Vesa

Säädänkö venttiilienvälykset kylmänä vai lämpimänä? Paljonko laitetaan välystä? Edelliselle omistajalle koneen tekijä meinasi että 0,25 lämpimänä mutta alkoi tuokin vähän epäilyttämään koska keinujen geometriat oli päin persettä tehty siinä remontissa. Shimmasin nostot kuntoon ja säädin kylmänä tiukan 0.20 ja muutama reissu kylänraitilla ja pikkusen kuullostaa siltä että sais taas säätää. Paikallaan uudet vakio tönärit, pallopäiset säätöruuvit, joku mieto nokka. Entä paljonko syttyyn ennakkoa tyhjäkäynnillä?

Piti käydä tallin lattialla makoilemassa.. kakkosen pakotanko oli 274mm. Aircooledin säätötankoa putkeen koska tarvii pidemmät (shimmejä ~2,7mm keinuakselin alla). Pyöräytin 278mm ja näytti jo aika hyvältä. nämä siis rullamitalla mitattu. Vakio tikut vissiin 279mm pitkiä?

Joo nimenomaan sillon tarvii lyhyemmät ja simmit paikallaan pitäs olla pidemmät. Aircooledin säädettävä työntötanko tuli hommattua vaan se kehveli on liian pitkä eli pitänee nikkaroida vanhasta tangosta säädettävä.

Vinkkejä geometrian säätöön tarvitaan. Ensimmäistä kertaa kuplan motti työn alla. Täydellä nostolla venttiili ja säätöruuvi suorassa linjassa toisiinsa nähden. Pitäisikö olla puolinostolla linjassa? Aloin nuita kulmia pähkäilemään kun kolme pallopäistä säätöruuvia oli reunasta lohjennut tai ottanut osumaa. Nokasta ei muuta tietoa kuin että joku vakiota rajumpi. Keinuvipuakselin alla simmilevyjä oli 2.7mm (prikkoja/pellin palasia). Ei tietoa paljonko kansia laskettu eikä oikein muustakaan. Työntötangot alumiinisia ja mitat vaihteli 273-276mm välillä. Ilman simmilevyjä geometria vähän parani mutta venttiilit jää kantamaan eli huutaa varmaan pidempiä työntötankoja? Kaikki vinkit kulmien kohdalleen säätöön tervetulleita!