JTG

Tuolta tosiaan näyttää löytyvän kaikki tarpeellinen tieto. Tilasin nyt F6 emulsioputket (F5:sia ei tosiaan näytä saavan), 145 pääsuuttimet, 60&65 tyhjäkäyntisuuttimet ja 170 ilmasuuttimet, jos nyt näillä kokeilisi ensin... Tuolla sivustolla suositellaan vaihtaa 175 neulaventtiilitkin 150 kokoon. Voi tulvia helpommin tuolla 175 koolla, en ole huomannut itse tällaista. Kiihdytyspumppuakin säädetään ilmeisesti muuttamalla sen suuttimen kokoa, mutta sivuston mukaan pitäisi olla valmiiksi sopiva. Tyhjäkäyntisuutinkin pitäisi riittää tuo 55 suunnilleen kaikkiin konekokoihin, tilasin kuitenkin nuo 60 ja 65 kokoiset varmuudeksi.

Pitäisi olla laadukas mittari ja lambda, vois koittaa kiihdytyspumppuja myös säätää jos suuttimien vaihto ei auta...

Nyt kaasarit purettu, vois tilata suuttimia ja emulsioputket ja koittaa vaikka sun comboa.

Ei ole varmuutta suuttimien koosta. Kiitoksia annetuista arvoista, ainakin on jonkinlainen vertailukohta sitten kun saan purettua kaasarit autosta. 👍

Olisiko ideaa otsikon mukaisille nurkkakaasareille? - Kupla käy periaatteessa OK, mutta keskialueella käy laihalla. Tyhjäkäynnillä ja täyskaasulla käy hyvällä seoksella. - Ylläoleva todettu FMI1.4 seosmittarilla ja lambdalla. Keskialueella vain 2-3 punaista pistettä palaa näytössä. - Nopeasti kaasua polkaisemalla hetken kyykkää, hitaammin painamalla OK - En ole vielä purkanut kaasareita, mutta ilmeisesti pääsuutin liian pieni...? Jos jollain suutinkokoja tiedossa millä nämä kaasarit todettu toimiviksi. - Näissä ei ilmeisesti ole säätöä keskialueelle? - Moottori 1600 yksireikäkansilla - Kaasarit synkronoitu mittarin avulla - Sytytysennakko tyhjäkäynnillä n. 10, kierroksilla n. 30-35 (009 kärjetön) - Kipinää tulee joka pyttyyn - Puristukset OK - Venttiilivälykset OK - Bensapaine OK

Kypärä Bell Moto 3 ja 100% ajolasit - Vähän käytetyt kypärä ja ajolasit. - Kypärä ja lasit ovat uudenveroiset lukuunottamatta kypärän vasemmalla puolella olevaa pienenpientä jälkeä. (näkyy kuvassa) - Kypärän koko on L. - Kypärä ja lasit myydään ainoastaan yhdessä. - 190€ - Raisiosta löytyy. - Mobilepay / käteinen. - Nouto / lähetys (postikulut lisätään). janigr(at)dnainternet.net O 4 O - 59 59 499 YV

Piti vääntää omanlaiset kun kaupasta sai vaan niitä lattarautaan hitsattuja tikkuja... (T-Bars)

Pitkästä aikaa olen touhunnut Kuplan parissa. Moottoria ehostettu ja maalattu. Päivitetty moniurahihnasarjalla. Vaihteiston tiivisteet uusittu ja vetarien kumit vaihdettu saumattomiksi. Takahelma tehty irroitettavaksi sillä tavalla, ettei juuri huomaa että on irroitettava. Paljon kivampi irrottaa/asentaa konetta... https://youtu.be/Sy-NpdC4xbw

Kettinki kiinni iskaritorniin ja toinen pää tunkin "etuakseliin" kiinni ja samalla tunkilla nostat lattaa takapäästä. Ketju pitää alustan paikallaan samalla kun tunkki nostaa lattaa. Tuollainen kuva irroituksesta löytyi netistä, mutta toimii myös asennettaessa...

Jos et löydä myyjää, niin täältä ostin itse ja on pelittänyt hyvin ja pyörittää tehokkaasti, oli halvimmasta päästä mitä on tarjolla: https://www.justkampers.com/rac526-powerlite-starter-motor-6v-12v-beetle-1954-1967.html

Mulla on pysynyt vuodot poissa, kun laitoin molempien o-renkaiden kaveriksi permatexin moottorisilikonia.

Liidetään taas välillä matalalla...

Tuunattu Jopoa välillä...

12-volttisen startin 6-volttisella hammaspyörällä. Hyvin pyörittää...

https://www.justkampers.com/113-707-177-us-spec-front-towel-rail-vw-beetle-1955-1967.html Tänne pitää tosin soittaa kuljetuksesta, kun on "UK mainland only".