J.M.P

Tietääkö viisaammat onko vuoden -56 karmann ghia:ssa ollut alunperin vaalenvihreetä väriä valittavana? Värikartan mukaan löytyis vain tummanvihreä sävy.

463. -52 patinakupla, ajossa 464. -58 patinahanurikupla, ajossa 465. -54 ovaali, työnalla 466. -60 panelvan (odottaa parempaa tulevaisuutta) 467. -60 museokupla

Olisiko jollakin heittää linkkivä, josta näkis kuvan ko imusarjasta!!

Nyt kun sytkäongelmasta on päässyt eroon, kone ei käy startin jälkeen pitkään. Suuttimet on putsattu, ilmaruuvi on katottu, Kone on edelleen, 25hv. 28 kaasarilla.

Nyt pelittää, puolalle menevä johto oli välillä rungossa.

Nyt virranjakajaan tulee 6v. startatessa jännite putoaa n. 3,5 volttiin.

Kokeilin puolaa toisessa kuupelissa, käynnistyy normaalisti.

Virtalukolla on 6v. jännite.

On kunnossa

Kipinä hukassa, Puolalta mitattu 2,5v. Virranjakajan sytkäpuolalle menevä miinusjohto irroitettuna mitattu 6v. Virranjakajan läpimenevä pultti, jossa on kiinnitetty miinusjohto ei ole rungossa kiinni, eli ei oo oikosessa. Sytytyspuola pitäisi olla uusi.Kokeiltu 25hv virranjakajalla ja 30hv jakajalla. Sama vikahässäkkä. Ei jummarra... Miksi ei anna 6v miinusjohto kytkettynä?

Kiitän

Kiire!!

Mistäpäin autoa löytyy junakeula-transporterista valmistenumerot? Eroaako umpikatto ja aurinkokattokuplien (vm. -12/57) varapyöräkotelossa olevat tyyppikilvet merkinnöiltään toisistaan?

Milloin tuli "tuplaputket" Täytyy vissiin muokata helmaa, autoon on joskus vaihdettu takahelma ja se on 8mm. pulteilla kiinni. Ainakin helppo irroittaa.

Onko 7/54 kuplassa pakoputki alunperin kahdella ulostulolla vai yks pilli?

Kiitän. Eri sivustoilla menee numerot ristiin. Toisen sivuston mukaan kärry on -58 ja toisen sivuston mukaan se on -60! Onko sille jokin järkevä selitys?

Hey viisaat!!! Onko Karmann ghia valm. nro: 19156xx jo uudemmalla keulalla ja "banaanitakavaloilla"? Olisko kellään linkkiä kyseisen kulkimen historiasivustolle jossa olisi kuvia mallimuutoksista?

Täällä toinen.