Jump to content

lahdepe

Members
  • Posts

    107
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by lahdepe

  1. Ettei se ole akun etupuolelta siinä rungon poikki menevässä vahvikepellissä ja takaa pultataan siihen lattiassa törröttävään pinnapulttiin.

     

    page48.jpg

     

    Tossa kuvassa kun on toi latta akun takana irtonaisena niin sen vastakappale nyt kiinnostaa. Ilmeisesti siinä on joku toinen latta, jonka toinen pää on sitten siellä akun etuosan edessä olevan seinän alaosassa? Olenko oikeassa? Minkähän näköinen kikale tuo on ja onko kellään ylimääräisenä?

  2. Olisko jollain valokuvaa millaisilla nikaleilla akku on kiinni otsikon laitteessa? Mulla on ohut latta, jonka toinen pää ilmeisesti pultataan lattiaan kiinni. Mitenkäs toinen pää? Oon yrittänyt löytää kuvaa tuosta mutta huonolla menestyksellä. Ihan kuin puuttuis joku osa...

  3. Onko hyviä vinkkejä kuka voisi kuskata auton raadon halvalla pohjois-Suomesta etelä-Suomeen? Eli lava-auto nosturilla olisi varmaankin tuohon paras vaihtoehto. Ei ole autossa takapyöriä.

     

    Voin järjestää takapyörätkin autoon niin onnistuu trailerillakin. Ei kukaan tulossa tyhjällä trailerilla Kemistä pääkaupunkiseudulle?

  4. On mätä alusta, josta lattia piti leikata kokonaan pois (oli jo käytännössä ruostunut kokonaan pois). Nyt pitäisi saada tehtyä uusi lattia mutta mitoista ei ole hajua. Korista ei saa mittoja, kun sekin on mätä. Ja ei saa "oikeaa lattiaa englannista tilaamalla"-odottelin puoli vuotta kunnes ilmoittivat etteivät tiedä koska saavat lattiapuoliskoja lisää. Nyt mulla on KG:n lattiapuoliskot ja type 3:n kulmapalat eteen ja taakse.

     

    Kai jollain on alusta ilman koria, josta voisi mitata ainakin:

    - suurin leveys "kardaanitunnelista" mitattuna

    - Koriin kiinnitysreikien paikat etupään pystylevystä mitattuna

     

    Tämä on Notch -62, jos noissa on jotain eroja.

  5.  

    Toi oli kyllä hyödyllinen linkki mutta tarvitut osat on just "out of stock". Kyselin koska saa.

     

    Laakereita olen etsinyt FAG/INAlta, SKF:ltä ja Timkeniltä mutta ei ole enää valikoimissa. Jos jollain on ylimääräiset tiivisteet niin olisin halukas ostamaan ne pois. Laakereita ei ehjänä saa irti kuitenkaan niin ne pitäisi löytää jostain ihan uutena.

  6. Tyyppi 1 KG:N ja tyyppi 3:n lattiat ovat hieman samannäköisiä mutta mitoiltaan ja muodoiltaan aivan erilaisia.

     

    Joo tämän vahvistan ja menin vipuun kun kuvittelin että kyseessä oli 3s KG:n lattia mutta olikin tyyppi 1 KG:n. Lattia on lyhyempi kuin type 3:ssa ja vastaavsti leveämpi. Lisäksi tuo pohjalevy pitäisi pilkkoa ainakin kolmeen osaan että siitä saisi type 3:een lattian. Samalla tavalla mistä tahansa lattiasta saisi tietysti myös type 3:n lattian aikaiseksi.

  7. tuo kannattaa tehdä niin että kori on höpötillään kun lattiapellit vaihtaa, sillon sulla on kynnysten reiät kohdallaan, ja passaat pellit kiinnityspulttien kanssa paikoilleen. Ei meinaan kuplissakaan ihan aina täsmää nuo koteloiden reiät korjausohjeissa oleviin mittoihin.

     

    Joo tuota tekniikkaa oli tarkoitus sitten soveltaa myöhemmin. Puuttuu nimittäin ne yläpuolenkin reiät, joten paha ottaa niistä mallia ;( Mittoja tarttis että pääsis "kartalle".

  8. Pitäisi vaihtaa koko lattia mutta kun vanha on kadonnut niin koriin kiinnitysruuvien paikat alustassa pitäisi saada selville josatian muualta. Onko kenelläkään alusta irtonaisena, että voisi helposti mittailla reikien paikat keskilinjasta ja vaikka etupään jalkatilan pystylevystä. Ei viittis arvailla lattian muotoa.

     

    on siis -62:n. En tiedä onko eroja vuosimallien välillä.

×
×
  • Create New...