Juki

Nuo olikin jo tiedossa. CSP:n sarjat kyllä turhan kalliita verrattuna kuplapajan sarjaan.

Tarkotuksena olisi löytää alkuun pelkästään laadukkas jalka/panta ja koppa, sovituksia varten ja myöhemmin hankkia alkuperäinen porschen puhallin/laturi.

Mistä Porsche puhaltimelle pelkkä jalka/panta ja hiilikuitu koppa T1 koneeseen?

Minkä laatusia on valmiit sarjat?

Aiheeseen liittyen.

Missä hinnoissa liikku alkuperäiset rättikatot jossa rätin mekanismit mukana?

??

Mistä voisi hankkia tai olisko kellä myydä 091-laatikon 3/4 vaihteen synkrohubi lukkorenkaita?

Tuosta linkistä löytyy hyvä vinkki miten asentaa kuulat takaisin

http://thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=90651

043 meksiko kannet ja avattu 94mm putkille.

Pakokanava erittäin pieni, aukon halkaisija alle 32mm. Samoin imukanava on pieni ja malliltaan on d:n ja pyöreän väliltä, tilavuus noin 63cc.

Tarkempia virtauksia voin laittaa myöhemmin kunhan etsin paperit.

14mm nostolla imu virtaa 185 cfm @ 28" ja pako 147 cfm @ 28"

Jaahas kellään ei sitten ole mitään tietoa??

Tuollasia löytyy CSP:ltä

Linkki

Onko tietoa noitten istuvuudesta ja laadusta

Sitten toisena Creative Car Craft:n valmistamat lokarit Aircooled.net:stä.

http://www.aircooled.net/new-bin/viewpr ... 06&cartid=

Nämähän on huippulaatuisia. Istuvuus monien kuvien perusteella on sama kuin alkuperäisissä.

Näitä nyt on vaan melko kanttamatonta lähteä rahtaamaan jos ei saa tulemaan jossain kontissa.

Mistä löytyisi makaavalamppuiseen lasikuitu lokasuojat? Vieläpä pitäisi olla sellaset jotka on oikean malliset toisin kuin peltiset tarvikelokarit.

Onkos tuo pultti CB:n h-profiileista?

Jos on niin sitten hylsyksi käy 12-kulmainen 3/8" hylsy.

 

Juki: Mistä sait hinnan? Kuvia?

 

Hinnan kysyin Tigerilta suoraan, pitänee kaivella email osote esiin. Kuviakin löytyy.

Sitten aiheeseen liittyen. Mistähän olisi mahdollista ostaa tai missä teettää 1.5" -> 1 5/8" step-cut merged pakosarja?

Kellään kuvia noista x-tra racing pakosarjoista?

Tuollanen pakosarja maksaa $299 keraamisella pinnoitteella.

Vaimentimien hinnat ei nyt muistu mieleen, pari eri vaihtoehtoa on saatavana.

Missäs vakionostimia voisi hiotuttaa ja mihin hintaan?

Pitää soittaa, mutta ei viiti tähän aikaan soitella.

Onko kellään ollut käytössä Eaton:in 2-osasia nostimia?

Tai onko tietoa onko noita mistään saatavana enää?

Mahlet on "vakionostajat" ja näitä myy Keiteleen kone sorvattuna tai ilman hinta oli jotain 30 euron tai vähän päälle luokkaa viimeksi kun ostin Juha varmaan tarkentaa jos lukee ;)

No ei ole pahan hintaset. Eli noita vois harkita.

Jos joku voisi kertoa vielä paljon nuo Mahlet painaa.

Mä ajattelin käyttää Englen kanssa seuraavaksi noita:

 

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=67

 

Onko kellään kokemuksia? Mopo-Sporthan myy noita tietääkseni ihan hyllystä.

Mieluiten laittaisin nämä -->

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=68

Mutta noita ei ole saatavana lähiaikoina :(

Joo tosiaan unohtu mainita etten noita scatteja laita.

Paljos Mahlen nostimet painaa, painavammathan ne on kuin vakiot?

Paljos mahlet maksaa?

Kertokaahan mitä nostimia olette käyttäneet Englen nokkien kanssa.

Ja minkalaisin tuloksin, mitkä kestää ja mitkä ei?

Onko kukaan käyttänyt vakio nostimia jotka on hiottu?

^ hyvin sanottu siinä ylhäällä ;), kun vaan saisi vaihteiston ja moottorin tuohon mennessä valmiiksi

Oiskos tuosta apua --> http://www.jenvey.co.uk/drawings/th_bw.htm

Nimenomaan just swingistä löytyy tuollaset "murikat" ja samoin uudemmista irs-laatikosta löytyy nuo tasauspyörästön pikkurattaat. Purin tuollaset joku aika sitten yhdestä swingilaatikosta. Nuo on muuten huomattavasti vahvempaa tavaraa kuin 11/17 hampaiset osat.

Nuo 10 hampaiset tasauspyörästön rattaat vaati 15 hampaiset "sivurattaat". Nuo 10/15 rattaat löytyy 73 ja uudemmista laatikoista.

Ilmeisesti sitten laskin melkein oikein? Nuo omat kannet on mitattu Superflow penkissä ja mielestäni virtaavat erinomaisesti ottaen huomioon pienen kanavan koon ja venttilikoon.

Mutta eikö olisi parempi ilmottaa nuo virtaukset CFM, niinkuin esim. jenkeissä tehdään?

Aika mielenkiintosta. Eli nuo mun kannet virtais 208 hv imupuolella ja 170 hv pakopuolella 13,97mm nostolla. Laskinkohan ihan oikein? 185cfm @ 13.97mm ja 146 @ 13.97mm ja mitattu 28".

Jos joku postais kaavan millä muttaa cfm hevosvoimiksi, niin voisin teille posta omien kansien virtaukset.

Kannet on vakio 043 meksiko valut ja venttiilit 40x35.5mm.

40/37 imupuoli 171hv nosto n. 14mm

Paljon virtaa pakopuoli?

Paljon imu virtaa 6-10mm välillä?

Kiinnostais tietää CFM lukemat noista mitatuista kansista, eli millä kaavalla CFM muutetaan hevosvoimiksi?

Onko kukaan mittauttanut 40x35.5mm kansia?