Ohjaus klappaa niin maan pirusti

[Guest Biisoni]

Pieni mutta sitäkin ärsyttävämpi ongelma - tiellä pysyminen kuplan kanssa tuntuu aina pienoiselta haasteelta ja jonkin verran ongelma karsii myös ajomukavuutta. Eli kyseessä siis -72 mallia oleva kupla ja enää en vain keksi että miksi ohjauksessa klappia n.10 - 15cm (ratin ulkokehältä mitattuna). Kaikki kiinnitykset on tarkistettu, ohjausimpukka vaihdettu uuteen (siis tilattu ihan pakasta vedetty), simpukkaa koitettu vetää kiireemmälle, mutta se vain jäykistää ohjausta ja klappi säilyy, ohjausiskari vaihdettu uuteen, mutta ongelma edelleen samanlainen kun lähtiessä.

 

Kun rattia liikuttelee edestakaisin klapin verran ja katsoo mitä keulassa tapahtuu, niin mikään liitoskohta ei klappaa vaan näyttäisi siltä että löysyys on simpukassa? Onko tietoa näistä uusista (Airclassic merkiltään) simpukoista, että voisiko simpukka olla uutuuttaan ihan susi? Onkohan jotain mitä voisi vielä koittaa tai simpukan säädössä jotain mitä en ymmärrä? kiitoksia etukäteen!

[Guest Biisoni]

Tänään tuli koitettua taas kaikenlaista ja vanhakin simpukka tuli purettua atomeiksi, jotta edes vähän ymmärtäisin, että miten se toimii, mutta näistä huolimatta klappi on ja pysyy.. Riittääkö simpukan säädöksi pelkästään niiden päällä olevien ruuvin ja mutterin kiristely/löysentäminen vai pitääkö siinä osata tehdä vielä jotain muutakin?

[Guest Mika Raussi]

Eip riitä. Siin on kaks säätöä, mut en nyt muista miten se piti säätää, mutta uuskin simpukka pitää säätää

[Virtanen]

Päittäissäätö myös, joka tosin luulis olevan tehtaalla jo hoidettu.

 

sivu 38: http://www.volkswagen-classic.de/pdf/re ... itel_V.pdf

[Guest Biisoni]

Ok, kiitos vinkistä. Vaikka nyt tuo saksa ei ole vahvuuksiani, mutta jos oikein ymmärsin, niin tuo säätö tehdään tuon simpukan kannen alta? Tapahtuuko säätö samalla tavalla vaikka minulla on hieman erinäköinen simpukka kuin tuossa ohjeessa (mahd. uudempi)?

[Guest Mika Raussi]

Siulla on päällä tommonen ruuvi ja lukitusmutteri ja toinen säätö on simpukan etupuolella. Ruuvi ja mutteri kans, mutta paljon isompi.

[Guest Biisoni]

Eli en siis tulkinnut ohjetta oikein :) Täytyypi siis käydä tallilla vääntelemässä myös tuota toista säätöä. Kiitoksia vastauksista!