Search the Community

Juniksen startti pyöritti vähän huonosti ja startin purku, puhdistus ja kasaus ei oikeastaan vaikuttanut mitään, joten seuraava kohde oli sitten solenoidi ja sieltä ainakin potentiaalinen vika löytyi, kontaktinastat aivan päreinä. Yhdistävä pala (yllä) ei vielä ollut aivan karmea, mutta startille menevän pultin päässä oleva kuparipala (alla)oli saanut kipeää oikein huolella. Ihme että startti ylipäänsä vielä pyöri, tuossa ei ehjää kontaktipintaa paljoa enää ole. Viilaa, hiekkapaperia ja kiillotustahnaa ja saatiin kokolailla siisti kuparipinta taas. Reunoille jäi vähän naarmuja, mutta niin pieniä että ei edes kynnellä saa esille ja kuvan skaala hämää pahan kerran, tuohan on 1 * 2cm palanen ja kuvan suurennos kokolailla iso. Sama operaatio keskiosalle. Pieniä monttuja vielä jäi, mutta en uskaltanut paljoa viilata poiskaan, tuo on palanen jota solenoidi tuuppaa aika voimalla. Kasattuna ruuveilla ja paikallaan. Tässähän on alunperin niitit solenoidin kannessa, mutta jos/kun sitä tarvitsee vielä joskus avata, niin paljon helpompi purkaa ruuveilla kasattuna. Käytössä oli maali jo vähän kärsinyt ja purkuvaiheessa kärsi vielä lisää, pitää ehkä vielä maalata uudestaan, tulee vähän siistimmän näköinen. 30W kolvi juuri jaksoi sulattaa käämilangan juotoksia niin paljon että sai auki, pienellä elektroniikkakolvilla ei onnistunut.

Moi, Omat taidot loppui. Olisiko ideaa missä vika, kun 6V kuplaa yrittää startata, niin kaikki virrat häviää? Kun akun johdot käyttää irti, niin virrat palaavat, mutta häviävät jälleen kun yrittää käynnistää. Vika tuli sen jälkeen, kun vaihdoin käret, kondensaattorin, pyöriän, tulpat ja tulpan johdot. Kondensaattorin vaihoin nyt uudelleen - ei muutosta. Autossa oli sytytys ongelma, jonka vuoksi vaihdoin nuo sytytysosat. Startin releen vaihdoin. Selailin forumia, voiko startin pusla-, hiili tai solenoidivika hävittää sähköt kokonaan?