-Alex-

up

Ei ole tarvikekeulapala varsinaisesti, vain sen etupelti koska mendeolan keulan takia ei voinut vaihtaa keulapalaa kokonaan. Saattaa jossain olla tarinaa tuollaisesta keulapalan vaihdosta, täällä volkkaripalstalla jopa. Siihen on kuulemma jigikin olemassa.

Ainakin vakioiskuisen ja 74 iskuisen kärsiin hioda 50.8 kaulalle, 69 iskuisesta tulee 73,2 ja 74 iskuseista tulee silloin 78,2. 78 iskuisesta samaisella hionnalla 82,2.

Reilu kuukauden tauon jälkeen kävin sovitteleen Virtaselta tilattua keskitunnelin pohjapeltiä. Istuvuus täys 10.

Ei mikään chevyn kanki käy, niissä pultit väärinpäin. Tarkemmin sanottuna volkkariin tarkoitetut "chevy" kanget ovat ilmeisesti buickin 2.0" kaulalla. Chevy SBC yleisin kk kaulan koko 2.1"

Niin, puhuttiin 150 hepan koneesta, aivan eri asia jos tavoitteena kaikki mitä löytyy ilman että ajomukavuus kärsii liikaa.

up

36mm sisäkurkuilla aloittaisin, penkittäjä sääti aikoinaan 122hp takapyörätehoa 2x48drla kaasarein stroker koneesta, oli erittäin alavääntöinen ja herkästi reagoiva kone jossa toki oli yksi imunokka kulunut noin 5mm. 48x38 kannet ovat vaan vähän turhat jos tavoite vain ja tasan 150hp.

Voin kysyä tarjouksen, jos pistät YV:llä lisätietoja.

Paljo tarvit ja kuinka paksuja?

On tietty mahdollista mallintaa/muokata olemassa olevista 3D malleista kyseinen juttu, eikä loppupeleissä ole ihan älytön juttu, mutta tiedä sitten että kannattaako. -

up

Kyllä on hyvä bisnesidea, muuttaa seos käyttökelpoisesta täysin kelvottomaksi mutta ympäristöystävälliseksi 😄

up

Up. Ei valitettavasti sovi Junikseen.