Jump to content

tonikoli

Members
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Recent Profile Visitors

454 profile views
  1. Ei riitä aika, ei sitten millään. Kaikki on levällään ja vehkeitä hajoaa enemmän kuin ehtii korjaamaan. Vaihdossa kelpaa mönkijä tai nelivetoinen traktori. Lisää muita murheita en tällä hetkellä kaipaa.
  2. Ajelinpa viime viikolla kuplan tallin pimeydestä halliin nosturille ja masentelin säätölatat paikalleen. Samalla korjasin laatikosta öljyvuodon ja lutrasin uudet öljyt sisään. Jotain muutakin neppailin, mutten muista mitä. Omituinen hetkellinen motivaatio pilkistelee jostain kulman takaa. Saatanpa joku päivä askarrella sähköt loppuun ja käydä tämän vahingossa leimaamassa, ellei ala tällaisena kelpaamaan. Rahanipulle olisi kyllä tällä hetkellä tarvetta, joten tarjouksiakin kuunnellaan järkevissä rajoissa.
  3. Eipä ole tämä nähnyt päivänvaloa sen enempää mitä pienistä ikkunoista talliin paistaa, jokusen kerran olen myös avannut ovea sen verran, että olen tallin vessassa käynyt paskalla. Motivaatiopula vaivaa siis edelleen. Tonttikin saattoi löytyä. Taitaa siis se vähäinenkin ylimääräinen aika kohta loppua kesken. Diisselilämppärin annoin kaverille tölkkiin, oli liian massiivinen kuplaan. Ehkä joku päivä hommaan pienemmän version, tai sitte en. Löytyis myös ylimääräinen subarun vapari ej20, jos oikein hurjaksi haluais ryhtyä. Tonni hinnasta pois, joko löytyy ostohousuja?
  4. Kyllä, volkkarin L19K, yukongelb. Väri valikoitui siniseen sisustaan sopivaksi ja tulikin vahingossa hyvä..
  5. Kokeillaan nyt pikkusen kepillä, josko tästä joku kiinnostuisi. Itsellä iski motivaatio- ja budjettipula muiden heräteostosten takia. Toivottavasti tämä on vain hetkellinen mielenhäiriö. Virheetön näyttelypeli tämä ei ole, siisti kuitenkin. Kohtuullisen vähän hitsattu, muutamia rumimpia paikkoja siistin parhaani mukaan, mutta en niitä jaksanut alkaa kokonaan uusiksi tekemään. Tämä on melko hyvin pelastettu entisöinniltä, ihan pienellä vaivalla ei kannata alkaa pussihousuilemaan. Auto on ajokuntoinen ja teknisesti toimiva, mutta puutteita on vielä jonkin verran. Sähköistä puuttuu muistaakseni siistimisen lisäksi enää töötti, pyyhkijät ja laturi ei lataa. Etuakseli on jonkin asteinen prototyyppi, jatkoin itse tukivarsia tuuman, koska halusin saada edessä kääntymään jotkin mopon pyöriä leveämmät renkaat. Ne veteli vähän sinne tänne vimpulaksi. Eikä mennyt nikkelipuikkoja edes tonnilla. Mutta nyt olen sen verran viisaampi, että näillä mitoilla renkaat on keskellä kaarta ja saattaa saada oikeatkin auton pyörät kääntymään. Taakse on tilattu säätölatat helpottamaan elämää, ne tulee kunhan limebug niitä joskus saa. Moottori muistaakseni kansirempattu 1585cc, sille en ole tehnyt itse mitään muuta kuin hommannut jäähdytyspeltejä ja säätänyt venat. Hiukan nykii ja paukkuu ainakin kylmänä (kunnolla lämpimäksi en ole ajanut). Sytkää en ole säätänyt ja kaasariinkin on olemassa korjaussarja, jos vaiva onkin kiihdytyspumpussa. Laatikko ja moottori nostettu 2”, keppilinja omaa tuotantoa, saatu tunnelin sisään ja vaihteetkin löytyy vähintään kohtuullisen helposti. Painelaakeri ääntää, tais olla uusi hyvä kiinalainen. Nokkapalan stefa muistaakseni vuotaa. Toisen puolen vetarin suojaputki vuotaa laatikon päästä jostain välistä. Sisustasta on jäljellä likaiset ovipahvit ja risaiset penkit. Matot ja kattoverhoilu puuttuu. Ovien tiivisteet puuttuu. Tuulilasi rikki. Yksiosaiset lasit ovissa. Toisen puolen olen saanut toimimaan jo kunnolla ja halutusti, toinen jääny toistaiseksi kesken. Lämmönvaihtimet jäi pois, joten ostin jonkun diisselilämppärin huurteenpoistoa varten. Astinlaudat puuttuu. Löytyy myös keskeneräiset mossen 16” vähän rajumman levyiset vanteet. Tämä olisi helppo projekti loppuun vietäväksi, joka joutaa parempaan kotiin, ainakin hetken aikaa. Papereita ei ole, eikä autoa myöskään löydy traficomin tietokannasta, joten nykypäivänä helppo homma täyttämällä pikkuruinen lomake ja sillä selvä. Hp. 10 000e. Hintapyynti perustuu puhtaasti kuittien määrään ja omakustannehintaan (tämän pidemmälle en halunnut enää laskea), ei työmäärään tai mihinkään muuhunkaan järkevään. Vittuilu on sallittua mutta teeppä se sitten vaikka puhelimella. Samalla voit tehdä itseäsi miellyttävän tarjouksen. Ilmaiseksi en tätä kuitenkaan luovuta, joten voit unohtaa ne 5ke tarjoukset, konkurssia en ole tekemässä. Vaihdossa voin kelpuuttaa tulevaisuutta ajatellen halvemman projektin; ovaalin, varhaispalliksen tai juniksen (lavallinen tai umppari). Valkokilpisen enduron tarvitsisin. Tai smoton. Tämä käynee myös osamaksuna tontista Turun seudulta (alle 1ha en huomioi enkä edes kuse kohti). Vaihdossa saa tarjota muutakin järkevää tavaraa, mutta muistathan että tili alkaa olla tyhjä, eikä muijakaan suostu ihan älyttömiä asioita sponsoroimaan. Toni Koli, 040-5797069, tonikolifmx@gmail.com. Puheluihin ehdin harvemmin vastata, laita viestiä perään niin soitan kyllä takaisin. Yyvee ja muutkin savumerkin tapaiset tavoittaa. Kysele lisää, kerron mielellään .
  6. Ylitsepääsemätön tarve pystärille, visio on vahva. En kaipaa tällä kertaa hirveesti hitsattavaa. En kaipaa myöskään moottoria. Akselit ja laatikko olis kivat. Pisteosista plussaa. Jopa lasikuituosat vois olla plussaa. Enpä olis uskonut tämänkään päivän koittavan. Valmista autoa en etsi, vaan järkevää projektia, järkevään hintaan ja järkevän matkan päästä turusta. Nettiauton kahden-kolmentonnin paskakasat ei oikeen sytytä. -Toni / 040-5797o69 / YV / tonikolifmx(ät)gmail.com / mitä näitä nyt on
  7. Vieläkin puutteita ja kesäkin (taas) kulman takana.
  8. Vielä olis jotain. Vanteista tarvitsisin vaihdossa jotain pyörivää tilalle, koska toiset edelleen kesken.
  9. Hiiop. On löytynyt vaikka ja mitä, mutta vielä olis tarpeita.
  10. -astinlaudat, joko alkuperäiset tai oikeesti hyvät tarvikkeet, kunhan istuu ja ehjät -etutukivarret. Tai sitten joku viisas voisi kertoa mistä saan tuuman vakioita pidemmät ihan valmiina, rahalla ostamalla ja vaivattomasti, tekemättä itse? -joku lämmitin vois olla kiva puhaltelemaan tuulilasiin. -bensahanan mutteri. Tai vaikka koko hana. Ei jaksa säätää, kierteet hävisi. -ovien tiivisteet puuttuu. Ja oviaukkojen. -etuluukun vw-merkki -töötin ritilät, tai ainakin yksi -joku tosi matala ilmanputsari yyvee tavoittaa, wasappi tavoittaa ja puhelutkin tavoittaa, joskin vaihtelevalla tuloksella. 040-5797o69/Toni PS. Joku toi kesemmällä osia hallin oven taakse, niistä ei iloa ollut ja puhelinnumerokin on hukkunut.
  11. Myytyjä poistettu, uutta lisätty ja hintoja viilattu. Jos akseli ei tollasenaan kelpaa ja oikein kauniisti pyydät, niin voin siihen säätöpalatkin asentaa palkkaa vastaan. Mutta mielellään en sitte kuitenkaan.
  12. Tarkempaa vuosimallia en pysty itsekään antamaan. Viisaammat osaa. Tukivarsissa tais olla urat o-renkaallisille tapeille, eli myöhäisempaa olkatappimallia ehkäpä kenties?
  13. Öljynheittäjät/kerääjät/mitkälie, uudet, käyttämättömät, BBT:n tuote. h.75e Peltivanteet, 8x15", keskiö siirretty vakiosta 15mm ulospäin, backspace noin 110mm. Eteen ihan vakiospekseillä. Ei varmasti suorat, mutta painojakaan ei älyttömästi ole. Näyttäisi jopa pitävän ilmat sisällä. Ajamattomat kumhon renkaat 135/70 ja 195/55. Puhallettu ja pulverimaalattu valkoiseksi. Pölärin klipsut ehjät. Itsellä on 2" nostettu laatikko ja istuvuus mahdottoman hyvä, muihin viritelmiin en osaa sanoa juuta enkä jaata. Mahdollinen ostaja tekee itse laskutoimituksensa. h.630e Z-latat, 20-30mm (n.10mm säätövara) vakioita pidemmät, mutka 50mm korkea. Itselle oli ainakin liian pitkät laatikon noston jälkeen. Jokainen tehkööt omat mittauksensa, mulla ne meni perseelleen. Muokkaamalla toiminnee. Ja ei, ei ole mitään superhyperjousirautaa. 35e Tupakkaikkunat, 3kpl. Yks hyvä, kaks paskaa mistä saa varmaan nikkaroitua yhden. Viisaammat tietää mihin vuosimalliin kuuluu. Minä en tiedä, tiedän vaan ettei ne omaan sovi. Ja sitten oli vielä toi yksinäinen surullinen tapaus. Sarana poikki, mutta tallessa. Saa hakea, jos varaosia tarvii. Omatunnon mukaan voi tuoda vaihdossa olutta tai jättää tuomatta. Pakkauskoon saa senkin päättää omatunnon mukaan. 040-5797nolla69/Toni, osat Liedossa, Turun kupeessa.
×
×
  • Create New...