Jump to content

-Alex-

Members
  • Content Count

    3151
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Kalajoki
  • Ajoneuvot
    1300

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    040-7640315

Recent Profile Visitors

4475 profile views
  1. Onneksi ei ole kuin yksi volkkari, niin ei tule tunnetta että tarvisi lopettaa harrastusta ja räjäyttää tallia sen jälkeen palasiksi 😆
  2. 1679cc W140 nokalla ja yhdellä pystydellortolla.. 😄
  3. Bemarin kojelauta? Plyyshiä lukuunottamatta näyttää kokonaisuus aika tehdastekoiselta.
  4. Näillä joilla on käytössä 911 tyylisiä puhallinkoppia, olisi mielenkiintoista ja helppoi testata niin saisi (suunta mikä hyvänsä) testituloksia. Jokaisen tulpan alle vaan rengasmainen anturi niin saa tasavertaista lukemaa tämän 4-kanavaisen mittarin kera. Mittari maksaa alle 300€ ja on alunperin tarkoitettu harrastelentokoneisiin. 12-kanavaisenkin mittarin saa alle 350€:n jos vielä sylintereistä haluaa ottaa lukemia. https://kauppa.sporttiauto.com/index.php?route=product/category&path=61_88
  5. Tottahan toki nuo testitulokset varmaan pitää jossainmäärin paikkaansa, mutta kyllä testi vähän puoltaa taatusti rabyn suuntaan. Ja varmasti tuolloinkin samannäköisissä järjestelmissä eroja. Eli tuskin kaikkia saatavilla olleita on testannut edes... Tuon ainakin 15v vanhan testin jälkeen saksalaiset puhallinkotelot ovat muuttuneet. Jäähdytysdataa näistä ei ole, mutta lienee edelleen jäähtyy enemmän takimmaiset sylinterit kun puhallin on takimmaisten sylintereiden päällä melkein. Jos epäilyttää, niin tämän testaamiseen ja modifiointiin löytyy keinot. Ostaa sellaisen nelikanavaisen lämpömittarin ja kokeilee pelkällä vakiokopalla ja jos lukemat ole lähelläkään toisia, niin lisäilee sitten pellistä ilmanohjaimet tarpeen mukaan. Esim noilla kuvissa olevilla lisäyksillä on saatu jopa bernie bergmanin surkea koppa toimimaan hyvin.
  6. Vähän ollut puhetta 54x40 venttiileistä billet kansiin, samalle miehelle kuin edelliset kannet. En ole tarkemmin vielä tutkinut mutta ilmeisesti chevyn venttiilikoot kyseessä? jousipaketti pitäisi samalla löytää. Sopiva pituus venttiileille 117-125mm ja paksuus mielellään se 8mm / 0.313"
  7. Juu, taitaa olla csp sarjassaliukutappisatula sen verran siro verrattuna 2-mäntäiseen kiinteään.
  8. Levittääkö raideväliä nämä tehdastekoiset 5x205 pallonivelkeulaisten levyjarrusarjat? Jos levittää niin adapteri ajais saman asian..
  9. Saiskohan red9designiltä erikseen pelkkää tankoa? https://www.red9design.co.uk/type2.htm Ja näyttäis saavan limebugilta pelkän tangon. Tosin ei kerro että käykö molempiin, juna ja pallokeulaan. https://www.limebug.com/product/view/3940/t2-titan-super-strength-through-rods-520/#temp
  10. Niin noiden päät on laakeroitu, kuten videossa sanottiin. Luultavasti neulalaakerit sisällä.
  11. Ei sovi. Type 4 moottorissa sylinterijako 124.5mm ja type 1 moottorissa 112mm. Myös työntötankojen suojaputket aivan eri kohdissa. Type 4 moottorissa imukanavat ovat paremmat, pakokanava vähän epäonnistunut.
  12. Löytyy 1 pari pallokeulan 10mm akselinpäätyjä, joissa virheellisesti alareikä 188mm etäisyydellä 175mm sijaan. Tälläisenään 40€, korjattuna 60€ - ehjät leikkeet 75€
×
×
  • Create New...