laira

Nyt on laakerit ja stefa vaihdettu ja vikinät hävinneet(ainakin toistaiseksi). Aluksi vaihdoin vain ulomman eikä vaikutusta. Sisemmän laakerin + stefan vaihto auttoi. Kotikonstein en nähnyt eroja uusien ja vanhojen välillä. Olisi ehkä kannattanut vaihtaa pelkkä stefa ensiksi kun epäilyt tällä hetkellä kohdistu siihen.(vanhaa ei enää voi oikein tutkia kun otin sen pois väkivalloin) Ehkä joku pieni mittaero tai sopimaton materiaali tai huonosti asennettu alkujaan? Olisko kellään kokemuksia noista tai hyvää arvausta.

Nekö siellä vingahtelee vai mistähän johtuu ikävä vikinä hetken ajelun jälkeen? Kaikki muut osat, paitsi akselit, on suht uusia. Vai voisko se stefa ? Laakerit säädetty kirjan ohjeiden mukaan. Onko noissa eri toimittajien laakereissa ollut eroja?(jarrutkaan ei näyttäis ainakaan olevan päällä) edit: tässä uusia laakereita ym odotellessa laitoin takaisin nurkkiin jääneen vanhan(alkuperäisen?) rummun kaikkineen eikä mitään ylimääräistä kuulunut 20 km lenkin aikana. Jokin noissa uusissa paikalla olleissa palikoissa ei näyttäisi olevan kunnossa?

Bugboxin kauppa oli auki vähän aikaa jolloin listalta löytyi muutossarja. Usean viestinvaihdon jälkeen vasta selvisi, että kyseessä on tuo samainen Creative Engineeringin setti! Varsinaista infoilua. Tosin heillä on saatavilla tuosta myös versio, jossa on mahdollista käyttää alkuperäistä torvenpainiketta. Onneksi en vielä ehtinyt tilata mitään. Tekevät kyllä kunnon paketin kun ensin itse hankit peruspalikat. Hintaa en viitsinyt enää kysellä.

Bugboxin kauppa taitaa aueta taas vasta 20.8. (jos oikein ymmärsin?). Tuossa on kai apusimpukkakin jäänyt pois pelistä ? (Creative´ssä se on kuvioissa mukana)

Käy katsomassa vaikka BBT´n kotisivuilla. Siellä sanotaan selvästi: vanhassa (ATE /ZF )kierroksia on 2 3/4 ja tässä heidän 4 3/4 .

Tuo alkoi kiinnostaa kun kaikista muista vaihtoehdoista näyttää löytyvän mielipiteitä laidasta laitaan. Mutta ellei tuokaan ole "satavarma" ratkaisu niin tiedä sitten ? BBT´n uudesta näyttää olevan monta täysin toisistaan poikkeavaa kokemusta. Eikä yksistään nuo tuplakierrokset. En toistaiseksi ole löytänyt muuta kuin Wolfgangín tarjoamat korjatut simpukat(joista ei paljoa negatiivista löytynyt?) ja hintaa näyttää niillekin kertyvän lähes puolet tuosta englantilaisesta Creative kitístä.

12v latausreleellä ei tehnyt mitään ( ei ollut boschílainen) 67 juniksessa

Creative engineering tekee ja myy tollaista junikseen. Onko kukaan laitellut ja mitä kommentteja ?

Kiitokset, täytyypi kysellä. Juu, heidän web-shopissa ei ainakaan ole. edit: Eipä ollut enää sieltäkään saatavissa eivätkä tienneet mistä kysellä. Uusia vinkkejä kaivattaisiin.

Olisko vinkkiä miten tuon keskipenkin kädensijat saisi entistettyä? Yritin kääntämistä ja hiontaa muttei oikein tullut enää hyviä. Uusia en ole tavannut missään? Entä sopivaa muovia tms.?

Kiitos taas. Aina vaan tarkentuu. En huomannut mainita, että ensisijaisesti yritin etsiä kapealla valkosivulla olevaa ja en ainakaan vielä ole löytänyt mistään sellaista 80 sarjaisissa ? Tuo 195/75 -14 on ollut toistaiseksi lähinnä tuolla v-sivulla.

Joo toi on toinen vaihtoehto, mutta miten on silloin halkaisijan mitta? En tunne näitä asioita kovinkaan hyvin, mutta eikö tuossa halkaisija olisi selvästi pienempi kuin tuo alkuperäinen 666mm? Leveys olisi kai melkein paikallaan?

Kiitti vastauksesta. Tarkoitus olisi tosiaan yrittää saada se mr-leimaan. Alkoi vaan tuo leveys 195 askarruttaa kun eräs myyjä ei selvästikään halunnut ottaa mitään vastuuta sen mahtumisesta. Mutta tuo mitä kerroit selventää asian ja ehkä ostan nuo. Uskon kyllä myös mr-katsastukseen kelpaavan.

varmaan selvitetty monta kertaa, mutta kun ei vaan löytynyt .. elikä tuohon alkuperäistä vastaavat renkaat pitäisi löytää. nehän oli 7.00-14. mutten enää rättejä ajatellut, joten olisko joku 195/75-14 lähellä? ulkokehä lienee aikalailla sama, mutta entä mahtuuko tuo 195 liikkumaan, kun manualissa sanotaan että max.189mm saisi olla? auto on vasta tekeillä ja ilman pyöriä, joten on ollut hiukan vaikeata arvioida tuota. Mitähän ovat katsastuksessa hyväksyneet? Vai onko vaan niin, että jos haluaa pysyä alkuperäisissä mitoissa, on "pakko" ostaa ne 200€ kpl maksavat alkuperäisenoloiset 7.00-14 rättirenkaat siltä eräältä tunnetulta?