Jump to content

Pete Ghia

Members
  • Posts

    57
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Helsinki
  • Ajoneuvot
    vw Karmann ghia Convertible 1972

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    +358400208530

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Pete Ghia's Achievements

  1. Oliko se niin, että kaikissa vakioaskeissa pääsee säätämään 1-2 vaihteen haarukkaa öljyntäyttöreijästä?
  2. Paruzzilta mä sain sen kulman kyllä. Pitääpä mitata uudelleen sen ylivuotoputken paksuus. Saattaa olla että tuli mittausvirhe, ja oon etsinyt liian tuhtia putkea tuonne.
  3. Moikka! Tuossa Ghian ja varmaan Kuplankin tankissa on 15,5 mm ylivuoto/huohotusletku. Osaatteko kertoa mistä tuollaista letkua saa? En onnistunut löytämään mistään metritavarana tai varaosana . Mitä siihen voi laittaa tilalle, 15,5 mm jähdytinletkua?
  4. Olen tässä jo jonkin aikaa pähkinyt sähköprobleemin kanssa. Vilkkurele ns. vuotaa, eli vilkut palaa koko ajan. Ne kyllä pätkii kun laittaa vilkun päälle. Melkein kaikki johdot ja liittimet on uusittu. Parilla eri releelläkin olen testannut. Ainoa mitä akun ja releen välissä löytyy vanhaa on lataussäädin. Uskallanko vetää virran suoraan akulta ja ohittaa tuon lataussäätimen? sillä tavallahan se tulis testattua piäiskö säädin vaihtaa...
  5. Kassotaan. ilmeisesti H Naapuri soittikin jo mulle tuosta. Pitäis löytyä sieltä purkuosista johtoineen. Mahtavuutta!
  6. Juu sama on kuin kuplassa. Kukaan vaan ei ole riipinyt tuota irti ja olisi halukas myymään mulle😄
  7. Siis näihin tuleva liitin. saattaa olla että niitä on kaksi. Jos joku tietää jonkun korvaavan palikan jonka tuohon voi tökätä, niin saa vinkata.
  8. Jos jollain on jäänyt lojumaan mittareille tuleva 1972- ratin viiksien vastaliitin (kg) (sellainen valkoinen muoviboksi), ostaisin sen mielellään. Tietysti parempi jos olis edes katkotut piuhat paikallaan. Tässä voi myös kertoa jos tämä osa löytyy joltain kaupalliselta nettisaitilta.
  9. Unohtakaa edellinen. Tajusin just, että olin unohtanut laittaa laakerit tuonne. Näin siinä käy kun pitää vuoden palokoita irrallaan....
  10. Olin tuossa jo puolivuotta sitten kasaillut etupään, huomatiin kun alettiin sovittelemaan koria, että eturenkaat on ihan liian edessa, eli varret ei ole läheskään vaakatasossa. Purin tuon etupääs uudestaan ja ihmettelin millä saisin laskettua etupäätä Tuo tuntuu olevan ainoa asento, johon nuo saa törkättyä, niin että jousipakan kolot osuu paikalleen. Huomioita 1. tuo etupää oli palasina pitkään, ja joku oli potkinut tuon jousipakan vahingossa pitkin lattiaa, onko mahdollista kasata tuo pakka väärin? kaikki kolot on kyllä nätisti kohdallaan. 2. Nuo varret kääntyy tuosta n. 10 astetta, kun painoa tulee päälle, mutta vaikka siinä pomppi keulan päällä ei se joustanut koskaan niin paljoa että varret olisi kääntyneet 90 asteen kulmaan. 3. jouset on rasvassa. ei auttanut vaikka otti 10 pakasta kolme ohutta lehteä pois. liian korkealla etu pää edelleen, eikä jousitusta käytännössä ollenkaan.
  11. Pähkäilen tässä mitä pitäis tehdä. Purin vaidelaatikon melkein alkutekijöihinsä, että pääsin vaihtamaan kaikki tiivisteet. Kasatessa testasin että kaikki vaihtovalitsimet toimi Myöhemmin läimin lodjun kiinni runkoon ja kiinnitin vetarit. Nyt kun laitoin vaihdekepukan kiinni, huomasin että ilmeisesti kolmosvaihde on jossain välissä mennyt päälle, eikä laatikkoa saa vapaalle ollenkaan. Muut vaihteet saa valittua ja pois, mutta ei kolmosta. Nyt siis koko ajan vaihde päällä. koska autoa työntäessä laatikon akseli pyörii. Mietin että pitääkö tuo laatikko purkaa taas, vai onko jotain kevyempiä toimenpiteitä joilla tuon vaihteen saisi kytkettyä pois?
  12. Artzi pisti palikan postiin. Itse en uskaltanut tuota lähteä sorvaamaan. Varsinkaan kun tallissa ei ole edes sorvia. Tämä on kyllä mahtava palsta. Aina on löytynyt vastaus tyhmiinkin kysymyksiin, ja muutenkin apua.
  13. Tuo alempi varmaankin olis oikea, laitoin YV:n. En luota omiin sorvaustaitoihin, ja tuo tapin pituuskin vissiin on aika tarkka...
  14. Art_zi juurikin tuollaisesta ruuvasin tuon kannan irti ja jätin tuon tapin vanhaan sylinteriin, kun luulin että se oli siinä osana. Nyt kun aloin kasaamaan autoa uuden sylinterin kanssa, tajusin heittäneen tuon tapin menemään.
  15. Mokasin purkaessa vanhoja jarruja ja polkimia. Heitin vahingossa menemään polkimen tapin, kun luulin sen kuuluvan vanhaan sylinteriin. Olisko kellään myydä purkuosana 1972 kuplaan/Ghiaan sopivaa tappia? Suomen Volkkariliikkeistä sen löytänyt.
×
×
  • Create New...