jocke biese

Jaa ne oli sellasiin :)

-J-

Lisää ketjurattifiilistelyä. Noi puolat on miun mielestä hienommat kun reikäpuolat.

Oisko banjo jotain?

Esim ylemmissä 3 keppiä ja alaspäin 2??

-J-

Juu eli miten mä sen ymmärsin ja pähkäilin pienessä päässäni:

Kun toinen imuventtiili aukeaa kohdistuu paine holkkia vasten joka taas jarruuttaa viereisen imuventtiilin kiinni menemistä. Aukeava imuventtiili kyllä työntyy väkisin oikealla ajallaan auki koska sitä liikuttaa nokka, tönärit, keinuvipu ym.. mutta kiinni menevä imuventtiili voi teoriassa ääritapauksissa vähän jumittaa tästä koska se menee kiinni jousikuormalla.

Se miksi kiinteällä holkilla ei näin tapahdu on koska jotta em. tilanne pääsis tapahtumaan pitäis koko vippa-akselin liikkua ja sillon kyllä yhden imuventtiilin kiinni menemisen mahdollinen hidastuminen on kyllä ongelmista pienin.

Itse veikkaan että tää ei ehkä oo mikään maatamullistava ongelma mutta jossain kierroskoneessa jossa on huonot/löysät venttiilijouset (mitä ei ehkä pitäs olla) ja liian kirekksi vedetty akselipakka niin voi tietty jonkun ongelman itselleen saada.

-J-

Saa korjata jos nyt ihan perseelleen meni

Juu, vähän hätäseen kulki video mutta eiköhän siitä ideasta pääse kaikki jyvälle.

Melkonen palapeli toi viimenen kohta minkä se tinas :)

-J-

1. Löytyykä kuplan keulaan sopivia napoja mistään valmiina? Tarkoitus ois laittaa vähän isommat levyt kun vakiot. (Läinnä ulkonäön takia)

2. Mistä saisi "käsijarruvaijeria" metrikamana? Millä tavalla ois hyvä tehdä päät vaijeriin?

-J-

Jokamiesluokkaan mennessä kuplassa ei kaiketi ole huolloilla niin suurta rahallista merkitystä?

Juu pitäähän ne puristukset olla kunnossa JM vehkeessäkin, pyydä vaan parikymppiä enemmän jos kerran on täydellinen huoltokirja :)

Eihän mittaria vaan oo ruuvattu?

-J-

niinpä näyttää olevan, löytyyköhän suomesta.

-J-

Mistä ange-eyes umpiot on?

-J-

kone 1640 (69*87), W110, ym. Puristukset ois tarkotus hakea 8,5-9 hujakoille.

Kaasariksi löytys 36 dellorton tupla.

Millä sisäkurkuilla ja millasilla suuttimilla lähtisin kokeilemaan?

Riittääkö orkkis bensapumppu?

-Jocke

Pakko kysellä tyhmiä ku on ollu vaan ruisku pelejä vakioiden lisäksi.

Paljonko saa tuulilasia madaltaa avo autossa? Päteekö tähän choppauksen säännökset? Saako etupellille kääntyvän lasin tehdä?

-Jocke

Esim. Keiteleen Koneessa on ainakin, tai sit marssit johonkin paikalliseen hydrauli liikkeeseen jos teilläpäin on?

-Jocke

42 vuotta ja se on siinä.

http://marshallbrain.com/million.htm

Oisko kellään tallilla sorvia? Pitäis sipasta vähän navasta ja jarrulevystä.

Voin sorvata itsekkin jos jollain on sorvi.

Kaikki vapaaehtoiset saa ilmoittautua, tästä saa tietty muodollisen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta.

-Jocke

040-5598369

 

tonhan vois tehdä vielä niin että ku kääntää rattia oikealle ni auto menee vasemmalle, se ois tuningia se, muahaha

Tuolta kuva ja idea http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... t=steering

Tossa vihreessä hilpattimessa on Vectran ohjausvaihde, samanlainen on mm Kadetissa. Mulla on Kadett GSI:n tehostettu.

-Jocke

Mä nyt jotenkin ymmärtäisin että sinne vois muidenkin autojen ja muunlaisiakin osia laittaa kunhan massat ym on "hallinnassa"

12 §

Ohjauslaitteiden muutokset

1. Olka-akseleita, raidetankoja, ohjausvarsia, ohjausvaihteen osia, ohjausakselia ja jousia sekä näihin verrattavia osia, joiden murtuminen tai muodonmuutos voi aiheuttaa ohjaushäiriön, ei saa korjata tai muuttaa hitsaamalla tai muulla niiden alkuperäistä lujuutta heikentävällä menetelmällä.

 

2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä ohjausvaihteen vaihtaminen mallisarjaan kuulumattomaan seuraavin edellytyksin:

 

a) autoon asennettava ohjausvaihde kuuluu autossa olevaan tai siihen vaihdettavaan akselistokokonaisuuteen tai asennettava ohjausvaihde vastaa toiminnalliselta mitoitukseltaan autossa olevaan tai siihen vaihdettavaan akselistokokonaisuuteen kuuluvaa ohjausvaihdetta;

 

b) autoon asennettava ohjausvaihde on tarkoitettu akselimassaltaan tai valmistajan sallimalta akselimassaltaan vähintään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaavaan autoon;

 

c) autoon asennettava ohjausvaihde kiinnitetään ruuviliitoksella auton korissa, runkopalkissa tai muussa riittävän lujuuden omaavassa rakenteessa olevaan alkuperäiseen kiinnityspisteeseen taikka johonkin näistä kiinnitettyyn tähän tarkoitukseen valmistettuun kiinnikkeeseen; omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta, mahdollisista hitsauslisäaineista sekä hitsaustyöstä on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys;

 

d) jos autoon asennettava ohjausvaihde sijaitsee alkuperäistä edempänä, on ohjausakselin oltava nivelöity; kokoonpainuvaa tai nivelöityä ohjausakselia ei saa vaihtaa jäykkään; ja

 

e) ohjauslaitetta tai sen osia, mukaan lukien ohjauspyörä, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa vaihtaa tai muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty; tarvittaessa vaatimustenmukaisuudesta on esitettävä luotettava selvitys.

 

3. Autoon saa asentaa ohjausvaimentimen edellyttäen, että se on automalliin tarkoitettu ja muutos ei lisää olennaisesti ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia eikä rajoita ohjauslaitteiden liikeratoja.

 

4. Jos auto on alunperin varustettu ohjausvaimentimella, ohjausvaimenninta ei saa poistaa.

 

Tarkoitus ois värkätä tällänen mutta tehostetulla ohjausvaihteella. Täytynee vielä kysellä jonkun sortin viranomasen edustajalta mutta uskosin että kelpaa jos on ns. asianmukasesti kiinnitetty ym...

-Jocke

Jos nyt tota tulkitsin siis oikein niin, nyt kun vaihdan sonderiin levyt joka nurkkaan ja jos vielä jotenkin fiksusti saisin kyhättyä tuon tehostetun hammastankon sinne niin että sillä uskaltais vielä edes ite ajaa niin niistä ei pitäs mennä yhtään prosenttia??

-J

Hmm... jaa... Tosta prosentti jutusta en tiiä, kuullut että ei menisi mutta tiiä sit.

Mutta jos vaihtaa jarrut ruumuista levyiksi niin pitänee kyllä muutoskatsastaa koska ne ovat nimenomaan turvallisuusvaruste ja ne täytyy näin ollen todeta asianmukaisiksi, en tosin oo mikään katsastusmies mutta näin mulle on ainakin katsastusmiehen toimesta selvitetty. Se voiko niihin luottaa kaikissa niiden höpinöissä on sit taas toinen juttu.

-Jocke

Juuh, joku sellanen mullakin kävi mielessä mutta ajattelin vielä yrittää kaivaa jonkun toisen auton simpukan ni sais tamalla päivitettyä ton väljän simpukan :)

Sambasta löyty tälläsiä melko villin näkösiä ohjausvaihde virityksiä mut voi olla et katsastus setä saa jonkun kohtauksen jos suomessa tollasen raahaa konttorille.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... t=steering

-Jocke

Onko kellään kokemusta??

Eli pitäs saada junakeulaan ohjaustehostin, minkä auton simpukka menis edes lähelle? Hammastankohan on kutakuinkin poisluettu kun rattiakseli tulee vähän väärälle puolelle akselia.

Kaikki vinkit ois tervetulleita ni ei tarttis ostaa kymmenen auton simpukkaa kokeiltavaks.

-Jocke

Nyt se alkaa oikeesti olemaan aika sopivan hintanen jos oikeesti on siistikuntoinen.

Jos oikeesti miettii paljonko tollasen rakentamiseen jostain raadosta maksaa. Varsinkin jos aivan kaikkea ei osaa/voi tehdä itse (esim. maalaus) Veikkaisin äkkiseltään että jos ostaa jonkun parin tonnin raadon josta vielä sattuu puuttumaan jotain kalliimpia pisteosia niin ei välttämättä 10k€ taida olla paha rakennusbudjetti. Ja työ tunteja riittää.

Tosin se rakentaminen ja osien metsästäminen kieltämättä on melko mukavaa harrastamista.

-J

En missään määrin väitä ettäkö oma sonderini olisi yhtä hyvässä kunnossa kun yllä oleva yksilö eikä tod. oo mikään museo kuntonen, mutta ei tulis kyllä mieleenkään luopua siitä alle 20k€ mutta en tosin oo kyllä muutenkaan myymässä.

Paskasammion tosin voisin melkeen ehkä myydä, siihen oon vähän kyllästyny :)

-Jocke

Miten tää sitten asiaan littyy, no en tiiä minäkään.

Jeepä jee, Nyt on akselit alla. Rnkaat on tosin vähän hassussa kulmassa (Camber) täytynee varmaan tontittaa lisää :)

-J

Olisiko kellään mittoja minkä pituisiksi vetarin suojaputket pitäisi tehdä? Mulla on siis lyhyet suojaputket ja pitkät vetarit ja suojaputket pitäis nyt jatkaa johonkin mittaan x??

-Jocke

Moro, oisko kellään lainata IRSsi jigiä ni sais juniksen perän värkättyä.

Jocke

040-5598369

Woi wide, tollaset 18" jos jostain sais Sonderin alle kesäksi. Ei paha.

Hinta ehkä vähän kyllä villi 1000 puntaa on euroissa vielä jotain.

-J