-MITO-

Siistissä kunnossa mittari nyt.

Joo koneistusmitat ylös, ei tartte olla sitten mallisylinteriä aina mukana kun vie lohkon koneistamolle.

Ja tässä toinen menneisyyden kuva, noista reissuista Andy ja Mentulan Tero jne varmasti osaavat kertoa enemmän..

Hahaha pojat pojat ;^D Tää kuva joo

Se ois kyllä hieno vw.

No se toki, aina vaan ei oo herkkuja EU maissa kaupan.

Mistäs 30-60 luvulla tehtyjä VW yms esineitä sitten kannattaa tilata?

Juuh, ekaks vuoronumero ja vuorollasi annat lapun tiskille ja sen jälkeen oottamaan taas ja uudelle tiskille ja siihen kolmas tuo paketin mikä pitää avaa tädin valvoessa.

Oli, http://www.thruxton.f9.co.uk/henri/toivonen_intro.htm

Eiköhän joku palstan metallimiehistä semmosen sulle tee korvausta vastaan :)

Kuplan irvikuva.

Yhet kopsut tulossa maailmalta, laadusta ei vielä tietoa. Minkä vuotisen sarjan myit?

VFI

Sopiiko tuohon tuoreempien kaasuttimien osat?

Ei ole juniksessa kiinnitetty huomiota penkkien suuntiin, rekisteröinti on aavistuksen tarkempi joten luultavasti tutkitaan että penkit on kunnolla kiinni jne, normikatsastuksessa ei oo takaosaan vilkastukkaan.

Noissa alukopissa on paikka tossa kohtaa.

Ja sorvissa tekee isommastakin sopivan :)

Itellä on kanssa ne pultattavat EMPI alukopat ja niissä Keiteleestä ostettu huohotinsetti missä on ne läpivienti jutut koppiin.

Omiin venakoppiin laitoin ylänurkkiin ja vauhtipyörän puoleisiin päätyihin.

Omassa CB Wide-5 levyjarrusarjassa tuli teräspunosletkut yms heebelit. Jarrukilpiä noissa ei ole.

Eipä oo koskaan merkitty eikä oo muu kiinnostanutkaan ku virheetön toiminta.

Eikös ne siellä Kooceeweelläkin laikkaa sen keulapalan irti samalla ja kavenna ja sisennä ja..

Joo

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/737-irroitettava-takahelma-mulle-kanssa/

Eiköhän ne kaikki oo kopioita jostain..