostin yksin kun olin 14 vuotias kirjastosta lainatun korjausoppaan ohjeiden mukaan, olen nyt 46... ei tätä haluaisi uskoa itse mutta totta se on Auto oli ajettu 56 tkm ostohetkellä (pitää paikkaansa kun -79 poistettu rekisteristä) mutta sylinterit oli ruostunut kiinni, laitoin silloin 14 vuotiaana uudet laakerit, syl/mäntä sarja ja hioin venttiilit, tuli ajettua sillä noin 10tkm Minun jäljiltä tämä oli mustaksi maalattu mutta tämä moottori on ollut lainassa ainakin kahden kaverin auton rekisteröitikatsastuksen ja ensimmäisten ajojen ajaksi ja siksi siinä on kiinni erivärisiä moottoripeltejä, moottorin omat pitäisi löytyä Ei ole ollut käynnissä pitkään aikaan, varmaan 25v kun viimeksi käynyt
  14. Jarrujen päivitys projekti alkoi Pientä askarretta aiheutti takajarrut, ollakseen tarvikeosia ei voi kun kehua saksalaista laatua, pientä viilausta ja säätöa kuuluu lajin luonteeseen 😉 Näillä uusilla jarruilla on 160hv TÜV paperit mutta eipä niillä papereilla taida olla paljon arvoa Traficomin silmissä
  15. Oli pakko maalata 😉 muuten on heti ruosteessa...
×
×
  • Create New...