Kensentme

Budu ei nyt anna myöden laittaa 300+€ jakajaan. Sankokaupalla menny rahulia saada tuo projekti kesälle ajuun. Pitää vielä kokeilla säätää tuota ja katella käytettynä/semmonen kiinanihme.

Taisin säätää letku irti ja kiinni. 15 vuotta sitten ostin auton ja myyjä kyllä jotain selitti kellon puuttumisesta, mutta ei kyllä ihan muista mitä ne selitykset oli. Tekeeköhän tuommosella 70€ maksavalla kiinan jakajalla mitään, jota paruzzi myy.

Kupla 1600cc Kaasutin 31p3 Jakaja 043 905 205 ennakonsäädöllä olevalla lampulla kun katsoo asteita,niin 3000 kierroksessa asteet on jotain luokkaa 50. Pitäisi vissiin olla jossain 30 asteen hujakoilla? Tyhkäynnillä ennakko on jotain 7.5-10 luokkaa. Jakajassa ei aiemmin ollut alipainekelloa ja keskipakosäätö oli hitsattu kiinni. Laitoin kellon ja purin ne hitsaukset. Mites se tuo ennakko kierroksilla heittää noin paljon? Käyttäjässäkin voi olla vikaa. Tykitän sillä lampulla siihen yläkuolomerkkiin.

Joo. 4.5" meinasin. 165/80 kumit tulossa. Näyttäs taulukon mukaan käyvän myös 5" vanteelle ne.

Ei löydy omista peltivanteista ET lukua. Hakujen perusteella se voisi olla jotain 25-45 väliltä. Vanteet olisi tarkoitus maaluuttaa ennen uusien renkaiden laittoa, mutta kappas, uudet peltivanteet ovatkin melkein saman hintaiset, kuin maalaus. Kärkkäisenkin myymä Jack Wheeler Herbie Silver 4.5x15 4x130, kertoo näiden ET:n olevan 18. Toimiiko tuo herbie kuplassa?

Käytetään tätä vanhaa topiccia kysymyksen esittämiseen. Vanha verhoilu oli viidellä tangolla oleva. Uusi olisi kuudella. Se kuusitankoinen menee sinne varmaan siinä missä viisikin?

Kiitti linkistä. Ei löytyny paruzzin valikoimasta eikä ole oikein osannu(Jaksanu) ettiä muualta.

Tuommoselle kupille tarve jos jollain vehjettä josta purkaa irti. Pintaruoste ei haittaa. Oma taisi aikoinaan olla läpimätä ja heitin pois.

Sattui olemaan kaapissa 50mm2 kaapelia, niin laitoin akulta startille semmosen

Laitan tämän kysymyksen tänne sivulle, kun keskustelu liippaa läheltä. Minulla on samanlainen bossin laturi, kuin iso-G:n kuvassa ja säädin on tämä https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/sahkoosat/laturit/1952/. Aikoinaan purin sähköt pois ja huonosti dokumentoin ja nyt on vähän hakusessa, että mitä kautta vedän laturin B+ navasta sähkön akulle. Lyhin reitti lienee startin kautta ja vaikka vähän paksummalla kaapelilla, kuin kuvien 6mm2. Kymysys kuuluukin, että onko sillä sehuaalista merkitystä, että mikä se reitti sinne akulle on?