Hexodus

Tässä projektissa on kyllä semmonen tekemisen meininki että tulee hiki ihan vaan seuratessa tahtia. 3-4 kuukaudessa latolöydöstä leimalle ja ajamalla Belgiaan, ei voi kun hattua nostaa. Tässä nähdään taas että tekijät tekee ja muut (allekirjoittanut) vaan meinaa 😁

Lainataanpa tätä kohta 10v täyttävää keskustelua kun ei raaski uuttakaan yhdelle kysymykselle tehdä. Osaakohan joku sanoa varmuudella onko type kolmosessa sama pohjalevy notchbackin ja fastbackin suhteen?

Ensimmäisen kuvan malmimöntin ostin tänään ja toisen kuluvan viikon maanantaina. Tarkoitus olisi naittaa nämä yhteen tässä kevään/kesän mittaan. Kiitoksia vielä Green-nimimerkille moottorin välitystoiminnasta ja NikoEhrulle kaverin joutilaan kolmoskoppasen ilmiannosta. Ihan lämmittää mieltä näin tuoreena ilmajäähyharrastajana näinkin avulias harrastusporukka. Kyseessä siis Type 3 TL vuosimallia 1970 ja allekirjoittaneen ensimmäinen ilmajäähyvolkkari. Auto on suurinpiirtein kokonainen, isoimpana osapuutteena moottori (loota oli kiinni) ja mitä nyt lattia mallia Kiviset ja Soraset (kuten arvata saattoi). Joitain pisteosia todennäköisesti hukkunut vuosien varrelle. Takapenkki on myös mallia pelkkä runko ja jouset. Alkuperäisen rekisteritodistuksen mukaan katsastettu viimeksi vuonna -84 ja välissä postisiirtokuitti 40 markasta leimaveroa. Mustat orkkis kilvetkin sain mukaan ja näyttäisi nopealla haulla olevan ko. rekkari vielä jopa vapaana. Tästä voisi kirjoitella jonkunlaisen tarinan projektipuolelle sitten kun alkaa tapahtua enemmän.