Jarmo Lummi

Katsastamattomana, ajanpuutteen vuoksi Corolla seuraavalle edullisesti.

Suoralla kaupalla edullinen hinta

Vaihtojakin YV

2 ovea tässä aihiossa

Koneremontti tehty, uusi kytkinsetti, kansiremppa tehty. Ajettu remontin jälkeen 1300km. Erinnomainen käyttöauto sellaista tarvitsevalle. Uusittu etulasi Paremmin varusteltu, lapsille korotuspenkit takana ja muistaakseni isofix. ( mukaan tarvittaessa Cybex lasten kuppipenkki 6-36kg muunneltava ) Kaikki nesteet vaihdettu, jarrut, laatikko, moottori jne. Ilmastointi toimiva. Tarpeettomana ei enää pikkulapsia kyyditettävänä. 2999e ( Vaihdossa kevytkuormuri tai ehkä ( sirocco / golf2 84-85 tai golf4 1,6 105hv alle 150T ajettu ) ) Corolla Vaasassa YV

Projekti. 1965 tähtiperä Cortina ilman moottoria. Ruostetta mutta laitettavissa. Paperit löytynee. Prettuna kahden Cortinan osia takaluukussa. 2 ovinen Vaihdossa 1962 - 1966 Kupla. 899e / vaihto ( halvempi / vähän kallimpi hyvä projekti Kupla kiinostaa ) Vaasassa

Onkos hyvien kansiaihioiden sarrjavalmistukseen päästy ja vai yksittäisiä kokeilussa testissä? Hyvät virtaus arvot viilauksen jäljiltä takaa hyvään alakertaan ja muuhun potenttiaalia.

Viritelläänkö vielä?

Mexxin kanavan muotoa kannattaa tsiikailla myös ja tuo cosworth tyyppinen kanavakaan ei ole huono koska testeissähän se aikoinaan virtasi pyöreää kanavaa paremmin kannenpäässä mutta se kartiokkuus imusarjan päästä noin 60mm pyöreää reikää läppärungon kiinnikepinnasta lähtis ( läppä 60-65mm ) kapenemaan seetiä kohti jos noi LS chewa imu / pako venaa ajatellen saisi kanavien muodot ja kansien materiaalivahvuudet sekä nosto varat sinne 20mm luokkaan jos race tyylistä kantta 52-54mm imuu ja 40-42 pakoo 98-102mm männälle jne... Billet kansissa hurjasti potenttiaalia oikeasta materiaalista ja hyvistä vaihtoehdoista jos rakentaa katukonetta ajatellen kansia niin typ4 tyylisillä venoilla ( V8 Ford yksi hyvä vaihtoehto tais olla 116 -118mm pituus ) kisakansiin tosiaan nuo LS tyyliset venat on erinomaista ajatusta. Hyvä jos asiat kehittyy ja kasautuu testivaiheeseen

Englen 2300 nokka taitaa olla ihan hyvä myös vaihtoehtona kun kalkulaattoreissa pyörittelee on potenttiaalia tulosta syntynyt ja ei niin pahan hintasta 1,5 keikuilla nostoakin sopivasti.

Kiihyttelyt aikas hiljasella ilmeisesti tälle suvelle

Uustuotanto bensapumppujen laatu? varmasti löytyy hyviä vakiotyylisiä ja löytynee halpoja. Kokemusta?

48mm IDF tuollaisessa noin 150hv moottorissa, 44/38 tai 48/38 venoilla hyvin virtaavilla kansilla . Minkä kokoiset sisäkurkut sopii max ( 38 tietty tuohon teholuokkaan ), mitkä seosputket katumoottoriin, suuttimet yms?

Tuollahan on nähtävää