Kuplan jarrupääsylinterin vaihto

July 17, 2013

Projektina olisi vaihtaa jarrupääsylinteri Kuplaan. Osaisiko joku neuvoa homman kanssa seuraavaa,

ja kiitokset jo etukäteen.

Kyseessä Kupla 1500 vm1968, jossa takana rumpujarrut ja edessä levyjarrut.

Hankin uuden jarrupääsylinterin, jossa on 3 lähtöä jarruputkille ja 2 lähtöä antureille (sähköjohdoille),

ja sitten lisäksi 2 liitäntää yläpuolella jarrunestesäiliölle.

Kuitenkin vanhassa jarrupääsylinterissä on kolme lähtöä antureille (eli tuossa vasemman pään jarruneste-

säiliöliitännän alapuolella on myös liitäntä anturille). Tuollaisia uusia ei edes ilmeisesti aivan helpolla löydä.

Ilmeisesti tämä uusi jarrupääsylinteri kuitenkin käy kuplaani, mutta kysymys on seuraavanlainen.

Pitääkö ja mihin liittää nuo vanhan pääsylinterin ylimääräiset johdot, joille valmista paikkaa ei uudessa

sylinterissä ole. En ole näiden kanssa oikein aikaisemmin touhunnut, joten neuvoja kaivattaisiin.

Yritän laittaa tuohon kuvalinkit vanhasta ja uudesta sylinteristä.

Aika pieniä kuvista taisi tulla, mutta toivottavasti käy asia selville.

July 18, 2013

Tässä kuvalinkit vielä uusiksi, josko tulisivat nyt hieman suurempina.

Eli kyseessä vanhan sylinterin kuvassa tuo keskimmäinen johtoliitos alareunassa. Tuolle paikkaa ei ole

uudessa sylinterissä. Liitetäänkö johdot muualle vai voiko jättää pois.

-tipi- · July 18, 2013

Onko sulla siinä keskellä kojetaulua kaksipiirijarrusysteemin varoitusvalo? Näissä kuvissa numero 11.

Tuossa siitä hieman lisää selvitystä.

Kytkentäkaaviossa ylimääräinen kytkin on J6 ja varoitusvalo K8

Uuteen sylinteriin et tarvitse tuota varoitusvalokytkintä. Eli voit jättää johdot pois.

July 18, 2013

Joo kyllä tuollainen varoitusvalo löytyy kojetaulun keskeltä.

Mutta ilmeisesti nuo johdot nyt saa sitten jättää kytkemättä.

Recommended Posts