whug9799

1200cc moottorista. Uudet j-putket. 

Mukaan aika retee äänenvaimennin. 

Sopivat äänet. Ei liian suuret. 

Ulvilassa. 

Hp. 55e. 

Onko hyviä vinkkejä antaa koukun asennukseen. Kyseessä on melko matala 67 junakeula. Kaikki rakenteet tietysti rakennetaan, mutta mistä kiinnityspisteet olisi järkevää ottaa. Perässä ei kyllä vedetä mitään telivaunua, mutta peräkärryä nyt kuitenkin. 

Mikä lohko tää tämmönen mahtaa olla 

Tarkista mittariston maadotus. Minulla vika oli siellä. 

Mistä sä tiedät kuka myyjä oli? Sen tiedän vain minä ja sitä en täällä muille kailota😉

Juu. 44mm on tämä. 

Kiitos avusta. Selviää tämäkin. 

Juu. Kiitos. 

Mittaan, kun pääsen sorvin ääreen🤔

Osanumero on paketissa kyllä 3niittisen.onko 4niittisessä siis pidempi rattaan akseli? On tainnut sitten osakauppiaalla vaihtua pumppu paketissa.. 

Kai tähän sopii se neljä niittiselle nokka-akselille kuuluva pumppu.. 

Ei mene edes runko tarpeeksi sisään. Jää noin 6mm auki. 

Miksi näin.:tilasin öljypumpun mallia 3 niittinen kepukka,koska sellainen moottorissani on. Mutta ei, pumppu ei mene tarpeeksi syvälle eli rattaan akseli on liian pitkä. Käykö tähän lohkoon siis 4 niittinen pumppu vaikka nokka-akselin ratas on kolmella niitillä?? 

Onko kellään tietoa edellisestä? 

Niin mä ajattelin. Onko jossain täydellistä settiä. 

Pumppu, kansi, tiivisteet, mutterit. 

Mitäs öljypumppua suosittelette moottoriin? 

Vakio 1300 f lohkoinen. 

88 sylintereillä ja vähän lasketulla kansilla. 

Ei mielellään fullflow systeemiä.. 

Mikä vuosimalli 

F1577984

1300cc?

Kerro sitten mistä löysit tuota muotoiltavaa vaneria, kun tääl porissa ei yllättäen ole mikään puutavaraliike kuullukkaan moisesta... Netistä löysin, mutta on aika kaukana.. 

Mitäs tämmönen oikeesti muotoiltava vaneri on nimeltään ja kuinka paksua? Saako ihan perus rautakaupasta? 

Tarkoitan kupeilla niitä kumitiivisteiden kavereita mitkä kuuluisi sinne olan ja varren väliin.en vain usko että niitä saa enää sinne väliin, kun on flipattu.mitä kemin karavaanari sanoo?laitoitko itselle?

Miten ootte shimmannut noita sidepulttien jutskia.mennäänkö vain tuolla taulukolla jonka löysin netistä?vaikka on nämä käännetyt olkaakselit. Kumitiivisteitä ja niiden kuppeja ei taida saada sopimaan enää väliin vai onko joku konsti?

Sitten tarvitaan kahdet säädettävät varret.eli se kiinteä pois ja säädettävät molemmin puolin.

Mitkä raidetangon päät sitten, kun ne holkkien reijät on isot näihin juniksen päihin.

Olisko kellään täällä satakunnassa tuollaista r121 kalvainta raidetankojen reikien protsaamiseen.

Noinhan se onnistuisi, mutta en viitsisi irroittaa juuri asentamiani vetareita ja suojaputkia.

Kuinka paljon juniksen jousilatoista täytyy lyhentää, kun laittaa kuplan laatikon ja pidennetyt lyhyet vetari putket?voiko mitata suoraan kuplan latan pituuden ja porata sen mukaan reijät?tuntuu pitkiltä nuo juniksen omat latat...