1200 koneesta 1600 turboon

[Chefe]

elikkäs on tulossa -65 mallinen 1200 kupla ja ois tarkoitus ainakin laittaa siihen 1600 kone ja virittää sitä mahdollisesti jopa ahtaa. elikkäs mitä tarvitsee päivittää eli jarruja sun muita.

[Fileas]

120 vauhdista samanpainoinen auto pysähtyy yhtä pitkällä matkalla, oli kone mikä tahahansa :P

 

eli maks. 60 hv kupla ei vaadi tehokkaampia jarruja >katsastuksessa< .

[nalleolut]

ohjausvaimennin ja kallistuksen vakaaja pitää olla! taas se alkaa......

[Guest Jampe]

Oisko paha jos kokeilis tuota HAKU nappulaa? Löytyy aikas paljon informaatioo!!! =)

[Roope]

Miks joku ei vois tehä semmosta pysyvää infoo mistä selviäis noi kaikki jutut?

[Guest Mika Raussi]

No ei siinä sit muuta kun teet!

 

Se on nimittäin niin, että jos kirjotat jonkun oppaan koneen viritykseen tänne, niin löytyy vähintään puol tusinaa ihan toisenlaista mielipidettä.

 

Ja eiks noi vanhat ketjut muka ole pysyviä?

[Guest]

No kellä on aikaa pykästä kaikenkattava FAQ, pistää se nettiin ja päivitellä aina kun vaatimukset muuttuvat/tulee lisäinfoa aiheesta? Aina jollain on eriäviä mielipiteitä sisällöstä ja lisäksi kun sitä ei kuitenkaan lueta läpi ja sitten tullaan kuitenkin kysymään (on aina helpompi kysyä suoraan kuin itse etsiä ja lukea sama asia).

 

Mutta tosiaan tollanen kaiken kattava kuplan rakennusohje FAQ ois kyllä hieno jos joku sellaista jaksais selkeästi laadittuna ylläpitää, ei siinä mitään.

[Guest]

Katos Mika ehti ensin.

[Roope]

tollanen kuin toi moottori koneistus hintoja..

 

Siis semmosta mitä muutoksia tarvitsee tehdä kun konetta vaihetaan..

 

Jarruille/ alustalle ym ym. juttua jos haluaa kuplan vielä kilpien väliin laillisesti.

 

Eli jos joku pätevämpi tekisi sen joka TIETÄÄ KUNNOLA

[Guest]

Milläs vaaleilla me valitaan se joka on pätevin? Kun lukee keskusteluja niin näkee muiden kokemuksista aika hyvin miten hommat menee. AKEn sivuilla on jo kohtuuselvästi ajanmukaiset rakentelu yms säädökset.

[Guest Mika Raussi]

No sit taas kun lainsäädännötkin muuttuu vähän väliä. Tieto vanhenee ja sitäpaitti sinne kilpien väliin ei oo vaikeeta laittaa jotain muutakin kun mitä se laki sitten sallii.

[Guest]

Mitä tohon alkuperäseen viestiin tulee niin tossa on jo tullu olennaisimmat pykäliin liittyvät asiat. Edessä tehokkaimmait rummut + kallistuksenvakaaja riittää, joillain katsastussedillä on edelleen iskostunu päähän että pitää olla levyt edessä mutta se on niiden setien ongelma, tossa tapauksessa harrastajalle riittää että on joku dokumentti näyttää rumpujen riittävyydestä. Kuitenkin ne levyt sinne haluatte niin samapa tuo kai.

 

Ja pykälien mukaan edelleen ahdinta asennettaessa teho ei saa kasvaa yli +20% eikä tilavuus +25%, joten 1600 alunperin 50hp motti ei saa siis olla yli 60hp katsastuksessa. Mikä siis ainoastaan voidaan todistaa teholapulla.

[joksa]

Mika Raussi said:

 

Ja eiks noi vanhat ketjut muka ole pysyviä?

 

Enimmäkseen:

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3119-koneksen-muutoskatsastus-1500-1900/

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1603-moottori-muutoskatsastus/

 

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1052-muutoskatsastus-ja-jarrupaperi/

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1808-antivirittäminen-ahdistamalla/