mattio

On 8/7/2020 at 9:05 AM, -AP- said:

Mulla oli alkuperäinen umpio jostain ranskalaisesta autosta. Hehkulanka (muistaakseni) lähi- ja kaukovalo ja lisäksi halogeeni lisäkaukovalo omalla heijastimellaan saman lasin alla. Mielenkiintoisen näköinen yhdistelmä, en päässyt selvyyteen mistä autosta peräisin. Kehykset sain joltain lasikuitupajalta nimenomaan RPB:hen tehtyinä, korinvärisenä muovisena istui mielestäni paremmin kuin Scanian kromatut.

Mielenkiintoinen tieto. Eipä ole koskaan tullut vastaan tuollaisia lasikuitukehyksiä.

15 hours ago, -AP- said:

YsiYsi-Saabin umpiot ja wanhan Scanian kehykset. 😉

Osat meillä on jo. Umpiot tiettävästi juuri 99 Saabista ja kehykset Opel Commodoresta. Olleet alunperin tässä projektiautossa.

Auto uhkaa sittenkin valmistua lähiaikoina! Puuttuu enää ajovalot ja tuulilasinpyyhkijät. Niin, ja katsastus!

Auto oli tarkoitus saada valmiiksi ja katsastettua kesäkuussa, mutta pahempi sairastuminen (ei korona!)sekoitti aikataulun. Talliin palaillaan elokuussa ja katsotaan saadaanko projekti maaliin. Paljoa ei enää puutu.

Auton historiaa kunnioittaen kaikki on pyritty tekemään itse; verhoilu, kojetaulu, kokonaan uuden etuakselin ja jousituksen asennus, kaikki sähkötyöt ja maalaus jne. Moottori "piti" ostaa valmiina kun kohdalle sattui täysentisöity yksilö.

Suuri päivä tänään. Auto sai maalin päällensä kotitallissa. Suoritin automaalarin lyhyen oppimäärän katsomalla muutamia youtube videoita. Tämä on siis ensimmäinen itse maalattu projekti. Eihän se nyt ihan ammatilaisen kädenjälkeä vastaa, mutta ei kyllä maksanutkaan yhtä paljon. Jälki on omaan silmään riittävän hyvä. Värisävy lienee aika lähellä auton alkuperäistä väriä. Pari päivää kuivatellaan ja sitten alkaa nautinnollinen loppukokoonpano!

Sisustuksen viimeistelyä. Kahvat sisäpuolelle ja ulkopuolelle. Ovipahvit paikoilleen, Jarrut saatiin viimein ilmattua, kun löydettiin oikean etupyörän jarruletkusta vuotava liitos.

Aina nämä kiinnostavat. Lupaavalta näyttää projektisi, rakenteluintoa!

Merkittävä päivä tänään. Auto liikkui ensimmäistä kertaa noin 24 vuoteen omin voimin. Moottori, vaihteisto ja kytkin toimivat hienosti, jarrujen kanssa tarvitaan vielä hienosäätöä. Hieno tunne kun projekti on saatu tähän vaiheeseen noin 7 vuoden (oikeastaan kesän) uurastuksen tuloksena.

Tallissa tapahtuu taas. Tarkastettiin sähköt ja koekäynnistettiin talven jäljiltä moottori, joka lähti laakista käyntiin. Viimeistellään vielä pohjamaalausta ja tänään maalattiin takaluukku lopullisella värillä ihan malliksi. Näyttää mielestämme aika hyvältä.

Mielenkiintoinen juttu tämäkin, kiitos!

Mielenkiintoinen postaus!

On 2/15/2020 at 3:27 PM, pahanapuhallin said:

 

 

Huippumielenkiintoinen löytö. Paljon kiitoksia postauksesta!

8 hours ago, Paksu-Tolppa said:

Linkin takana Ruotsissa kaupan tuollainen edellä mainittu (Manta Mirage kopio?) kitcar:

 

https://www.blocket.se/annons/norrbotten/vw__kitt_car_can_am__obs_ovanlig_/87244620

Ilmeisesti samanlainen kuin tc125a:n postaus aiemmin tässä viestiketjussa.

10 hours ago, Saqes said:

Lahden takana olisi tällaista tarjolla

https://www.blocket.se/annons/stockholm/rpb_gt/87629492

Ei pitäisi olla näprättävää pahemmin jäljellä.

Huippuhieno yksilö!

Kirjoitin historian uusiksi GT:n osalta. Pari vuotta jatkuneiden tutkimusten jälkeen uskon, että historia on jos ei nyt aivan pilkulleen oikein, niin ainakin paljon lähempänä todellisuutta kuin alkuperäinen kirjoitukseni. Käykää lukemassa. Myös GT 2:n kohdalle lisäsin yhden huomautuksen.

Kaikki kommentit tervetulleita.

15 hours ago, Saqes said:

Oletko kysynyt kansallisarkistosta löytyisikö tuolla tyyppikatsastustodistuksen numerolla myös heidän arkistostaan tietoja?

En ole kysynyt, mutta auton dokumenteista löytyy kyllä kaikki tarvittava. Tämän tarkistin katsastuskonttorilla.

Löysin muutama vuosi sitten tori.fi:stä nuo alkuperäiset lehdet. Nyt haussa Hufvudstadsbladet vuodelta 2002 toukokuun 19. Siinä pitäisi olla pitkä juttu aiemmin mainitsemastani kaverista, joka oli mukana tekemässä muottia Suomessa sen jälkeen, kun Burträskin tehdas oli palanut.

Auton ensimmäinen omistaja ja rakentaja bongasi autonsa täältä Volkkaripalstalta ja otti yhteyttä. Hienoa toimintaa ! Saimme muutaman valokuvankin auton alkutaipaleelta.

Viikonloppuna saatiin asennettua uudet tyyliin sopivat kuppipenkit.

Saimme oman projektiautomme mukana Katsastuskonttorin päätöksen auton rakenteen muuttamisesta sekä tyyppikatsastustodistuksen.

Jälkimmäinen on alunperin ollut lämpöherkälle paperille tulostettuna ja teksti on paikoin kärsinyt pahasti.

15 hours ago, Tonii73 said:

Ei liity RPB:hen. On ruotsalainen kopio jenkkiläisestä Manta Miragesta, kuten jutussa mainittiinkin. Ilmeisesti Suomestakin löytyy mahdollisesti yksi tuon korinen kit car. 

Hienon näköinen kori. Minulle ennestään tuntematon.

On 9/4/2019 at 5:51 PM, Tonii73 said:

70/80-luvulla ei ollut mitenkään tavatonta kopioida muotteja ja myydä niitä eri lasikuitu firmoille tai peräti tehdä korista muotteja omaan käyttöön. Yhden huhun mukaan Siuntio ja Kirkkonummi akselilla olisi säilöissä yhdet RPB:n muotit.

Siltä tosiaan vaikuttaa. Mielenkiintoinen tuo huhu Siuntio Kirkkonummiakselilla mahdollisesti olevista muoteista!

Nimestä päätellen asia on juuri näin. Vuosiluku silti tässä se suurin kysymysmerkki....

Sähkötyöt saatiin valmiiksi ja laturikin suostui lataamaan usean yrityksen jälkeen. Tasavirtalaturi käytettiin vanhan kansan autosähkömiehellä, joka teki sille magnetoinnin ja uusi säädin vaati sekin herättelyä. Nyt on kojetaulu koottu paikalleen. Johdotukset täytyy vielä jemmata.