Ginkaze

Kokeilen illalla mitä tapahtuu kun vaihtaa puolan, jakajan ja bensapumpun. Ja testi aina välissä. Eiköhän se vikakin sieltä löydy.

Mitähän kannattaisi seuraavaksi yrittää? Laitoin kasaamani koneen kuplan persiiseen ja ajoon pitäisi päästä. Kone lähti nöyrästi käyntiin, mutta ei suostu ottamaan kierroksia. Kaasua antaessa aloittaa kyllä, mutta sitten tulee stop aivan kun virta/bensa katkaistaisiin. Jos kaasun asennon pitää tässä kone sammuu ja jos päästää kaasun jää tyhjäkäynnille. Jakajassa uudet osat, tulpat ja johdot, kaasari putsailtu, bensan tuloputki tarkastettu, bensapumppu siirtää, mistään ei vuoda mitään. Perusennakko n.7.5. Auttakaa hölmöä.

Menossa koneen vaihto -74:n kuplaan. Olihan niin, että tuo asetelma ja se keskiholkillinen painelaakeri toimii yhdessä? Alustavasti ihan silmällä katsoen näin näyttäisi.

Niiteiltä näyttää

Joo, kävin tallissa nyppäsemässä öljypumpun pois ja alta näkyy kolmeniittinen nokan käyttöpyörä. Tarkoittaako tämä, että siellä on joku alkuperäisetä nokasta hiottu? Mitään merkintöjä ei näy.

Ostin 69/87 (1641) koneen jota ryhdyin kuitenkin vähän tutkimaan ennen alle asennusta. Lohkon osalta kaikki näyttää hyvältä. Kannet on kairailtu, venttiilit 40/32. Puristus-suhde 9.4:1 (staatt.) Nokkaa yritin mitata konetta pukissa pyöritellen. Saadut arvot ei kyllä oikein tunnu todellisilta. Laskeskelin, että nokassa olisi asteita noin 312 ja nostoa tuo antaa venttiilille 11.2mm. Keinut ovat alkuperäiset. Mihinköhän tarkoitukseen tätä konetta on mahdollisesti ajateltu. Onko nuo nokan arvot ??? Toimiikohan katukäytössä? Onko tämä joku ratanokka? Joutuu ehkä halkaisemaan kuitenkin vielä padan jotta saa tarkoituksenmukaisen kyhmykepin paikoilleen.

Onnistui tämäkin homma kun tekee kahteen kertaan. Tein putki kerrallaan sopivassa välissä putki lyhkäiseksi rutistaen. Tiivisteisiin Loctite SI5926 ja putkien saumakohtaan ilmastointiteippikierros pitämään ase latingissa. Putki kannen ja lohkon väliin ja teippi rullaten pois, nätisti asettui ja tiiviiltä näyttäisi.

Vaihdoin alkuperäisten venttiilien työntötankojen suojaputkien tilalle Scatin jousijännitteiset. Homma meni ihan kuten pitikin, mutta pari pukea (syl.4) putket vuotavat kannen puolelta. Asensin putket niin, että se pienempi puki tuli kannen puolelle. Öljy tihkuu sen sarjan mukana tulleen kartiomaisen valkoisen tiivisterinkulan ja kannen kartiokoneistuksen välistä. Onko liimasta apua? Onko näiden kanssa ollut muilla ongelmia? Kuinka ratkesi?

Sain hommattua 3mm rosterilankaa, jonka työnsin ohjaamosta päin suojaputkeen. Lanka on niin jäykkä, että vasaralla voi antaa sen päähän sopivasti voimaa. Ei auttanut tämäkään. Pitää yrittää vielä tehdä langan päähän joku talttapää ja pyöritellä sitten poralla. Pohjalevynhän voisi tietysti vaihtaa uuteen ;)

Yritin vaihtaa -74 kuplaan lämmönsäätövaijerin. Tuota oli ilmeisesti aikaisempi omistaja yrittänyt jo vaihtaa ja saatu nykäistyä toinen lanka poikki ja se vaijerin pää on nyt siellä suojaputken takapäässä noin 6cm putken suusta tulppana. Tuntuu olevan melko tiukassa. Tämän kanssa on varmasti joku muukin taistellut. Kuinka tämä on ratkaistavissa? Ajattelin hommata jotain jämäkämpää lankaa ja töniä sitä tulppaa sieltä tulosuuntaansa, mutta nyt en tänään enää jaksa ahertaa, otan pari olutta ja pohdiskelen asiaa.

Eipä mennyt tämä homma ihan kuin piti. Etupenkkien runkoja ja verhoilua sekä toppauksia vertailemalla huomaa, ettei ne ole aivan samoilla kaavoilla tehdyt. Kaikkia mahdollisia konsteja käyttäen ei vaan vinyyliä riitä niin pitkälle jotta alahelma olisi mahdollista kiinnittää. No, nyt ne siihen kuitenkin asennetaan ja takaan, että ei ole toisia samanlaisia. Ehkä näin nyt jälkeepäin jos tähän uudestaan ryhtyisin tekisin homman ihan itse alusta ja saisin sellaiset materiaalit, värit ja muodot kuin haluaa, tosin se ei olisi alkuperäistä vastaava.

Oho, kuplan (-74) penkeistä oli hävinneet toppaukset ja kankaatkin surkeassa kunnossa. Hommasin TMI-vinyylit sekä vaahtomuovitoppaukset. Asentaminen onnistui hyvin aina etujakkaroiden selkänojiin asti. Uuden toppauksen kanssa tuntuu, että tämä verhoilupussi ei vain voi olla tähän tarkoitettu, helmasta puuttuu aika paljon. Onko tässä joku jippo? Kynnet jo lähti. Taitaa kohta penkit lähteä verhoilijalle.