Vaihtovirtalaturissa liikaa johdon paikkoja 65-kuplaan, APUA

[Guest widgetman]

Laitoin kuplaan koneen paikalleen, mut johtojen kaa tuli vähän ongelmii. Yritin kattoo 75-kuplasta mallia mut laturi vähän erillainen. Mitä johtoja mihinkin liittimeen??

Sinivihreä varmaankin öljynpaine anturiin.

Musta puolan "15" kautta kaasariin

B+ tulee varmaankin toi paksu punainen

Mut siihen jäin yks sininen johto jäljellä ja laturissa viel D-,D+ ja DF jäljellä, pitääks ne jotenkin ketjuttaa vai laittaa kaikki yhteen vai valita vaan yks?

 

Ja sit 75- puolan "1" tuli kaksi johtoa ja 65- vaan jakajan konkan johto, piirikaaviosta päättelin et toi 75- toinen johto menee tohon jonkinlaiseen mittaus laatikkoon tos moottorin takana. Päättelinkö oikeen vai pitääkö siihenkin löytää jostain johto?

[mikko k]

Laturin johdot, poislukien B+, menee lataussäätimelle. Tuon mallin laturia löytyy -74 kuplasta. Onko sun auto sellainen, johon olet tuon laturin laittanut?

[Guest widgetman]

Auto on 65 kupla eli siin on ollut alunperin 6volttinen ja nyt ollut edellisellä omistajalla 12v tasavirtalaturi kiinni moottorissa mutta moottori on laatikossa osina ja mulla oli kunnostettu moottori tilalle autotallissa ja siinä oli tämä laturi kiinni.... eli ton osina olevan moottorin lataussäädin ei varmaankaan käy, vaik siinä noit samoja merkintöjä onkin D+, DF ja B+ , eli pitää varmaan etsii jostain toi mallia 8/1973-7/1974 säädin tai vaihtaa tasavirta kamat tilalle tosta osina olevasta moottorista...

 

Kiitos tiedosta et se on ulkopuolisella lataussäätimellä, kun 75 se on siel laturin sisällä, tää selventää paljon.

[Guest Aircooled.fi]

Tähän laturiin käy tosiaan 3-napainen ulkoinen lataussäädin.

 

Sellaisen saat Aircooled.fi:n kautta hintaan 19 euroa.

 

- Tomppa