nalleolut

heh=meriheinää penkkeihin?

kaveri on työhommissa ja laitteli viestiä että muuttokontissa tulisi vw osaa mukana. heh mitähän sieltä toisi?

lol... sain raidetangot irti.tarviiko hommata madaltavalle keulalle tarkoitetut pallonivelet jos laskee etuakselin tuoman säädön verran?

projekti edennyt sen verran että seuraavaksi irrotetaan etuakseli. muutama kysymys: kannattaako raidetangon päitä vaihtaa erikseen vai ostaakko suoraan kokonaan uusi? taidan vaihtaa pelkät päät,sisemmissä tuntuu väljää.

esim hot cars:4188-52 4.00 Kpl Pallonivelen suojakumi T-2 68-

ja tästä talveksi pitoa: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... kauppa.htm Tuotenro 36327

sellainen löytyy ,ostin 2v sitten ku aloin jarruremónttia tekemään. liotellaan nyt viikko ja sit ruvetaan antamaan lämpöä ja crc:tä ja sit ku ruvetaan irroittamaan annetaan vielä kerran lämpöä. heh kulmavaihde 14,90 biltemassa... taidan käyä perjantaina hakemassa- kävin roiskimassa lisaa vd40:stä ja katselin tarkemmin siellähän ne pultit möllöttää ja löysin toisenkin pään mihin ne päättyy . kiitoksia avusta.

ahaa eli sieltä taustalta pääsee sinne ja läpi poraamaan. kiitos tietää varautua pahimpaan...

vd40:stä on jo annettu 3 kertaa ja ajattelin vielä liotella pari viikkoa... eli sieltä pääsee jostakin taustalle kiristämään? ilman lentävää....!

tarviiko ne kasterlevyt? entä minkälaiset ne holkit pitää olla jos katkeaa ja miten voiko etuosan keulasta laikata auki ja laittaa holkit taakse vai miten?

nihkeesti tulee muuten vastauksia.

mie ajattelin hyödyntää appiukon ihan tavallista maatalous vaseliinia.

voi prkl ... part 2 oli julmaa velton esitelmää.... karua-

jep,voi ne silti uusia...heh

tuli ostettua madaltava etuakseli. ajattelin kunnostaa koko etupään samalla kertaa ,kun aletaan tekemään niin tehdään kunnolla.heh eli akseli purkuun ja hiekkapuhallus,jos tarvii hitsata niin sitten hitsataan ja maalataan. mites sitten ku rupee lyömään kasaan sitä niin ,onko kokemuksia/puolesta/vastaan : etuakselin laakerit vai supervahvat uretaanipuslat? eli sisempi ja ulompi. entäs tarviiko kasterlevyt jos tiputtaa vaan vähän? entäs sitten vanhaa irrottaessa sattuu se perinteinen katkeeminen tai muu pultti vahinko niin joutuuko korin nostamaan pois vai saako sen "holkitettua" muuten? ja jos voi niin miten se onnistuu? tarkoitus on myös vaihtaa ohjausvaimennin,mutta se taitaa onnistua kun joutuu muutenkin tankin ottamaan pois. hakusessa olisi mukavan oloinen keula jolla pärjää kadulla ,mutta myös hiekkatiellä!

heh itämaan viisaat tietäjät. jätetään paikoilleen...

jep jep eli poraamalla ja vaatii vissiin että takalokarit on irti?

onko se helma pistehitseillä kiinni? millaiseen lopputulokseen pääsee rälläkällä?

siellä on se pultti pyörän luona liikettä rajoittaa = viisaammat korjatkoon.

kuva kertoo enemmän ku tuhat sanaa....

kupla on luotu raakaan ajoon. ei sunnuntai ajelijoille. juu pitää laitella itsekkin tuota kohta talliin,jahka talli ensin vapautuu,siellä on 1 italian ihme 120tkm kansi remontissa. saisinha mie ajella tammikuuhun asti.

sen napsumisen syykin löytyi kun tutkin tarkemmin se on katkeamispisteesä oleva nopeusmittarin vaijeri. no ei muuta ku uutta osaa kehiin!

jos siellä on ne leveemmät nauhat,mutta tuskin rupeevat konttorilla rumpuja auki repimään.

esim biltema tarjoaa: KOTELONSUOJAUSMASSA, 1 L MUSTA Muodostaa kestävän, joustavan suojakalvon etupelteihin, kynnyskoteloihin jne. Suojaa kiveniskuilta, ruosteelta, öljyltä, bensiiniltä, vedeltä ja suolalta. Maalattavissa, vaimentaa ääntä. Kuivumisaika 40-60 minuuttia. 1-litran purkeissa oleva kierre on sama kuin ruiskupistoolissa. Voidaan levittää myös siveltimellä. Toimitetaan vain Matkahuollon kautta! VAK/ADR-kemikaali, toimitetaan vain Matkahuollon kautta. Tuotenro 362414 6,90 € eli tuon päälle maalaamaan? kait ei omakohtaista kokemusta.

http://fvwa.sitefactory.fi/data/1747.jpg tuossa linkki ja papru kopioitavaksi josta selviää kaikki. ja tää lappu riittää konttorilla.