jocke biese

Taustalla majailevan pötkylän perusteella suunnittelukin on aloitettu eilen illalla :)

Pitsauuni? :)

No helvata, paikalliselle karvakädelle parikumppiä ja eiku uunittamaan.

Vois olla turkilla ilme kohallaan ku kysyis et jos sais vähän uunia lainata takalasin lämmittämiseen :))

Jaaha, eilen sai ittensä taas raahattua tallille asti (lue: 20m sohvalta) ja laikattua loput keskiosan rungosta pois ja hitsattua vähän uutta tilalle. Nyt alkaa tuntua jo ihan mukavalta kun on saanu revittyä tarpeeksi tota paskaa irti ja pääsee hitsaamaan uutta tilalle.

Välillä tunttu kyl vähän siltä et vois vaikka mennä hoitoon kun jää miettimään omia suunnitelmiaan. Katto on nyt must saada sähköseks, etuvaloja mietitty matalemmiksi niin että ne kupit ei näkys ohjaamossa verhoilun läpi, etuakselin nosto ym ym... tosi fiksua. Toi on muuten niin pieni työmaa niin pakko keksiä ihan perkeleesti lisää tekemistä. :)

kait toi menis ihan kuularuuvijohde systeemillä, ei tartte lukitakaan, jos ajaa stopparia vasten rajakytkimelle..

Minkähän hintasia tommoset kuularuuvitangot on? Netissä näytti olevan kyl paikkoja ketkä niitä myy.

Mul on takana katossa semmonen hylly zydeemi mikä alkaa just siitä mihin rätti loppuu niin moottoreille ym ois kyl tilaa mut täytyy miettiä toteutusta.

Jos jostain sais semmoset tarpeeks pitkät tosi harvat kierretangot ja mutterit niin laittas ne "mutterit" kiinni siihen rätin etureunaan ja sit laakerois kierretangot molemmista päistä. Sit taakse tankojen väliin joko ketju tai esim jakohihna ja pyörittäs sitä yhellä moottorilla niin sit pysys synkassa.

Ei ollu kuvaa omasta sisustasta mutta vähän ton tyylinen mul on. Sinne mahtus moottorit ja remsselit.

Ainakin -67:ssa tuo alaosa on yhtä osaa, johon on pistehitsattu naamapellin kiinnityslista.

 

Naamapelti taitetaan listan yli, ja on lisäksi pistehitsattu n. 10 sentin välein.

Jaa, mulla näytti jotenkin siltä että alimpana oli semmonen n. 10cm korkea "taustavahvike" joka oli puoliksi alapuolen ja puoliksi yläpuolisen pintapellin taustalla.

Naamapellin "kiinnityslista" on mun mielestä tuo alempi pintapelti mihin on kantattu tollanen soiro.

EDIT: Piti käydä oikeen penkomassa tota irtirevittyä romukasaa. Oli se tosiaan tuolla Virtasen mainitsemalla tavalla kiinni tuokin mutta erheellisesti muistutti että taustalla ois ollu vielä pelti kun oli senverran paikat hapertunu.

Toi etuhelman korjauspala askarruttaa mua hiukan,pehmeetä tuntuis olevan sielläkin........

Elikkäs riittääkö noi kaks peltiä helman entraukseen (sisä- ja ulkopuoli)?

Nuo Virtasen mainitsemat A-pilareiden alaosat tuli ton helman sisäosan kanssa ei vaan sattunu kuvaan (CSP).

Periaatteessa noi riittää jos sulla on naamapelti ehjä, toi korjauspala mikä mulla on kuvassa on se pokkauksen alapuoleinen pintaosuus, sinne kuuluu sit vielä tuo Virtasen alemmassa kuvassa paikoillaan näkyvä taustapelti, mä oon ajatellu jättää sen laittamatta näillänäkymin ja vetää ylemmän pellin suoraan 2K:lla kiinni tuohon taustapalkkiin ja vastuskoneella yla ja alaosa kiinni toisiinsa niinkun on alunperinkin.

Onko kukaan tehny bussiin tai kuplaan?

Tuli tosiaan mieleen että jos tekis rätin liikkumaan sähköllä. Ajattelin että lukkosalpa sais jäädä vaikka ihan manuaaliseksi mutta sit sais rätin liikkumaan sähköllä siitä taakse.

Mieleen on tullut vaijerit tai sit kierretanko mutta synkkaaminen vähän mietityttää.

Syy on ihan se että kun kuskin paikalta ei pääse avaamaan kattoa kiipeämättä takaosaston puolelle.

Onko kellään kuvia miten ootte toteuttanu etuakselin noston? Ajattelin et jos sitä vähän nostas ylöspäin niin sais ehkä jouston takas eteenkin.

Nyt on tääkin virtuaaliharrastaja saanu jotain vaihteeksi aikaseksi joutavan suunsoiton lisäksi.

Toinen runkopalkki sipastu paikoilleen. Nyt pitäs saada intoa repiä rojut irti toiseltakin puolelta ja tehä sama homma sinne. Kaikki poikittaispalkit ois kans odottamassa.

Vähän lisää osia tuli myös Aircooledin kautta. Harmikseni totesin että b-pilarin alaosan korjauspala on liian lyhyt tai siis mun auto liian mätä. Pitänee tilata toinen, olin näkevinäni jossain kataloogissa pidemmän version.

Pientä hoppua pitäs vissiin yrittää pitää sillä tallinlaajennus pääsis näillä näkymin alkamaan tän vuoden puolella joten tarkoitus ois saada tuo raato niin pitkälle että voin laittaa sen grilliin ja viedä puhallettavaksi ja sitten johonkin välivarastoon odottamaan tallilaajennuksen valmistumista, kuulemma ois alle 2kk:n homma tuo laajennusoperaatio. Mutta mutta, katotaan miten käy.

Aurinko paistaa, lämpömittari näyttää +27. Koita tästä nyt sit ahdistua.

Juu, tuon huomasin kans itte että on aika idiootti systeemi toi tuplapelti kun omasta irrotin naamapalan. Naamapelti oli koko tolta matkalta ihan mätä missä taustalla oli ollu toi tuplapelti.

Tossa kuvassa on vielä se pokkauksen alla oleva helma kiinni mutta sen päällä näkyy vielä juuri tuo mainittu 100mm ylös nouseva "vahvike" mikä on mädättäny sen naamapellin alaosan.

jocke, kavenna takapäätä akseliston osalta samalla ku teet tommosta remonttia, ei oo iso homma loppupeleissä...

Kävi kyllä mielessä et jos sitä kaventas mutta saa nyt nähä. Mulla on nyt alla 205-55-16 mitkä pyörii ihan hyvin mutta tietty ET on jossain 50 hujakoilla.

Pakun allehan tuo voiskin olla aika passeli ja vielä ilmapussit jousien tilalle.

 

t. Mika

No tuo kävi kyl kans mielessä kun noita pyörittelin tossa sonderin vieressä. Olis vielä joku äkkiä mitattuna 7cm (jos oikeen muistan) kapeampi raideväli niin sais paremmin leveetä vannetta pyörimään taakse.

Eli kai noikin nyt täytyy sit säästää jotain idioottimaista päähänpistoa varten.

Ok ok.

En oo mihinkään näitä sovittelemassa kun ei oo just yhtään kuplaakaan. Lähinnä kävi mieleseeä et voisko nää johonki sovellukseen käydä vai nakkaanko kaatikselle.

Laitetaan tonne ladon taakse odottelemaan josko niille joskus jotain käyttöä ois.

Onks kukaan laittanu?

Ajautu tollanen kone-laatikko paketti akselistoineen tohon tontille tänään ja hetken tuijottelun jälkeen tuli mieleen et kävistkö noi tukivarret kuplaan? Noihan on vähän siillee porsche tyyliset mut vaan rautaa.

Noihinhan kävis esim coiloverit suoraan alapäähän kiinni.

Niin ja mikähän välitys tollasessa laatikossa? Koodi CF, en löytäny mistään moista tietoa.

Liimaus kävi kyllä mielessä. Ajattelin et jos ylä ja alalaidan vetäs vastuskoneella ja pystyt liimalla mutta mutta. Aika näyttää.

Toi keulapala on melko hyvä paria muotovirhettä lukuunottamatta (saa kyllä muotoiltua) mutta a-pilarin sauman yli taitettava reuna on kyl tosi epätasalaatunen et katotaan nyt miten sen tekee, joistain kohtaan kohdista joutuu vähän leikkaamaan pois mutta jostain kohdista on jo leikattu vähän liikaa pois. Voipi olla te vedän pistekoneella ympäriinsä ja tinaan pystysaumat umpeen niin sais samalla tasoitettua/häivytettyä huonosti leikatun sauman kun nyt ei muutenkaan oo mitään orkkista tulolla.

Pisti silmään noissa kuvissa toi aapparin puolen b-pilarin alapää,pehmonen paikka taitaa olla?En oo ihan 100% varma asiasta,mut olisinkohan nähny jossain katalogissa korjauspalan tolpalle?

Juu, tulossa ois moinen kunhan Aircooled saa kotiutettua CSP tilauksen.

Eilen tuli irrotettua vanha keulapala ja sovitettua uutta paikalle. Hyvin oli vanahat pistehitsaukset ruostunu irti, ei tarvinnu paljon porailla :) Tää on tainu olla kiinni sillä pyhällä hengellä...

No niin. Nyt pääsee laikkaamaan lisää :)

eli saako mistään uustuotantoa splitin takaikkunaa?

jonka vois hitsata minkä vain kuplan takaikkunan tilalle?

 

Espanjasta saa tämmöistä ainakin:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=606258

Jeesus sentään. Ähtärit back ja äkkiä. Tuohan on oikee ähtäröinnin paratiisi, siellä oli oikeen joku akvaario laikattuna kuvissakin.

Mä oon nyt varmaan jotenkin tyhmä mut mä en millään saa päähän et miten toi toimii.

Yritin tuijottaa tota kuvaa mut ei oikeen aukee.

Oho aika radikaalia kirurgiaa nähnyt tuo pelkääjän doglegin alue.

Sääli on sairautta tässä lajissa :)

Lisää lähtee vielä tuosta ns. keskiosasta kunhan ensin saadaan vähän uutta runkoa ym. niin uskaltaa laikata.

nikke911 said:

Ootko ajatellu käyttää Creativen kylkipaloja? Voisin olla kiinnostunut yhteistilauksesta..

Joko sieltä tai jostain vastaavasta paikasta tarttis saada.

Toivon mukaan sais vielä tänä vuonna.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7432-peltiosia-ym-creative-engineeringiltä/

-J-

Laitetaanpa tästäkin jotain juttua ja kuvia kun on vihdoin saanu vähän jotain aikaseksi.

Auto on ollu mulla n. 7 vuotta ja tähän asti joka kesä ajossa mutta nyt loppu ajot vähäks aikaa. Toistaseks aikataulu ois sellanen että koppa ois tarkotus saada maalaamon ens kesään mennessä jos vaan kaikki osat löytyy jostain.

Lähtökohta:

Tiedossa oli jo ollut ostopäivästä lähtien että auto oli ulkoa paljon todellisuutta kauniimpi.

Korjailin pahimmat paikat sillon kun ostin auton että sai vaan äkkiä ajoon kun ei sillon ollu aikaa eikä paikka tehdä kunnolla.

Pohjamaalissa olevat osat runkoa ym. on sillon 7 vuotta sitten tehtyjä hätäpaikkoja.

Seuraavana ois tarkotus saada runkopalkit ehostettua että sais sontsan grilliin.

Kylkiä tuli vähän putsattua ja todettua että ainoaksi vaihtoehdoksi jää kyllä uusien kykipalojen vaihtaminen, on nääs joku edellinen korjaaja ollu jo sen verran näppäränä asialla molemmin puolin.

Keula on myös sen verran kasassa että uutta palaa tulee sinnekkin.

Kun rungot on kunnossa ja peli grillissä niin sit ois tarkotus hiekkapuhallella jäljellä olevat osat.

Mitään orkkis laitetta ei oo tulossa vaan just semmonen ku omaan silmään sillä hetkellä sattuu sopimaan.

Laitos on jo muutama vuos sitten irssitetty ym.

Kylmää koppiin, asiaa.

Multa löytyy sit liittimet, letkut ja prässi niin saat sopivan mittaset letkut.

-J-